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刘志

作品数：15 被引量：0H指数：0
供职机构：安徽安凯福田曙光车桥有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇总成
  • 4篇锁紧
  • 4篇转向桥
  • 4篇螺母
  • 4篇活塞杆
  • 4篇防松
  • 4篇防松效果
  • 3篇液压
  • 3篇液压加载
  • 3篇液压加载系统
  • 3篇锁紧螺母
  • 3篇驱动桥
  • 3篇驱动桥总成
  • 3篇主减速器
  • 3篇自动化
  • 3篇自动化生产
  • 3篇开槽
  • 3篇加载系统
  • 3篇减速
  • 3篇减速器

机构

  • 15篇安徽安凯福田...

作者

  • 15篇刘志
  • 10篇韩娜
  • 6篇高欢
  • 5篇李琼
  • 4篇杨美兰
  • 3篇赵正彩
  • 3篇陈强
  • 3篇裴瑜
  • 1篇陈平
  • 1篇周良松
  • 1篇李兆杰
  • 1篇周其红
  • 1篇陈满红
  • 1篇王慧
  • 1篇陈影
  • 1篇李进
  • 1篇张道成
  • 1篇王雨晨
  • 1篇汪明明
  • 1篇王彬

传媒

  • 1篇汽车工艺师
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 5篇2016
  • 1篇2015
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种可调节的车桥滑板装配架
本实用新型涉及一种可调节的车桥滑板装配架，包括底座，以及对称设置于底座上的两个挡板、两个腹板和两个弹簧垫板，所述底座上设有至少两个相互平行的槽钢，两个挡板分别固定于槽钢的两端，两个腹板和两个弹簧垫板均与槽钢活动连接；弹簧...
韩娜毕清娣高欢裴瑜张正磊周良松刘志
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一种非驱动转向桥总成综合实验台
本发明涉及一种非驱动转向桥总成综合实验台，包括实验台、设置于实验台上的非驱动转向桥总成支座、用于模拟非驱动转向桥总成载荷的液压加载系统、阻滞力检测系统、转向疲劳耐久检测系统、液压站以及用于对各系统实时监控的设备操控台；本...
赵正彩邾枝润刘志马自高陈强韩娜
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一种新型十字轴固定结构的差速器总成
本实用新型涉及一种新型十字轴固定结构的差速器总成，包括差速器壳、从动锥齿轮、半轴齿轮、十字轴、以及行星齿轮，所述差速器壳包括差速器左壳和差速器右壳，所述差速器左壳、从动锥齿轮和差速器右壳依次通过差速器壳连接螺栓连接为一体...
周其红李兆杰王雨晨刘志
文献传递
一种可调节的前桥装配支架
本实用新型涉及一种可调节的前桥装配支架，包括底座，安置于底座上的立柱，及固定于立柱顶端的钳口支座；所述底座包括底板，沿底板长度方向设置的第一丝杆固定座，及安装于第一丝杆固定座上的第一丝杆；所述第一丝杆贯穿立柱下部并通过滑...
杨美兰刘志陈影韩娜
文献传递
一种非驱动转向桥总成综合实验台
本发明涉及一种非驱动转向桥总成综合实验台，包括实验台、设置于实验台上的非驱动转向桥总成支座、用于模拟非驱动转向桥总成载荷的液压加载系统、阻滞力检测系统、转向疲劳耐久检测系统、液压站以及用于对各系统实时监控的设备操控台；本...
赵正彩邾枝润刘志马自高陈强韩娜
文献传递
一种非驱动转向桥轮毂扭矩检测试验装置
本实用新型涉及一种非驱动转向桥轮毂扭矩检测试验装置，包括试验底座和轮毂支架，所述轮毂支架内安置有轮毂总成，所述试验底座上固定有转角减速机和轴承座总成，所述转角减速机的输入端连接有伺服电机，转角减速机的输出端通过法兰连接有...
周宗建刘志杨美兰李琼
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机械装配偏差源及其偏差传递机理分析
2017年
机械装配过程中,常常会出现若干偏差,往往和机床有较大关注。解决机床装配的精度问题,涉及各零件的相关尺寸,它们的总称即为装配尺寸链,本为主要分析装配尺寸链的基本概念、装配法及解尺寸链实例。
周宗建刘志
关键词：尺寸链封闭环
一种驱动桥总成制动力矩实验台
本实用新型涉及一种非驱动转向桥总成综合实验台，包括实验台、设置于实验台上的非驱动转向桥总成支座、用于模拟非驱动转向桥总成载荷的液压加载系统、阻滞力检测系统、转向疲劳耐久检测系统、液压站以及用于对各系统实时监控的设备操控台...
赵正彩邾枝润刘志马自高陈强韩娜
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一种用于消除自动调整臂间隙的装置
本实用新型涉及一种用于消除自动调整臂间隙的装置，包括机柜，所述机柜内分为上安装室和下安装室；所述下安装室内固定有储气罐，与储气罐的进气管连接的气动三联件，以及安装于储气罐上的气体压力传感器；所述上安装室内固定有气动电磁阀...
汪明明裴瑜刘志韩娜杨美兰许强周兰柱宋振华
文献传递
汽车凸缘螺母锁紧工装改进
2017年
凸缘螺母锁紧方式存在锁紧一致性差、质量无法保证等问题，通过改变思路设计制作自动锁紧设备，既保证了产品质量，又减少了劳动强度。为解决产品故障和方便加工，重型车主减速器凸缘螺母锁紧方式需进行改进，原锁紧方式是在凸缘螺母上端装一开口销，现更改为在主动齿轮螺纹末端铣一个方槽，把凸缘螺母末端压扁使螺母锁紧在主动齿轮螺纹上，从而起到防松的作用。此结构的防松方式避免尺寸精度影响防松效果，可以永久防松。
杨美兰高欢陈满红刘志
关键词：锁紧螺母凸缘工装改进防松效果汽车
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