张建刚
- 作品数：19 被引量：24H指数：2
- 供职机构：中国航空工业集团公司更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种全机落震试验装置及全机落震试验方法
- 本发明公开了一种全机落震试验装置及全机落震试验方法，涉及飞机落震试验技术领域。所述全机落震试验装置包含：支撑结构，所述支撑结构用于支撑全机试验模型；升降系统，所述升降系统固定在所述支撑结构上，所述升降系统与所述全机试验模...
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- 文献传递
- 大展弦比太阳能无人机气动载荷计算方法研究被引量：2
- 2023年
- 从工程实用角度出发计算了某型大展弦比太阳能无人机不同设计阶段的主结构设计载荷。在初始设计阶段,通过求解平衡方程和采用涡格法计算了气动载荷分布和刚性飞机的结构载荷;在详细设计阶段,通过叠加弹性模态,采用全机配平法计算了弹性飞机的载荷。对关键的设计工况还采用了精细方法进行校核,校核结果与计算结果吻合较好,表明该计算可用于工程实践。
- 崔久红张建刚郑其浩
- 关键词：无人机载荷气动弹性涡格法
- 一种冲击载荷减缓组件及冲击载荷减缓方法
- 本发明涉及一种冲击载荷减缓组件及冲击载荷减缓方法，属于气动弹性试验技术领域。所述组件包括至少两个气垫以及设置在气垫上的支撑机构，所述气垫包括皮面以及由所述皮面包围形成的空腔，空腔体积较小的气垫内置于空腔体积较大的气垫内，...
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- 文献传递
- 一种高升力系统全机加载动态试验方法
- 本发明涉及飞机高升力系统试验领域，具体涉及一种高升力系统全机加载动态试验方法，以解决目前的高升力系统设计试验结果不准确的问题。本发明的高升力系统全机加载动态试验方法，通过加载作动器向一预定角度状态下的增升装置的翼面逐级加...
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- 文献传递
- 一种试飞故障载荷预计方法
- 本发明涉及飞机高升力系统设计与飞行力学领域，具体涉及一种试飞故障载荷预计方法，以解决目前的试飞故障载荷预计方法耗时长、计算精度低等问题。本发明的试飞故障载荷预计方法中，通过飞机高升力系统试飞故障载荷与飞机两种重量数据之间...
- 左朋杰张建刚
- 文献传递
- 一种矩形翼梁机翼模型快卸式夹具
- 本实用新型涉及一种矩形翼梁机翼模型快卸式夹具，包括第一夹持座和第二夹持座，所述第一夹持座与第二夹持座拼接后具有矩形孔，所述方向孔与所述矩形翼梁的横截面形状相同，通过螺栓将所述第一夹持座、第二夹持座和矩形翼梁固定。本实用新...
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- 大展弦比后掠机翼静气弹效应对气动载荷的影响实验与分析被引量：9
- 2017年
- 通过实验与理论分析结合的方法,针对静气弹效应对大展弦比后掠机翼气动载荷影响的问题进行了研究。加工了三副刚度各不相同的机翼,在一系列工况中进行风洞实验,对各个模型的气动载荷进行测量,通过对比可以得到机翼弹性对气动载荷的影响量。在理论分析中通过工程梁理论计算弹性机翼变形,通过升力面理论计算弹性变形引起的气动力增量,在二者之间迭代收敛后得到机翼弹性对气动载荷的影响量,并将其与实验结果进行对比。对比结果表明理论分析和实验吻合程度较好,表明了在机翼气动载荷计算中计入静气弹效应后,大展弦比后掠机翼的弯矩会有显著的降低,对于减轻结构重量有重要的意义。
- 张建刚孙仁俊金鑫
- 关键词：气动载荷风洞实验
- 一种全机动力学模型主起落架设计方法及简化结构
- 本发明涉及一种全机动力学模型主起落架设计方法，包括步骤一：根据真实主起落架的尺寸并按预定缩比得到全机动力学模型主起落架的设计尺寸；步骤二：根据真实主起落架的传力结构得到模型主起落架的传力结构，并仿真计算简化后的主起落架传...
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- 文献传递
- 一种飞机高升力系统载荷计算方法
- 本发明涉及航空系统设计领域，具体涉及一种飞机高升力系统载荷计算方法，以解决现有计算方法效率低，无法满足设计要求问题。高升力系统中的增升装置与悬挂机构多连接点连接，悬挂机构与高升力系统中的多个运动机构点接触，依据传力路线上...
- 左朋杰张建刚
- 文献传递
- 大型飞机气动载荷向有限元节点等效分配的方法被引量：13
- 2017年
- 将气动载荷分配到有限元节点上是工程实际中的一项重要而繁琐的工作.对于二维的翼面气动载荷,根据原始的气动压力点的压力值,采用样条曲面拟合的方法,拟合得到翼面压力分布曲面,由该曲面得到有限元节点上的压力值,再在有限元模型单元上积分得到有限元节点载荷供强度设计使用.大型飞机具有复杂的增升装置,增升装置的气动载荷可能是三维的,对于三维的翼面载荷,直接在气动网格上积分得到气动载荷的小块集中力,然后按照沿某一方向投影的方法,找到该集中力作用的单元,最后按照二次规划的方法,将其分配到有限元节点上.
- 张建刚孙仁俊唐长红
- 关键词：气动载荷薄板样条
