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李晨

作品数:6 被引量:66H指数:5
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 6篇沥青
  • 4篇改性沥青
  • 3篇沥青混合
  • 3篇沥青混合料
  • 3篇混合料
  • 2篇道路工程
  • 2篇路工
  • 2篇SEBS
  • 1篇玄武岩纤维
  • 1篇施工温度
  • 1篇扭矩
  • 1篇黏弹性
  • 1篇温拌沥青混合...
  • 1篇橡胶粉
  • 1篇流变特性
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇路用性能研究
  • 1篇空隙率
  • 1篇胶粉

机构

  • 6篇长安大学

作者

  • 6篇李晨
  • 3篇马峰
  • 3篇傅珍
  • 3篇王蒙蒙
  • 2篇张宜洛
  • 1篇郭科
  • 1篇王涛

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇公路工程

年份

  • 3篇2020
  • 3篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
不同温拌沥青混合料降温效果研究被引量:7
2016年
选取有机添加剂Sasobit和人工沸石两种温拌剂,采用东海70号沥青配置温拌沥青,选取AC-13矿料级配拌制沥青混合料。通过黏温曲线和马歇尔试件的体积指标分别确定两种温拌剂各自的最佳掺量;在最佳掺量的条件下通过不同温度下成型马歇尔试件和旋转压实试件,观察其空隙率的变化规律来研究两种温拌沥青混合料的降温效果。研究表明:两种温拌剂都可降低沥青的高温黏度,其黏度随温拌剂掺量的增加而减小;Sasobit最佳掺量为3%(与沥青的比例),在马歇尔击实条件下,加入Sasobit的WMA的成型温度比HMA的成型温度降低了14℃;人工沸石的最佳掺量为0.3%(与混合料的比例),在马歇尔击实条件下,加入人工沸石的WMA成型温度比HMA的成型温度降低了20℃,在旋转压实的情况下两者的温度降低了接近30℃。
张宜洛王涛李晨
关键词:道路工程温拌沥青混合料SASOBIT空隙率
SEBS改性沥青的路用性能研究被引量:7
2020年
为了改善沥青混合料的路用性能,选择经在SBS基础上对聚丁二烯加氢得到的SEBS作为新型沥青改性剂,采用高速剪切法制备出不同掺量(0%、4%、5%、6%、7%、8%)SEBS改性沥青。通过针入度、软化点、延度、布氏旋转黏度、短期老化模拟(RTFOT)等试验对其温度敏感性、高温稳定性、低温抗裂性、粘滞性以及抗老化性等对比分析,综合评价其路用性能。试验结果表明,SEBS作为改性剂不仅能显著降低改性沥青的温度敏感性,还能有效提高其高温稳定性、稠度和黏度,并随着改性剂掺量的增加改善效果愈发显著;对改性沥青的低温抗裂性和抗老化性能相较于基质沥青均有显著的改善作用,但当掺量高于5.0%以后开始呈现下降趋势;综合考虑性能和经济效益,推荐SEBS作为沥青改性剂的最优掺量为5.0%。
马峰代佳胜傅珍李晨王蒙蒙董文豪
关键词:SEBS改性沥青路用性能
基于流变的复合增强剂改性沥青高低温性能影响被引量:4
2020年
为改善沥青的高温性能,充分发挥各材料特性,按比例复掺两种改性剂(热塑性高聚物、木质纤维素),得到一种复合增强剂用于沥青的双掺改性,通过动态剪切流变试验(DSR)对复合增强剂改性沥青高温稳定性进行评价,基于时温等效原理构建复数模量主曲线观察沥青黏弹转化规律;并采用弯曲流变梁试验(BBR)评价复合增强剂的低温改性效果。试验结果表明,复合增强剂改性沥青的感温性优于SBS改性沥青(SBS含量为5%)和基质沥青;且可以显著改善沥青的高温性能,改善效果随着复合增强剂掺量的增加而提高,但随温度上升而减弱;掺加复合增强剂后,疲劳因子G*·sinδ相较于基质沥青降低,表现出较差的抗疲劳性;观察沥青蠕变劲度s和蠕变速率m的变化情况,发现复合增强剂低温改性效果欠佳。
马峰李晨傅珍代佳胜王蒙蒙张昭区
关键词:改性沥青黏弹性流变特性
SEBS/橡胶粉复合改性沥青高温流变性研究被引量:8
2020年
为使沥青路面在服役温度内具有良好的路用性能,选用SEBS(氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物)改性剂对橡胶沥青进行复合改性,在保持橡胶粉掺量一定的情况下制备不同SEBS掺量的复合改性沥青,应用频率和温度两种扫描模式下的动态剪切流变试验(DSR)分析其流变性能,利用时温等效原理构建主曲线分析其粘弹性规律,并通过多重应力蠕变恢复试验评价其高温性能。试验结果表明,SEBS改性剂不仅能显著提高沥青的抗疲劳能力,还能有效改善其感温性能,并随着SEBS掺量的增加改善效果愈加显著;SEBS改性剂的加入使沥青老化前后的车辙因子(G^*/sinδ)增大,基质沥青的抗变形能力得到提高,沥青的高温性能更佳;在受力之后,8%SEBS掺量复合改性沥青老化前应变恢复率提升3.68倍,其恢复变形能力较基质沥青优异。综合评价各项指标,推荐SEBS最优掺量为8%。
马峰王蒙蒙傅珍代佳胜李晨王博雅
关键词:道路工程复合改性沥青SEBS橡胶粉
改性沥青混合料施工温度的确定被引量:11
2016年
为了研究改性沥青温度与黏度的关系,由扭矩代替黏度,根据改性沥青混合料与基质沥青混合料达到相同的扭矩,确定改性沥青的拌和与压实温度.将确定好的改性沥青施工温度代入黏温曲线中,即可得到适合于改性沥青的拌和与压实黏度.推荐的改性沥青合理的拌和与压实黏度分别为(0.32±0.03)Pa·s和(0.45±0.05)Pa·s.对结果进行验证,改性沥青混合料试件毛体积密度最大值对应的拌和温度与和易性试验确定的改性沥青拌和温度相近.在和易性试验确定的改性沥青施工温度下成型试件,对成型好的试件进行高温、低温和水稳定性能检测,检测结果均满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求.
张宜洛郭科赵少宗李晨杨自广
关键词:改性沥青施工温度扭矩
玄武岩纤维对沥青混合料性能影响分析研究被引量:30
2016年
为充分研究短切玄武岩掺量和长度对沥青混合料的性能影响,该文通过向混合料掺加0、0.2%、0.35%和0.5%(占混合料质量)的纤维进行马歇尔试验,分析纤维掺量对混合料马歇尔指标的影响及推荐纤维的最佳掺量;在最佳纤维掺量下,通过对掺加3、6、9 mm等不同长度纤维的混合料进行车辙试验、水稳定性试验和低温试验,分析纤维长度对混合料路用性能的影响。试验结果表明:沥青混合料的最佳油石比、稳定度和流值随纤维掺量的增加而先增加后降低,且在0.35%纤维掺量下数值达到最大;空隙率和毛体积密度随纤维掺量增大而分别增大和降低;在0.35%最佳纤维掺量下,纤维沥青混合料的各项性能均得到显著提高,其中掺加6mm纤维的混合料性能最优。
李慧萍王福满李晨
关键词:掺量
共1页<1>
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