于洋
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：铁道部劳动卫生研究所更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术经济管理医药卫生更多>>
- 轮乘制客运内燃机车乘务员的精神疲劳
- 1990年
- 沈阳至大连区间397km。乘务员实行轮乘制。选正、副司机各6名,在他们分别担当白班和夜班快车牵引任务时,进行疲劳测验。指标有视—运动反应时,寻找黑红数字时间,两位数表效率,闪光融合频率,脑电信号功率谱和疲劳主观症状询问。夜班乘务后,视—运动反应时延长,寻找黑红数字时间增加,两位数表效率下降;白班乘务后脑电信号α_1/θ比值减少,以及闪光融合频率在白班和夜班乘务后均有降低,这些都反应乘务后呈现一定的精神疲劳现象。
- 宋子中陈佐于洋耿纪玲
- 关键词：轮乘制客运内燃机车乘务员
- 机车乘务员一次连续工作适宜时间的研究被引量：1
- 1990年
- 选全路具代表性的六个机务段中100名乘务员,采用添乘测量和逐时观察法,进行疲劳指征、疲劳主观症状的调查和适宜运用时间的询问.多数地区的乘务员运行4小时后闪光融合频率明显降低,色名读唱时间显著延长,提示有疲劳征象。主观疲劳症状也有增多趋势。大部分乘务员建议运行时间为4～5小时。1983、1984年,曾先后在北京至石家庄、上海至金华、沈阳至大连三个乘务交路上,对机车乘务员工作适宜时间进行调查研究表明:机车乘务员一次连续工作适宜时间为6.0～6.5小时,其中3.5～4.0小时为运行时间。并于1985年11月通过了基层评审。与会专家认为采用心理学、生理学综合指标评定乘务员精神疲劳方法是可靠而有效的,国内尚未见到这方面的报道;本研究工作对于增进乘务员身体健康,保证铁路运输安全有重要意义,建议纳入铁道部科技发展计划作进一步研究。从1986年起,本课题正式列为部科研计划,经三年的努力,现场调查工作已经结束,现将结果报告如下。
- 宋子中于洋紫文芝贺冰喆
- 关键词：乘务员机车工作时间列车员
- 接触手臂振动的工人受噪声与振动联合因素危害调查被引量：1
- 1990年
- 在现实的工业生产中,对工人健康造成危害的职业因素往往都是两种或两种以上有害因素联合存在的。噪声与振动就是一对严重损害工人健康的职业有害因素。从事手持振动工具作业的工人,由于遭受手传输振动及噪声的损害,经接触一定时间后在出现一些全身及手部症侯群或疾病的同时。
- 郁增舜彭占辉叶玉华于洋紫文芝裴正益陶万德朱宝珍姜丽英胡景岩
- 关键词：振动手臂振动噪声
