徐涛
- 作品数：10 被引量：37H指数：3
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- “吊脚桩”在深基坑支护设计的应用被引量：4
- 2012年
- 结合沙河站～天平架站盾构区间盾构始发井工程实例,本文对"上软下硬"地质的基坑围护结构采用"吊脚桩"围护方案,将"吊脚桩"组合围护体系分成两部分,分别采用弹性增量法计算分析,通过施工过程中位移和内力的的监测结果证明是可行的。
- 徐涛张明强
- 关键词：吊脚桩深基坑组合支护内支撑锚索
- 顶管工程施工对邻近轨道交通高架结构的变形影响分析被引量：7
- 2021年
- 文章基于黄陂新武湖水厂二期工程下穿武汉轨道交通21号线高架区间项目,采用Midas/GTS有限元分析软件建立三维模型,研究顶管施工对轨道交通高架区间结构可能产生的影响,并提出对轨道交通高架结构的保护措施,以保证轨道交通高架区间的安全。结果表明:顶管施工引起的邻近高架结构变形以竖向变形为主,水平变形较小,未超过容许值,满足规范要求;顶管施工导致桥桩侧摩阻力产生一定损失;顶管施工引起轨道交通高架结构产生的附加内力不大,增幅均小于3.5%;通过注入触变泥浆填充管壁外空间,可控制沉降和降低管壁与土层之间的摩擦力,增加中继环以减小单次顶推长度及最大推力,可减少顶管对轨道交通高架区间结构的影响。
- 徐涛王凯
- 关键词：顶管工程数值模拟
- 箱涵围护桩施工对近接地铁暗挖隧道的影响及对策
- 基于武汉地铁3号线王宗区间矿山法隧道和龙阳大道改造工程郭茨口立交箱涵近接施工的情况，本文对采用冲击成孔和旋挖成孔施工情况下的地铁3号线王宗区间隧道初支结构的安全性进行数值模拟分析，并提出建议采取的施工保护和控制措施，以保...
- 徐涛王凯蒋玉龙
- 关键词：钻孔桩矿山法
- 地铁过江区间组合法施工隧道关键施工技术被引量：3
- 2015年
- 以武汉地铁3号线过汉江区间隧道为例,本文通过阐述区间工法选型的思路,探讨了盾构法与矿山法组合施工方法在软硬不均地层的适用性,并对导台的精度控制、分界面端头墙的施工、盾构机空推过程的姿态控制、管片拼装质量、管片壁后回填及注浆、管片的纵向压紧等关键施工技术进行了总结,为盾构法与矿山法组合施工技术在类似工程中的推广和应用提供了经验指导。
- 徐涛王凯蒋玉龙
- 关键词：地铁盾构法矿山法
- 大面积深基坑施工对运营地铁结构影响分析被引量：3
- 2021年
- 以武汉金地中核凤凰商业城项目的大面积深基坑施工近邻运营的武汉轨道交通蔡甸线地铁车站和区间隧道为背景,对其过程进行数值模拟分析,研究了深基坑开挖施工对运营的地铁车站和区间隧道结构可能产生的影响,并提出施工保护和控制措施建议,确保地铁车站及区间隧道的近接运营安全。研究结果表明:模拟计算结果与实际施工监测的沉降趋势较为吻合;在现有保护控制措施下,大面积深基坑施工对地铁车站及区间结构的变形影响较小,车站和区间结构安全整体可控。
- 徐涛王凯
- 关键词：深基坑地铁车站地铁区间隧道数值模拟
- 地铁盾构隧道下穿铁路路基的影响及控制措施
- 本文以武汉地铁3号线二兴盾构区间下穿合武动车下行线路基的项目实践为背景，通过建立三维数值模型，对是否考虑地基加固作用和不同列车速度条件下地铁盾构隧道下穿合武下行线路基的施工过程进行数值模拟分析，研究盾构隧道施工过程对合武...
- 王凯徐涛蒋玉龙
- 关键词：铁路路基
- 地铁盾构隧道下穿铁路箱涵的安全风险分析
- 针对武汉轨道交通3号线二七路站业路站盾构区间下穿合武上行线动车所特大桥钢筋混凝土箱涵工程,成功运用施工影响数值模拟预测、控制标准及保护方案制定、监测反馈等风险分析方法,进行施工全过程安全风险分析。数值分析结果表明,箱涵轨...
- 王凯蒋玉龙徐涛何一韬
- 关键词：盾构隧道铁路
- 文献传递
- 基坑工程对轨道交通高架区间影响分析被引量：3
- 2021年
- 厦门机场大道地下通道与轨道交通3,4号线高架区间正交,通过数值模拟分析,研究通道基坑施工对轨道交通高架区间结构可能产生的影响。结果表明:邻近高架结构变形以水平变形为主,竖向变形较小;轨道交通高架结构产生的附加弯矩增加不大,通道底板施工完毕后趋于稳定;支撑与围护结构刚度的增强,分段跳仓开挖,以及基坑被动区土体加固改良,有助于控制基坑变形。提出了轨道交通高架结构的保护措施,以确保安全。
- 徐涛王凯蒋天翔
- 关键词：轨道交通基坑工程数值模拟
- 桥台桩基施工对邻近地铁区间隧道的影响分析被引量：15
- 2016年
- 基于武汉地铁3号线王宗区间隧道和龙阳大道高架桥平行施工情况,对紧邻地铁隧道的高架桥桥台桩基施工过程进行数值模拟分析,研究龙阳大道立交桥桥台桩基施工对已完成初期支护的地铁区间矿山法隧道初支结构可能产生的影响,并采取隧道结构的保护措施,保证了高架桥桥台桩基施工和邻近地铁区间隧道的安全。
- 徐涛王凯蒋玉龙
- 大断面基坑开挖全过程对既有隧道的变形影响分析被引量：2
- 2020年
- 以合肥地铁3号线邻近的经开区大学城地下空间开发工程为背景,采用理论分析、数值模拟的方法,分析了基坑围护结构施工、基坑开挖及主体结构回筑过程中基坑对既有隧道的变形响应。研究结果表明:基坑施工对邻近既有隧道的影响主要以水平位移为主,同时大断面基坑开挖对隧道的影响较小;施工过程中,基坑及既有隧道结构的位移在容许的范围内,验证了围护结构的合理性。
- 徐涛陈梁
