叶枝
- 作品数：19 被引量：24H指数：3
- 供职机构：河海大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 考虑钢桥面板与铺装耦合作用的疲劳试验装置
- 本发明公开了一种考虑钢桥面板与铺装耦合作用的疲劳试验装置，包括疲劳试验机固定底座、橡胶作动头、试验机底座固定架、机架及机架固定底板，机架用于放置带有铺装层的钢桥面板局部模型，疲劳试验机通过橡胶作动头对试件施加弯曲疲劳荷载...
- 王秋东吉伯海傅中秋叶枝袁周致远
- 文献传递
- 桥墩水下部位损伤检测活动支架及方法
- 本发明公开了一种桥墩水下部位损伤检测活动支架及方法，该活动支架包括金属软管、滑套、伸缩装置和机器人座，多节金属软管组成环绕桥墩的抱箍，滑套套设在抱箍上，伸缩装置连接在滑套与机器人座之间。该方法是将滑套套在金属抱箍上自由滑...
- 吉伯海陈欣叶枝
- 正交异性钢桥面板疲劳裂纹锤击闭合修复试验被引量：6
- 2018年
- 针对正交异性钢桥面板顶板与U肋连接焊缝疲劳构造细节,选取了3个已有焊根疲劳裂纹的局部足尺试件(ICR-1,ICR-2和DB-1)作为研究对象,对ICR-1和ICR-2进行裂纹锤击闭合处理(ICR处理)及维护后疲劳加载.对DB-1的一半疲劳裂纹进行ICR处理,并沿垂直裂纹方向切开,获取原始裂纹断面及锤击后裂纹断面,采用金相显微镜对锤击深度、浅层组织金相等进行分析.研究结果表明:ICR处理可大幅提高原始裂纹的扩展寿命;在ICR处理区域两侧均会萌生新的疲劳裂纹,新裂纹的扩展寿命大于原始裂纹;ICR处理后,原始裂纹开口得到了较好的闭合,重新形成共同受力的结构;ICR处理可使试件表面母材发生明显的塑性流动,产生偏向于焊根、沿板厚方向的挤压效果.
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- 关键词：正交异性钢桥面板塑性变形
- 实验室用碳纤维布辅助粘贴装置
- 本实用新型公开了一种实验室用碳纤维布辅助粘贴装置，包括滑槽和滑块，滑块与滑槽滑动配合，滑槽上安装有滑槽固定装置，滑块上安装有电磁铁固定装置和碳纤维固定装置。利用电磁铁的同性相斥，使滑块在滑槽中向相反方向滑动，从而对待粘贴...
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- 考虑钢桥面板与铺装耦合作用的疲劳试验装置
- 本发明公开了一种考虑钢桥面板与铺装耦合作用的疲劳试验装置，包括疲劳试验机固定底座、橡胶作动头、试验机底座固定架、机架及机架固定底板，机架用于放置带有铺装层的钢桥面板局部模型，疲劳试验机通过橡胶作动头对试件施加弯曲疲劳荷载...
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- 模拟铺装层应力扩散作用的辅助加载装置及应用方法
- 本发明公开了一种模拟铺装层应力扩散作用的辅助加载装置及应用方法，包括荷载分配系统、荷载传递系统和粘弹性接触模拟系统。所述荷载传递系统包括若干个荷载传递装置，所述荷载传递装置包括连接顶板、不同劲度系数的传力弹簧、铰接底板、...
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- 桥墩水下部位损伤检测活动支架及方法
- 本发明公开了一种桥墩水下部位损伤检测活动支架及方法，该活动支架包括金属软管、滑套、伸缩装置和机器人座，多节金属软管组成环绕桥墩的抱箍，滑套套设在抱箍上，伸缩装置连接在滑套与机器人座之间。该方法是将滑套套在金属抱箍上自由滑...
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- 钢箱梁新型构造对横隔板弧形缺口部位疲劳应力影响研究被引量：8
- 2017年
- 根据国内外钢箱梁的设计经验,选取3种不同的横隔板优化结构形式,通过有限元方法建立钢桥面板的空间有限元模型,计算U肋与横隔板连接焊缝末端和横隔板弧形缺口2种构造细节在车轮荷载作用下的应力幅值,得出不同横隔板优化结构形式对横隔板弧形缺口部位疲劳应力的影响。研究结果表明:设置横隔板间小横肋可有效降低两处构造细节的应力幅,但该优化结构对横隔板弧形缺口细节的影响较U肋与横隔板连接焊缝末端细节小;设置内隔板后两处构造细节的应力幅均有所下降,其中采用内隔板上缘距桥面板顶板20 mm、下缘距U肋与横隔板焊接末端20 mm的设计形式效果最佳;设置弧形缺口加劲肋对焊缝末端和弧形缺口两处构造细节的应力幅均有较大影响,减小了构造细节发生疲劳开裂的可能性。
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- 关键词：正交异性钢桥面板横隔板疲劳应力有限元模型
- 一种模块化多功能自平衡反力架加载装置及其应用方法
- 本发明公开了一种模块化多功能自平衡反力架加载装置及其应用方法，包括固定框架、与固定框架连接的移动横梁装置、限位装置、加载装置、腐蚀试验装置；固定框架包括与横梁角块连接的支柱，以及位于横梁角块内侧的横梁连接块；移动横梁装置...
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- 江阴长江大桥钢箱梁疲劳应力特征分析被引量：9
- 2016年
- 为准确评估钢桥结构的疲劳损伤状态和剩余疲劳寿命,以江阴长江大桥为背景,对该桥钢箱梁疲劳裂纹产生位置进行连续疲劳应变监测,获取应变时程数据,结合雨流计数法技术建立日疲劳应力谱;分析应力幅~循环次数分布规律;研究累积损伤度分布特征,建立损伤度分布模型,计算不同车道构造细节疲劳损伤度和剩余寿命。研究结果表明:钢箱梁顶板测点、U肋与横隔板焊接末端处、弧形缺口有效截面最小处均以压应力为主,U肋以拉应力为主;应力幅累积循环次数分布服从Weibull函数分布;疲劳累积损伤度分布服从Boltzman函数分布,顶板与U肋连接处U肋腹板沿横桥向慢车道疲劳损伤较快车道损伤大,下游车道较上游车道损伤大,其中下游慢车道U肋腹板细节疲劳损伤最大。
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- 关键词：悬索桥钢箱梁裂缝应力谱
