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王建华

作品数:38 被引量:55H指数:4
供职机构:重庆交通科研设计院有限公司更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划湖南省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 20篇专利
  • 15篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 20篇建筑科学
  • 19篇交通运输工程

主题

  • 34篇隧道
  • 10篇公路
  • 9篇公路隧道
  • 8篇钢筋
  • 5篇开挖
  • 5篇安全系数
  • 5篇衬砌
  • 4篇隧道结构
  • 4篇强度折减
  • 4篇强度折减法
  • 4篇混凝土
  • 3篇道路交通
  • 3篇道路交通系统
  • 3篇洞口段
  • 3篇有限元
  • 3篇有限元强度
  • 3篇有限元强度折...
  • 3篇有限元强度折...
  • 3篇支护
  • 3篇施工隧道

机构

  • 38篇重庆交通科研...
  • 2篇中国人民解放...
  • 2篇重庆大学
  • 2篇新疆维吾尔自...
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇中铁隧道集团...

作者

  • 38篇王建华
  • 16篇丁浩
  • 11篇吴梦军
  • 10篇胡学兵
  • 9篇肖博
  • 8篇蒋树屏
  • 7篇郭军
  • 7篇余顺
  • 5篇曹更任
  • 5篇秦峰
  • 5篇陈力华
  • 4篇程崇国
  • 4篇陈建忠
  • 4篇廖峻
  • 4篇方林
  • 4篇朱仁景
  • 3篇王芳其
  • 3篇胡居义
  • 3篇刘永华
  • 3篇林志

