张良安
- 作品数：13 被引量：7H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 轿车车门侧面碰撞有限元仿真及优化研究被引量：3
- 2016年
- 为了研究和改善车门耐撞性,参考E-NCAP的柱状碰撞试验,建立了某车型的车门三维模型,并运用Hyper Works和LS-DYNA对其进行联合碰撞仿真.对比了不同材料应变率,防侧撞梁的不同截面形状、不同安装位置和数量下的车门耐撞性.得出结论,材料应变率参数为C40P6,防侧撞梁截面形状为半圆形,安装位置为斜置时的车门的耐撞性较好.同时,加装一根防侧撞梁使得内板侵入量减小了11%以上,可有效改善车门耐撞性.
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- 关键词：有限元仿真耐撞性
- 高空作业车配重确定方法及确定装置
- 本发明公开了一种高空作业车配重确定方法及确定装置，该方法包括以下步骤：1)建立整车坐标系；2)确定危险工况；所述危险工况包括空载上坡、满载下坡、最远距离满载工作和最高距离满载工作；3)数据采集；4)针对4种危险工况的稳定...
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- 文献传递
- 基于成年行人头部保护的汽车发动机罩优化被引量：2
- 2017年
- 通过正交试验的方法优化发动机罩结构,以减小成年行人头部在车-行人碰撞中的伤害.基于Hyper Works和LS-DYNA建立了成人头型冲击器与发动机罩的碰撞有限元模型,仿真结果与数值计算结果相符.借助该有限元模型,研究了影响头部伤害的主要因素的联合作用,包括发动机罩的强度、倾斜角度、厚度和刚度,并通过正交试验挑选出了最优水平组合.与初始模型相比,最优水平组合的头部伤害指标(HIC)降低了19.44%.且HIC对发动机罩的强度、倾斜角度、厚度和刚度的灵敏性依次增加.同时,指出在发动机罩倾斜角度为5°附近做细化研究可进一步提高行人的安全性.
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- 关键词：发动机罩碰撞正交试验
- 基于稳定性分析的伸缩臂叉装车重心位置研究被引量：1
- 2018年
- 伸缩臂叉装车重心位置直接决定了其稳定性能。文中将叉装车分为上装总成(包括基本臂、次级臂及货叉)和底盘两大部分。在上装总成已设计好的基础上,基于典型工况的稳定性分析得出整车重心位置,再根据整车与上装总成和底盘的重心关系得出合理的底盘重心应满足的条件。同时,通过在实际研发中应用该方法和关系式,得出底盘重心坐标的可行域。对临界状态进行仿真验证,两者的误差在5%以内,表明计算方法和表达式有效。
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- 关键词：伸缩臂叉装车稳定性仿真
- 伸缩臂叉装车动力系统匹配与仿真
- 2017年
- 动力系统的匹配一直是制约我国伸缩臂叉装车发展的技术瓶颈。文中基于理论分析、参考经典车型,对动力元件进行了详细选型,并对选型结果进行理论验证和AVL Cruise仿真验证。结果显示,其最高车速、最大爬坡度等动力性指标均满足要求,且仿真值与理论计算值相差在5%以内,表明该匹配方法合理,对动力系统的匹配有一定的参考意义。
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- 关键词：伸缩臂叉装车动力系统仿真
- 爆炸冲击载荷下车身结构变形特性及安全防护研究
- 2019年
- 基于爆炸冲击波毁伤原理,采用CONWEP法,在Hyper Mesh软件中建立了车辆侧面爆炸冲击的有限元模型,对车身总体及保证乘员安全的关键零部件进行仿真分析。结果显示车身变形较大,吸能效率较低,存在结构型式和强度分布不合理等问题。针对发现问题分别从车身封闭性结构、车身强度布置和吸能结构等方面提出了改进方案并重复仿真。综合变形与吸能来看,各关键部件的侵入量均减小了23.84%以上,各关键部件吸能效率也提高了4.10%以上,改进结果表明车身防护能力与冲击吸能效果得到提升。
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- 关键词：汽车安全仿真
- 双向驾驶车辆转向操纵系统
- 本发明公开了一种双向驾驶车辆转向操纵系统，涉及专用工程车辆转向操纵系统。该双向驾驶车辆转向操纵系统由前转向机构(1)、后转向机构(6)、提升机构(2)和杠杆机构(5)组成；所述前转向机构(1)和后转向机构(6)，其一端通...
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- 文献传递
- 双向行驶公路隧道消防车
- 本实用新型提供了一种双向行驶公路隧道消防车，其包括水泵(36)、底盘(3)、底盘(3)之上的车厢(2)、车厢(2)前端的车头(35)、车头(35)中的乘员室(6)和车厢(2)中部的罐体(37)，水泵(36)位于乘员室(6...
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- 文献传递
- 双向驾驶车辆转向操纵系统
- 本发明公开了一种双向驾驶车辆转向操纵系统，涉及专用工程车辆转向操纵系统。该双向驾驶车辆转向操纵系统由前转向机构(1)、后转向机构(6)、提升机构(2)和杠杆机构(5)组成；所述前转向机构(1)和后转向机构(6)，其一端通...
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- 文献传递
- 侧面爆炸载荷下车身的变形与吸能特性研究
- 目前，车辆抗爆研究基本集中在军用车辆的底部防护，而随着恐怖袭击和意外爆炸事故在公路上的频繁发生，民用车辆，包括警车、运钞车等也受到了严重影响，故文章研究车身的变形与吸能特性，以指导其结构的抗爆设计。 首先，基于有限元理...
- 张良安
- 关键词：汽车车身抗爆设计吸能特性
