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刘勇

作品数:4 被引量:28H指数:3
供职机构:包头市公路工程质量监督站更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇泡沫轻质土
  • 3篇轻质土
  • 1篇弹性模量
  • 1篇道路工程
  • 1篇地基
  • 1篇地基沉降
  • 1篇压强度
  • 1篇有限元
  • 1篇粘聚力
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇软土地基沉降
  • 1篇数值模拟
  • 1篇填筑
  • 1篇土地基
  • 1篇强度特性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇料比
  • 1篇路堤
  • 1篇路堤高度

机构

  • 4篇长沙理工大学
  • 4篇包头市公路工...

作者

  • 4篇关宏信
  • 4篇刘勇
  • 1篇廖亚雄
  • 1篇曾勇
  • 1篇高煜
  • 1篇陈金威

传媒

  • 3篇长沙理工大学...
  • 1篇公路与汽运

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
泡沫轻质土CBR试验模型相似性分析
2016年
泡沫轻质土作为一种新型路基填料,具有强度高、整体性及抗裂性好等诸多优良性质,在道路建设中得到越来越多的应用。为了使泡沫轻质土CBR试验能更好地反映实际泡沫轻质土路基承载能力,文中通过建立典型道路结构模型,计算道路在车辆荷载作用下的应力状态;根据相似原理初步得出试验模型尺寸,运用有限元软件进行数值模拟,得到模型内部应力状态并与实际路基进行比较;依照二者相似程度调整模型尺寸,综合确定泡沫轻质土CBR试验模型尺寸,并提出相应的试验条件和数据处理方法。
石苏意刘勇廖亚雄关宏信
关键词:公路泡沫轻质土CBR试验数值模拟
泡沫轻质土填筑软土地基沉降分析及控制被引量:9
2017年
为了解决软土地基变形导致路面不均匀沉降问题,并使泡沫轻质土更广泛地应用于路堤填筑,利用ANSYS有限元软件,对泡沫轻质土填筑不同高度、密度和弹性模量的路堤进行了理论分析。研究结果表明,软土层弹性模量对路基沉降影响最大,而其粘聚力的变化对路基沉降几乎无影响;与普通路基相比,泡沫轻质土路基能够很大程度上降低路基沉降;泡沫轻质土路堤高度的增大、弹性模量的减小和密度的增大均会使路基沉降增大。同时,发现泡沫轻质土密度大于11kg/m3、路堤高度大于或等于12m时,路基易发生失稳。
曾勇刘勇石苏意关宏信
关键词:路堤填筑路基沉降路堤高度弹性模量
不同掺料泡沫轻质土的强度特性被引量:17
2016年
为了探究同种掺合料不同掺量以及不同掺合料同种掺量的泡沫轻质土的强度特性,选用矿粉、粉煤灰、矿渣和高岭土4种掺料的泡沫轻质土试件,进行了7d和28d无侧限抗压强度试验和直剪试验,分析了同种掺合料不同掺量及不同掺合料同种掺量的泡沫轻质土的无侧限抗压强度、抗剪强度及抗剪强度指标的变化规律,建立了泡沫轻质土抗压强度与粘聚力之间的关系。研究结果表明,随着掺合料在胶凝材料中比率的增加,材料抗压强度和抗剪强度均逐渐减小;粘聚力是泡沫轻质土抗剪强度的主要来源,其与抗压强度具有良好的线相关性;掺加矿粉和粉煤灰的泡沫轻质土表现出了较高的强度特性。
陈金威刘勇石苏意关宏信
关键词:泡沫轻质土抗压强度抗剪强度粘聚力
泡沫轻质土路堤稳定性分析及材料参数控制标准被引量:3
2017年
为了系统分析影响泡沫轻质土路堤稳定性的因素,运用ANSYS软件,采用有限元强度折减法,对泡沫轻质土密度、粘聚力以及内摩擦角对泡沫轻质土路堤稳定性的影响进行了敏感性分析,并对比分析了泡沫轻质土路堤与普通土路堤的稳定性。分析结果表明,泡沫轻质土密度和粘聚力是影响其路堤稳定性的两个主要因素;当泡沫轻质土设计密度小于600kg/m^3、粘聚力达到60kPa以上时,对于不同高度的路堤,其安全系数均大于普通土路堤,且能满足16m高路堤稳定性要求。在此基础上,提出采用设计密度为600,800,1 100kg/m^3的泡沫轻质土填筑不同高度路堤时的泡沫轻质土粘聚力控制标准。
高煜刘勇石苏意关宏信
关键词:道路工程稳定性分析有限元
共1页<1>
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