于淼
- 作品数：5 被引量：26H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 重载铁路曲线钢轨抗疲劳裂纹型面设计与分析
- 根据重载铁路钢轨轨肩-轨距角疲劳裂纹的特征,基于三次插值样条曲线提出了钢轨型面设计方法.通过改变控制参数,设计了重载铁路小半径曲线75 kg/m外轨的抗疲劳裂纹型面,研究了控制参数的适用范围.仿真结果发现,三次插值样条曲...
- 周宇张杰王天一姜俊楠于淼
- 关键词：钢轨滚动接触疲劳样条曲线
- 考虑磨耗的钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测仿真被引量：26
- 2016年
- 将基于Archard磨耗理论的钢轨型面磨耗模型和基于临界平面法的钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测模型通过分段迭代和疲劳累积的方法统一起来,提出考虑磨耗的裂纹萌生寿命预测方法,分析了U75V热处理钢轨在磨耗下的裂纹萌生特征。分析结果表明：考虑磨耗的裂纹萌生寿命预测结果更接近现场观测结果,裂纹萌生位置较不考虑磨耗时更靠近轨顶中心;曲线外轨的裂纹萌生寿命约为4.5×10^7 kN,对应车轮通过次数约为2.17×10^5次,在轮轨摩擦系数为0.3时,裂纹萌生在距离钢轨表面2.42mm以下的位置;在钢轨上道至车轮通过次数约为1.22×10^5次、对应通过总重约为2.24×10^7 kN时,轮轨关系较稳定,磨耗和疲劳裂纹萌生发展缓慢。
- 周宇张杰王少锋姜俊楠于淼
- 关键词：钢轨磨耗
- 重载铁路曲线钢轨抗疲劳裂纹型面设计与分析
- 根据重载铁路钢轨轨肩-轨距角疲劳裂纹的特征,基于三次插值样条曲线提出了钢轨型面设计方法。通过改变控制参数,设计了重载铁路小半径曲线75 kg/m外轨的抗疲劳裂纹型面,研究了控制参数的适用范围。仿真结果发现,三次插值样条曲...
- 周宇张杰王天一姜俊楠于淼
- 关键词：钢轨滚动接触疲劳样条曲线
- 文献传递
- 重载铁路曲线内轨疲劳裂纹与磨耗关系现场试验分析
- 通过现场型面测量、现场取样与实验室裂纹测量，对不同通过总重下重载铁路曲线内轨疲劳裂纹特征及其发展规律进行分析，研究内轨裂纹长度与深度发展阶段、内轨裂纹向内部的扩展角度，以及内轨垂直磨耗与裂纹深度的关系.研究发现，裂纹长度...
- 周宇姜俊楠张杰于淼王少锋
- 关键词：重载铁路滚动接触疲劳磨耗
- 重载铁路曲线内轨疲劳裂纹与磨耗关系现场试验分析
- 通过现场型面测量、现场取样与实验室裂纹测量,对不同通过总重下重载铁路曲线内轨疲劳裂纹特征及其发展规律进行分析,研究内轨裂纹长度与深度发展阶段、内轨裂纹向内部的扩展角度,以及内轨垂直磨耗与裂纹深度的关系。研究发现,裂纹长度...
- 周宇姜俊楠张杰于淼王少锋
- 关键词：重载铁路滚动接触疲劳磨耗
- 文献传递
