黄开
- 作品数：5 被引量：43H指数：4
- 供职机构：中国矿业大学电气与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程电子电信更多>>
- 基于遗传算法的有源电力滤波器滑模控制被引量：21
- 2016年
- 为改善滑模控制方式有源电力滤波器在高频处抖动的缺陷,提出用遗传算法对控制器参数进行优化,提高了控制器性能。简要说明了三相三线有源电力滤波器的工作原理,根据补偿电流和指令电流的误差构建滑模变结构控制器。详细给出了用遗传算法对控制器参数的优化过程,得到了控制器参数的确切值。通过对传统PI控制方式和优化后滑模控制方式进行仿真实验,结果表明,所提出的滑模控制方式响应速度快,算法简单,较好地抑制抖动,鲁棒性强,达到了优化的目的。
- 张栋梁谢业华刘娟黄开
- 关键词：有源电力滤波器滑模控制遗传算法参数优化鲁棒性
- 基于无线网络的有轨电车杂散电流监测系统被引量：5
- 2016年
- 针对传统轨道交通杂散电流有线监测系统建设复杂、成本高、影响美观等缺点,提出利用无线通信技术构建有轨电车杂散电流监测系统。分析对比无线网络监测系统的优越性和必要性,对系统整体结构设计、通信方式的选择、主要设备硬件设计和软件设计等方面进行阐述。监测系统由监测终端、区间监测子站和监测管理中心3个层次组成,监测终端与区间监测子站之间采用ZigBee无线网络通信,实现监测数据的上报;区间监测子站与监测管理中心之间通过GPRS网络通信,实现区间数据的发送和控制指令的接收。经现场实验验证,通过无线网络传输的监测数据与有线监测系统得到的数据基本一致,系统通信稳定,可满足监测杂散电流的要求。
- 张栋梁黄开刘彦超
- 关键词：杂散电流有轨电车ZIGBEE无线网络监测系统
- 城市轨道交通再生制动能量回馈系统仿真研究
- 城市轨道交通低污染、低能耗、高效率的特点在缓解城市交通的紧张状况和拓展城市空间等方面发挥着重要作用，但是由于城市轨道交通中列车运行站间距离相对较短，列车启动、制动频繁，在列车制动时会产生制动能量。由于一般直流牵引系统中多...
- 黄开
- 关键词：城市轨道交通制动能量直流牵引
- 文献传递
- 地铁杂散电流动态分布模型研究被引量：11
- 2017年
- 分析单边供电与双边供电下的杂散电流静态分布模型。根据列车的速度、位置、取流大小等随时间发生变化的情况,以轨道-排流网-埋地金属-大地结构的杂散电流静态模型和牵引计算为基础,设计双边供电方式下基于时间-位置-取流变化的杂散电流动态分布模型,并对模型进行计算求解,实现三维仿真。分析杂散电流和轨电位在不同工况下的动态分布规律,得出特定位置杂散电流和轨电位随时间的动态分布。
- 张栋梁刘娟谢业华黄开刘振
- 关键词：地铁直流牵引杂散电流
- 地铁牵引供电系统中有源滤波器谐波控制研究被引量：5
- 2016年
- 地铁牵引供电系统中多采用的是24脉波整流机组,是由两组12脉波整流机组并联组成。如果两组12脉波整流机组工作不稳定会产生大量的谐波,对地铁安全运行产生威胁。因此从整流机组的整流特性进行谐波分析,针对24脉波整流机组加入三电平有源滤波器进行谐波控制。主要对三电平有源滤波器的拓扑结构及控制算法进行深入分析和研究。最后通过仿真与实验结合说明该有源滤波器对地铁24脉波整流牵引供电系统非特征次谐波控制有一定的补偿作用。
- 黄开张栋梁刘娟谢业华
- 关键词：地铁牵引供电有源滤波谐波控制
