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宋东奇
作品数:
28
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供职机构:
奇瑞汽车股份有限公司
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相关领域:
交通运输工程
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电子电信
自动化与计算机技术
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合作作者
杨展
奇瑞汽车股份有限公司
程林
奇瑞汽车股份有限公司
周浩泽
奇瑞汽车股份有限公司
孙义杰
奇瑞汽车股份有限公司
华江海
奇瑞汽车股份有限公司
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奇瑞汽车股份...
作者
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宋东奇
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一种可降低阻尼孔动态扭曲和积水异响的控制臂橡胶衬套
本实用新型的目的是提出一种可降低阻尼孔动态扭曲和积水异响的控制臂橡胶衬套。本实用新型由内套管、外套管及硫化于内套管与外套管之间的橡胶块构成,橡胶块设有阻尼孔;阻尼孔有多组,每组阻尼孔均由两个阻尼孔及连接所述两个阻尼孔的通...
华江海
孙义杰
周浩泽
宋东奇
杨展
徐祖锋
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副车架总成结构
本实用新型的目的是提供一种在主体结构不变的情况下,适应同平台下不同车型需求的副车架总成结构,包括上本体和下本体,上、下本体扣合并焊接为一体构成副车架主体,副车架主体中部位置设置有缺失部,缺失部内设置有加强横梁,加强横梁的...
周浩泽
李银
赵群
郝雷伟
杨展
程林
宋东奇
文献传递
一种车辆后扭转梁总成
本发明的目的是提出一种车辆后扭转梁总成,该车辆后扭转梁总成降低了结构的应力水平,具有较好的耐久性能。本发明的车辆后扭转梁总成包括横梁、扭杆和两侧的轮毂支座及纵臂,纵臂的前端设有衬套套管,后端与对应侧的轮毂支座焊接固定;横...
程林
孙义杰
周浩泽
杨展
宋东奇
文献传递
一种用于调校的刚度可调的后轴衬套
本发明的目的是提出一种用于调校的刚度可调的后轴衬套,该后轴衬套制造方便、成本低,并具有较大的刚度调节范围,可以有效降低设计成本和缩短设计周期。本发明的用于调校的刚度可调的后轴衬套由骨架和可拆装地与骨架配合的刚度调节块构成...
周浩泽
杨展
宋东奇
毕如俊
程林
虞方
黄震
孙义杰
王超
华江海
副车架焊接总成和车辆
本申请公开了一种副车架焊接总成和车辆,属于车辆技术领域。该副车架焊接总成包括副车架上本体、副车架下本体和两个弯臂;副车架上本体具有第一主体部分和多个第一翻边,第一主体部分具有第一凸起部;副车架下本体具有第二主体部分和多个...
周浩泽
赵群
杨展
程林
宋东奇
王存峰
文献传递
控制臂衬套
本实用新型公开了一种控制臂衬套,包括内管件、外管件、设置于内管件与外管件之间的中骨架以及硫化在中骨架上且与内管件和外管件粘接的橡胶件,中骨架上设有让橡胶进入的进胶孔。本实用新型的控制臂衬套,在中骨架上设置进胶孔连接橡胶件...
宋东奇
杨展
王超
文献传递
前控制臂后衬套
本实用新型属于汽车悬架技术领域,特别涉及一种前控制臂后衬套,包括内管、外管及硫化在二者之间的橡胶,橡胶包括空心部,空心部位于车宽方向的外侧。本实用新型仅通过减小前控制臂后衬套中特定部位的橡胶空心部的大小,就能定向调节其对...
宋东奇
郝雷伟
王存峰
一种扭转梁安装支架
本实用新型公开了一种扭转梁安装支架,包括用于安装所述扭转梁的支架,所述支架和汽车车身的钣金连接形成框式封闭结构;本实用新型支架开口端直接和汽车车身的钣金连接,装配空间大,不仅装配方便,成本降低;且支架和钣金连接形成封闭结...
程林
杨展
周浩泽
黄震
周海波
宋东奇
华江海
平小容
文献传递
一种汽车后扭转梁支架
本实用新型涉及一种汽车后扭转梁支架,其特征在于:包括支架底板(41)和支架本体(42),支架底板(41)和支架本体(42)分别冲压成型后焊接在一起。支架本体(42)是U型结构,U型结构的侧壁开口端最高,逐渐向中间过渡变矮...
杨展
宋东奇
毕如俊
程林
虞方
黄震
文献传递
摆臂总成、车辆的多连杆悬架及车辆
本实用新型公开了摆臂总成、车辆的多连杆悬架及车辆,摆臂总成包括:第一壳体,第一壳体包括第一翻边部,第一翻边部上设有第一加强筋;第二壳体,第二壳体包括第二翻边部,第二翻边部上设由第二加强筋;其中,第一翻边部搭接第二翻边部,...
宋东奇
周浩泽
梁晓天
李帆
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