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郑哲

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:中国民航大学空中交通管理学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自然科学总论自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 1篇空运
  • 1篇航班
  • 1篇航空
  • 1篇航空运输
  • 1篇航路

机构

  • 2篇中国民航大学

作者

  • 2篇戴福青
  • 2篇郑哲

传媒

  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
灰色Verhulst神经网络组合预测区域空域流量被引量:4
2016年
能够对区域空域的流量做出准确的预测,可以为空中交通管理部门协调航班运行,减缓空域内航路的拥堵提供重要依据.运用灰色Verhulst模型与神经网络的组合模型对区域航班流量进行预测,并结合华东地区飞行流量的数据样本训练并测试模型.结果显示,由组合模型得出的流量预测值与实际值较吻合,说明组合模型比单种预测方法能够更为准确地对区域空域流量做出预测.
戴福青郑哲
基于航班流的航路交叉点结构研究被引量:8
2016年
优化空中交通航路交叉点的结构,减少飞行冲突,是增大交叉点处航班通过率、提高航路网运行容量的有效手段。通过引入航路数、航路交角与航班流速度作为变量,建立航路交叉点的飞行冲突模型,并分析交叉点的平均冲突数与各变量之间的关系。通过数值分析,证明交叉点的航路数会大幅度影响飞行冲突;航路交角的变化与飞行冲突数存在函数关系;各航路航班流的速度差,会影响飞行冲突的数量;同时讨论了降低平均冲突数的交叉点结构的调整方式。研究结果表明,调整交叉点的几何构型,并使航班流的速度差控制在合适的范围内,能降低飞行冲突,是一种有效可行的航路网扩容方法。
戴福青郑哲
关键词:航空运输
共1页<1>
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