李鹏
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：湖北汽车工业学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 某汽车鼓式制动器虚拟样机的建模与仿真分析被引量：2
- 2016年
- 为研究鼓式制动器的模拟仿真情况,将摩擦片分别视为刚性体和柔性体。基于多体动力学分析软件ADAMS和有限元软件ANSYS,提出鼓式制动器多刚体模型和刚柔耦合模型的建立方法,得到制动性能仿真结果,然后分别与理论制动力矩相对比。结果验证了模型的正确性,且刚柔耦合建模方式更加合理。
- 章菊徐伟杰李鹏喻晨辉
- 关键词：鼓式制动器虚拟样机刚柔耦合制动性能
- 一种大学生方程式赛车比赛计时装置
- 本实用新型提出了一种大学生方程式赛车比赛计时装置，以代替机械表式或电子表式计时器，达到自动计时的目的，计时精度达到ms级别，准确度高。其技术方案为：包括单片机、显示屏、按键模块、锂电池、稳压模块、光电门传感器，锂电池与稳...
- 邓召文高伟王保华石振李鹏陈旭东张五凤李佳军余晓伟
- 文献传递
- FSAE赛车可调尾翼控制系统样机开发被引量：7
- 2016年
- 可调尾翼控制系统是一项提高赛车弯道操控性和直道极速能力的最新技术。文章在赛车尾翼基础上基于比赛工况确定尾翼攻角组合,根据尾翼运动行程实现执行机构设计;基于嵌入式技术,实现可调尾翼控制系统的软硬件开发,通过车载传感器获取不同工况下车速及制动状态信息;通过控制器计算及逻辑判断,驱动舵机工作,使执行机构带动尾翼实现不同尾翼攻角,达到提升空气动力学性能、实现尾翼智能可调的目的。通过系统样机试验测试表明,根据给定工况的信号变化,系统样机能顺利实现3种尾翼攻角组合变换。FSAE赛车可调尾翼控制系统样机的开发具有一定的应用价值。
- 邓召文高伟吴超李鹏陈美兵
- 关键词：嵌入式开发空气动力学
- 一种大学生方程式赛车比赛计时装置
- 本发明提出了一种大学生方程式赛车比赛计时装置，以代替机械表式或电子表式计时器，达到自动计时的目的，计时精度达到ms级别，准确度高。其技术方案为：包括单片机、显示屏、按键模块、锂电池、稳压模块、光电门传感器，锂电池与稳压模...
- 邓召文高伟王保华石振李鹏陈旭东张五凤李佳军余晓伟
- 文献传递
