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刘博

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:北京建筑大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目博士科研启动基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态参数
  • 1篇元胞
  • 1篇元胞自动机
  • 1篇排斥
  • 1篇自动机
  • 1篇轨道交通
  • 1篇服务水平
  • 1篇车站
  • 1篇车站设施
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 2篇北京建筑大学

作者

  • 2篇杨静
  • 2篇刘博
  • 1篇朱经纬
  • 1篇吴海燕

传媒

  • 1篇建设科技
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于元胞自动机的行人流疏散仿真研究被引量:2
2017年
基于元胞自动机模型对行人流疏散问题进行了仿真研究。模型在传统动态参数模型的基础上,将社会力思想引入到元胞自动机模型,设计了考虑行人间相互作用力的改进模型。模型中行人的行为选择由方向参数以及排斥力参数共同决定。之后利用模型研究了出口宽度对行人疏散时间的影响并与未考虑排斥力作用的模型进行比对验证。
冯焕东杨静刘博朱经纬
关键词:元胞自动机动态参数
基于微观仿真的城市轨道交通车站设施服务水平研究被引量:11
2016年
城市轨道交通车站行人设施服务水平是影响轨道交通系统服务质量的重要因素,合理的服务水平分级指标对于车站的规划设计具有重要意义。回顾了国内外行人设施服务水平的研究历程,选取行人占用空间作为评价指标,从分级依据、阈值选取、分级数量和分级描述等方面评价现有标准的优缺点。为探究现有评价标准对我国车站的适用性,以北京地铁呼家楼站为例,利用Legion软件建立车站设施服务水平评价模型,对比仿真与实地调研结果,验证评价标准的可靠性。结果表明,《公共交通通行能力及服务质量手册》对自由状态行人流的划分仍有待改进,但总体能够真实反映车站实际运行状况,对于我国轨道交通车站的运营管理具有一定参考价值。
杨陶源吴海燕杨静刘博
关键词:城市轨道交通服务水平
共1页<1>
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