黄凯峰
- 作品数：9 被引量：7H指数：2
- 供职机构：湖南科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 车辆荷载作用下加筋土挡墙的静动响应现场试验被引量：2
- 2017年
- 为研究车辆荷载作用下加筋土挡墙的静动力响应规律,以330国道K139+100~K139+400路段的模块式加筋土挡墙为原型,通过埋设动静土压力盒、柔性位移计以及加速度计等元器件,测试了车辆荷载作用下加筋土挡墙的筋材拉应变、面墙后侧向土压力、加筋体后侧向土压力和挡墙的侧向变形等。结果表明:车辆荷载作用时,挡土墙面墙上部的响应加速度远大于下层;当车辆荷载作用在加筋体上时,车辆行车距离对加筋体内产生的动土压力影响不大,当车辆荷载作用在加筋体后时,车辆行车距离对加筋体内的动土压力大小及分布模式有很大影响。无论是在车辆静载作用下还是在车辆动载作用下,加筋体后侧向土压力远大于面墙后的侧向土压力。
- 刘泽史克友黄天琪蒋梅东黄凯峰
- 关键词：加筋土挡墙车辆荷载侧向土压力
- 国内外红土砾石工程特性与路用性能研究被引量：3
- 2017年
- 以取自刚果盆地和桂林四塘地区的红土砾石作为研究对象,通过筛分、击实、CBR、直剪等土工试验获得了2种红土砾石的基本物理力学特性,并基于国内外规范要求,分析了2种红土砾石的路用可行性,研究表明,由于2种红土砾石成因不同,两者的工程特性有较大的差别,刚果盆地红土砾石的CBR、抗剪强度以及水稳定性较桂林红土砾石要高;根据国内外规范要求,刚果盆地红土砾石可以直接用作路基、垫层、底基层填筑;当压实度达到规范要求时,桂林红土砾石也能很好地用作各级公路路基填筑料。
- 刘泽谷明黄凯峰方俊杰梁赟赟
- 关键词：物理力学参数路用性能
- 一种生态型挡土墙
- 本实用新型公开了一种生态型挡土墙，涉及一种挡土墙。本实用新型包括挡土墙体，挡土墙体呈斜向下设置，挡土墙体的斜面上设置有多个相互平行的边槽，边槽的底面呈斜向下设置，边槽的槽宽与生态袋的宽度相当；挡土墙体的底部设有用于聚水的...
- 刘泽谷明史克友黄凯峰
- 文献传递
- 一种装配式挡土墙
- 本实用新型公开了一种装配式挡土墙，属于挡土墙领域。本实用新型包括多个长度不一的预制横梁、多个纵梁和减压板，横梁从上往下以横梁长度依次递增排列，纵梁嵌置于开设在所述横梁表面的凹槽内，减压板嵌置于所述横梁之间，减压板伸出横梁...
- 刘泽史克友谷明黄凯峰
- 文献传递
- 水泥石灰稳定红土砾石基层试验研究与工程应用
- 随着国民经济的不断发展,中国的世界责任感越来越强,对“第三世界国家的援助也越来越多,特别是对非洲国家基础工程建设的援助力度很大,国内许多建筑企业都在参与非洲的建设。论文结合刚果(布)基班古至多利吉段道路整治和沥青铺设工程...
- 黄凯峰
- 关键词：正交试验合理厚度施工控制
- 文献传递
- 水泥稳定红土砾石的承载特性试验研究被引量：1
- 2019年
- 结合刚果(布)2号公路的建设,在对天然红土砾石进行土工试验的基础上,通过不同掺量水泥稳定红土砾石的室内CBR试验,研究了水泥掺量对红土砾石承载特性的影响,获得了改良红土砾石的最佳水泥掺量,再通过水泥稳定红土砾石基层铺筑现场试验,研究了水泥稳定红土砾石用于路面基层的可行性与施工要求。研究表明,击实功、压实度、水泥掺量、含水率等对红土砾石的CBR都有明显影响,随着水泥掺量的增加和压实度的提高,稳定土的CBR值增大;相同水泥掺量和压实度情况下,重型击实时CBR值较轻型击实时的要高;当含水率高于最佳含水率时,土样的CBR值下降;采用掺杂质量分数为4%水泥稳定的红土砾石经过合理施工、碾压和养护,可以满足刚果(布)2号公路基层的技术要求。
- 刘泽黄凯峰谷明任涛梁赟赟
- 关键词：水泥掺量压实度
- 锚杆调直装置
- 本实用新型公开了一种锚杆调直装置，属于锚杆加工装置技术领域。现有的锚杆调直装置存在使用寿命较短的问题。本实用新型包括底座、刚性导套、安装在底座配对的上压靠轮和下压靠轮，上压靠轮和下压靠轮之间组成锚杆夹持腔，刚性导套通过刚...
- 刘泽黄凯峰谷明史克友
- 文献传递
- 一种装配式抗冲刷基础
- 本实用新型公开了一种装配式抗冲刷基础，属于水下设施基础技术领域。本实用新型包括基体，基体的底部形成具有进口和出口的内腔，基体的中段从上往下依次设置成型的弹性层和防固层，弹性层的上端设有通过支撑管与所述的内腔进口连接的封闭...
- 刘泽何矾史克友谷明黄凯峰
- 文献传递
