您的位置： 专家智库 > >

许天会

作品数：11 被引量：15H指数：3
供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇公路
  • 3篇雨水
  • 2篇道路工程
  • 2篇调蓄
  • 2篇调蓄池
  • 2篇雨水调蓄
  • 2篇雨水调蓄池
  • 2篇路工
  • 2篇交通规划
  • 1篇大纵坡
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳绿色
  • 1篇断面
  • 1篇叶轮
  • 1篇拥堵
  • 1篇雨强
  • 1篇雨水管
  • 1篇雨水管网
  • 1篇制动
  • 1篇制动距离

机构

  • 11篇中交第二公路...
  • 2篇华中科技大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 2篇中交城乡建设...
  • 1篇湖北省交通规...

作者

  • 11篇许天会
  • 2篇吴瑞麟
  • 2篇陈旭
  • 2篇黄建峰
  • 2篇邓海龙
  • 1篇陈楚江
  • 1篇姜应和
  • 1篇周海燕
  • 1篇阮艳彬
  • 1篇何太洪
  • 1篇王希伟
  • 1篇刘星

传媒

  • 3篇交通企业管理
  • 2篇中国科技信息
  • 1篇水电能源科学
  • 1篇中外公路
  • 1篇都市快轨交通
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2013
共 11 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
基于东风天龙牵引车爬坡能力的公路纵坡及坡长分析
2021年
该文选取东风天龙牵引车(DFH4251AX4AV)作为目标车型,计算其在海平面高程下满载和超载时的动力因数以及爬坡的最大坡长限制值,发现目标车型的实际爬坡性能与中国现行的公路纵断面设计标准相差较大。当纵坡较大时,规范中规定的最大坡长限制值已经远远超过了目标车型所能爬上的坡道长度;而当道路纵坡较小时,若车辆入坡速度较大,即使货车超载,目标车型的爬坡能力也能较好地适应规范的要求。
陈旭陈旭吴瑞麟邓海龙
关键词：道路工程最大纵坡超载
新城区轨道交通线路规划关键问题研究被引量：6
2018年
对国内外主城与新城衔接的新城区(郊区)轨道线特征及交通功能等因素进行总结分析,并结合武汉市及国内外典型城市新城区轨道交通规划建设经验,对新城区轨道交通线路规划关键问题做深入研究。提出对新城区轨道交通线路规划中与其他不同层次轨道线网功能及技术标准的衔接关系;与新城区发展应注重以轨道交通引领新城区协同发展,与城市空间结构高度契合关系;新城区轨道线路走向应沿预测主要客流走廊,串联新城区商业、交通枢纽等大型客流集散点,以缓解开通初期普遍面临客流量增长缓慢,客运强度偏低的问题。
聂华波许天会
关键词：轨道交通衔接
公路与城市道路竖曲线最小半径差异分析被引量：3
2018年
本文针对我国公路与城市道路规范中竖曲线极限最小半径指标的差异性进行比较分析,指出了两种规范差异的存在是不合理的,并从影响竖曲线极限最小半径的因素进行分析发现了差异性存在的主要原因是两种规范在保证停车视距方面相关参数取值和计算公式不同。文章对两种规范现行的停车视距的计算方法进行统一,明确了不同设计速度下停车视距中的反应时间,制动距离和安全距离的取值,并提出了新的停车视距推荐值。同时文中计算发现凹形竖曲线极限最小半径控制因素为夜间停车视距而不是缓和冲击。最后根据文中计算结果给出了新的公路与城市道路统一的竖曲线极限最小半径推荐值。
陈旭吴瑞麟邓海龙许天会胡祖敏
关键词：停车视距道路工程
旅游公路规划关键问题研究被引量：1
2018年
经过近20年的公路基础设施大规模投资建设,我国公路运输供给能力与需求关系由最初的“短缺”阶段不断发展到“基本适应”、“整体适应”阶段,下阶段公路交通基础设施发展重点将由“量”的扩张逐步转向“质”的提升。近几年,国家出台了一系列促进旅游发展的政策措施,“十三五”全国旅游业发展规划指出,到2020年我国旅游市场规模将达到67亿人次。
聂华波许天会
关键词：交通规划资源融合技术标准
基于GHG排放的低碳绿色交通规划研究
2019年
截至2 0 1 8年底,我国机动车保有量已经达到3.25亿辆,而且随着我国经济社会的持续快速发展,机动车保有量将继续保持快速增长态势,同时也使得城市交通拥堵将愈发严重,随之带来机动车碳排放量大幅度增加。为了实现城市交通可持续发展,必须充分发挥公共交通大运量、低能耗、环保的突出优点,控制小汽车发展规模,倡导低碳绿色交通理念,奠定低碳绿色交通在居民出行中的主体地位。
聂华波许天会
关键词：交通规划GHG排放交通拥堵交通工具
基于SWMM的武汉市城区雨水管网初雨特性分析被引量：5
2019年
以武汉市黄孝河城区雨水管网系统为例,基于SWMM模型对初期雨水特性进行模拟分析,以COD≥50 mg/L为初期雨水的界定标准,分别从初雨持续时间、污染物冲刷比例及径流深度三方面综合分析降雨强度和汇水面积大小对初雨特性的影响。结果表明,初雨持续时间整体变化范围较大;初雨污染物冲刷比例和径流深度主要受降雨强度的影响,且变幅较大;武汉市城区最佳控制初雨径流深度可取7.00 mm,初雨径流中污染物占整场降雨冲刷污染物总量比例的均值为56.8%。
杨丰恺姜应和许天会
关键词：SWMM初期雨水降雨强度汇水面积
浅谈京新高速临河至白疙瘩段公路路线设计
2013年
结合京新高速临河至白疙瘩段公路勘察设计,简要介绍沙漠、戈壁地区公路设计总体设计理念;总结沙漠、戈壁地区路线平面设计、纵面设计、平纵组合设计相关要点。
黄建峰许天会
南非规范与我国规范在公路几何设计方面的对比研究
2013年
莫桑比克共和国马普托市环城公路路线设计的依据为SATCC Draft Code of PracticeGeometric Design of Trunk Roads(SATCC规范,即南非规范),本文将南非规范与我国规范几何设计进行了对比,通过路线平面的圆曲线半径、超高、回旋线以及纵断面的纵坡、竖曲线、坡长的对比研究表明:南非规范在几何设计上,圆曲线超高值、平原丘陵地区最大纵坡取值基本一致;圆曲线最小半径、不设超高的圆曲线最小半径、回旋线长度、竖曲线最小半径与长度、坡长的要求差异较大。总体上我国规范的指标较高,规定更为详尽,适应范围更广。
许天会黄建峰
关键词：公路纵断面
雨水调蓄池雨水处理系统
本发明涉及雨水技术领域，公开了一种雨水调蓄池雨水处理系统，包括调蓄雨水的雨水调蓄池，雨水调蓄池旁设置有吸水井，雨水调蓄池中设置有中层水取水组件；雨水调蓄池的池壁上设置有与吸水井连通的取水口；中层水取水组件包括撇水口、与撇...
许天会姜应和陈楚江高云峰李永斌王启中陈雪娇律启慧
文献传递
一种基于中层取水的雨水智能调蓄系统
本发明公开了一种基于中层取水的雨水智能调蓄系统，包括固定安装在雨水调蓄池底部的立杆和限位套筒，立杆上、下安装滑套和限位杆，滑套一侧滑动连接有箱体，箱体的顶部安装浮块，中空箱体包括主叶轮室、调节室、叶轮室和齿轮室，在主叶轮...
许天会陈楚江周海燕阮艳彬刘星
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0