传媒

  • 8篇公路交通技术
  • 3篇公路隧道
  • 1篇公路
  • 1篇岩土力学
  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇建筑监督检测...
  • 1篇2009年全...
  • 1篇2012年高...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 9篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
38 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浅埋偏压连拱隧道破坏机理及处治措施研究被引量:1
2016年
目前隧道设计主要采用工程类比法,即依据围岩级别选取相应的支护参数,但对于某些特殊地段,需进行特殊的论证和设计。以杨岗1号隧道进口浅埋偏压段为工程背景,通过强度折减法计算隧道在未采取任何措施情况下和采取反压回填后其安全系数大小及塑性区的分布,对反压回填措施的合理性及有效性进行评估,并根据塑性区的分布指出施工注意事项。
王建华
关键词:浅埋偏压隧道强度折减法安全系数
一种精确定位隧道衬砌钢筋的钢筋绑扎方法
本发明公开了一种精确定位隧道衬砌钢筋的钢筋绑扎方法,利用具有新型结构的隧道用钢筋绑扎台车作为辅助工具,采用从外层到内层的先后顺序,进行纵向筋和环向筋的绑扎固定;本发明的精确定位隧道衬砌钢筋的钢筋绑扎方法,由于采用了具有创...
秦峰蒋树屏刘伟程崇国黄伦海涂耘林志丁浩任尚强胡学兵肖博王建华胡居义郭军刘海京
文献传递
隧道二次衬砌钢筋结构
本实用新型公开了一种隧道二次衬砌钢筋结构,包括外层钢筋网和内层钢筋网,外层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向进行布设的外层环向主筋及绑扎于外层环向主筋上的外层纵向连接筋,内层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向...
余顺秦峰吴梦军唐健胡学兵肖博郭军王建华刘永华王芳其
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土钉墙+排桩在明挖隧道深基坑支护中的几个问题被引量:13
2016年
就当前土钉墙+排桩在明挖隧道深基坑支护中的几个问题,开展了有针对性的研究。采用理论分析和数值计算方法,结合工程实例,深入探讨了土钉墙坡比i,排桩桩径-间距(D-S),以及设有内支撑时,桩-撑相对刚度等参数的选取原则。结果表明:(1)i越小,土钉墙越稳定,但排桩弯矩、水平位移越大。在土钉墙自身滑动稳定前提下,i宜取大值。(2)D-S越大,排桩水平位移越小,排桩混凝土、钢筋量越少,造价越低,但桩间土的防护越困难。在工程地质好、地下水位低的情况下取大桩径、大间距,反之取小值。(3)弱桩强撑的支护效果好,但对施工干扰大;强桩(非悬臂)弱撑造价低。选择桩-撑的相对刚度需从工程地质、周边环境要求、工期、造价等因素综合考虑,方能达到安全可靠,经济合理的目的。
王建华李江腾廖峻
关键词:明挖隧道深基坑土钉墙排桩内支撑
机电设施脱落对在役隧道运营安全性影响的测试方法
本发明提供的机电设施脱落对在役隧道运营安全性影响的测试方法,包括a.构建隧道内机电设施脱落条件下的汽车驾驶的虚拟环境,b.采集处于虚拟环境中进行模拟驾驶的驾驶员的行为信息,c.对采集信息进行分析评价,判断隧道内机电设施脱...
曹更任丁浩吴梦军张琦陈建忠胡学兵王建华刘帅石波邓欣
文献传递
用于公路隧道洞口段泄洪试验的模拟装置
本实用新型公开了一种用于公路隧道洞口段泄洪试验的模拟装置,包括可调节纵坡的主体支撑系统、设置在主体支撑系统上的路面板组件和拱形隧道罩、用于向路面板组件供水的水循环系统。本实用新型能够满足公路隧道洞口段泄洪研究的需求,为科...
蒋树屏吴梦军丁浩向召曹更任王旭王建华李勤熙
文献传递
联合支护技术在复杂深基坑中的应用被引量:2
2016年
以重庆市渝中区东水门大桥—千厮门大桥连接隧道为工程背景,介绍联合支护技术在复杂深基坑中的应用。针对该基坑呈不规则形状,并且周边环境差异较大的情况,分区段采用不同的围护结构,以充分发挥各围护结构的优点。着重介绍了悬臂桩板挡墙、排桩式锚杆挡墙两种对造价影响较大的围护结构的参数设计及优化,以期在安全可靠的前提下节省造价,可为同类基坑工程设计提供参考。
王建华
关键词:明挖隧道深基坑联合支护参数设计
东坪山地下立交扩建段设计与施工技术研究被引量:1
2011年
介绍厦门东坪山地下立交工程扩建段的复杂地质条件、施工难点、结构形式、施工方案,应用三维有限元数值模拟软件,并结合不同的施工步序,对扩建段支护结构和围岩的稳定性进行模拟分析。研究结果表明,设计确定的支护参数和施工方案安全可行。
石波蒋树屏王建华
关键词:公路隧道超大断面施工方案
电力隧道浅埋暗挖下穿城市道路可行性研究被引量:3
2016年
在城市中修建电力隧道需穿越城市道路时,为了最小程度减少对交通的影响,往往选择浅埋暗挖方式进行开挖。在保证道路通行的同时,电力隧道在施工过程中的稳定性以及施工最危险的环节需要重点关注。以某电力隧道下穿公路作为工程背景,采用FLAC3D建立有限元计算模型,以"车辆荷载""车道荷载"2种加载方式,研究车辆通行时电力隧道的稳定性。研究结果表明:电力隧道采用浅埋暗挖法下穿公路是可行的。此外,还针对隧道穿越城市道路现场施工提出若干可行建议。
王建华陈力华
关键词:隧道公路浅埋暗挖数值模拟
隧道泄压引排水装置
本实用新型公开了一种隧道泄压引排水装置,它包括沿着圆周方向设置于隧道内壁的接水槽,所述接水槽与隧道内壁形成排水空间;该装置还包括设在隧道涌水渗漏点的引水管,所述引水管的一端伸至隧道衬砌结构后侧、另一端与排水空间相通;本实...
余顺吴梦军丁浩王建华王道良王璐石
文献传递
共4页<1234>
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