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杨高

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇复合材料
  • 3篇复合材
  • 2篇墩头
  • 2篇影响因素
  • 2篇制件
  • 2篇制造公差
  • 2篇腔体
  • 2篇球壳
  • 2篇球状
  • 2篇热胀冷缩
  • 2篇作动器
  • 2篇尾座
  • 2篇料制
  • 2篇金属
  • 2篇孔壁
  • 2篇活塞杆
  • 2篇公差
  • 2篇非金属
  • 2篇浮子
  • 2篇复合材料制件

机构

  • 7篇中国航空工业...

作者

  • 7篇杨高
  • 6篇丁怡
  • 2篇贾建铭
  • 2篇鹿思嘉
  • 1篇凡玉

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
一种复合材料升降舵尾边条
一种复合材料升降舵尾边条，涉及飞机操纵面结构设计领域，用于联接升降舵上蒙皮与下蒙皮，包括尾边条本体，尾边条本体包括泡沫芯、层压板，层压板绕泡沫芯铺贴固化成型。泡沫芯通过树脂与所述层压板联接成尾边条本体。尾边条本体为一体式...
凡玉王新年杨高
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一种抑制管路负压的装置
本发明提供一种抑制管路负压的装置，包括上半腔体(1)、球状浮子(2)、下半腔体(3)、三通管(4)，三通管(4)为T形管件，由侧管(41)及主管(42)构成，上半腔体(1)为球冠薄壳形状，并且设置贯穿圆孔一(11)，下半...
丁怡杨高王新年
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一种抑制管路负压的装置
本实用新型提供一种抑制管路负压的装置，包括上半腔体(1)、球状浮子(2)、下半腔体(3)、三通管(4)，三通管(4)为T形管件，由侧管(41)及主管(42)构成，上半腔体(1)为球冠薄壳形状，并且设置贯穿圆孔一(11)，...
丁怡杨高王新年
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一种作动器剩余行程确定方法
本发明公开了一种作动器剩余行程确定方法，剩余行程主要与作动器尾座安装轴线(2)定位工装精度a、作动器活塞杆端安装轴线(5)定位工装精度b、作动器尾座安装轴线(2)处的配合间隙c、作动器活塞杆端安装轴线(5)处的配合间隙d...
丁怡杨高贾建铭鹿思嘉杨淋雅
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一种单面抽钉的安装装置
本实用新型提供一种单面抽钉的安装装置，包括钉杆(1)、六角驱动螺母(2)、钉套(3)、非金属衬套(4)、变形钉套(5)，变形钉套(5)通过非金属衬套(4)套接在钉杆(1)一端，钉杆(1)杆身上套接有钉套(3)，通过旋拧钉...
丁怡杨高王新年
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一种单面抽钉的安装装置
本发明提供一种单面抽钉的安装装置，包括钉杆(1)、六角驱动螺母(2)、钉套(3)、非金属衬套(4)、变形钉套(5)，变形钉套(5)通过非金属衬套(4)套接在顶杆(1)一端，顶杆(1)杆身上套接有钉套(3)，通过旋拧顶杆(...
丁怡杨高王新年
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一种作动器剩余行程确定方法
本发明公开了一种作动器剩余行程确定方法，剩余行程主要与作动器尾座安装轴线(2)定位工装精度a、作动器活塞杆端安装轴线(5)定位工装精度b、作动器尾座安装轴线(2)处的配合间隙c、作动器活塞杆端安装轴线(5)处的配合间隙d...
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