吴强
- 作品数：6 被引量：16H指数：1
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
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- 一种应用于民用飞机复材机身的有限元参数化建模方法被引量：1
- 2023年
- 复材机身自然网格有限元模型的建模方法较复杂,其中涉及的等效模量计算和一维单元属性计算耗时较多。为此设计了一种基于EXCEL的参数化建模方法,利用EXCEL表格中单元编号与单元属性参数的对应关系,使用VBA语言编制宏,实现了复材机身有限元模型属性的快速迭代更新,同时降低了建模过程中属性设置错误的概率,使得民用飞机初步设计阶段复材机身部段结构的快速迭代设计成为可能。
- 李振宇张子瑜吴强
- 关键词：民用飞机参数化建模有限元法
- 偏心梁在飞机有限元建模中的应用
- 2016年
- 梁单元是飞机有限元建模过程中使用较多的单元类型。为更好地模拟飞机典型结构中长桁和框的刚度,检查有限元模型偏心梁的建模应用及梁单元建模时与计算结果的关联性,通过几个算例来研究梁单元在飞机有限元建模时的应用情况。研究得出偏心梁单元在飞机有限元建模中一系列应用方法。
- 魏腾飞吴强
- 关键词：长细比
- 民用飞机铁鸟机翼外段研究
- 2015年
- 铁鸟是民用飞机研制过程中关键试验设施之一,主要用于民用飞机单系统及复杂交联系统的研发和适航验证,是集成试验的重要组成部分。该文介绍了从满足铁鸟机翼外段的基本设计要求出发,综合考虑设计基准、尺寸设计要求,材料选择、安装设计要求等因素,在设计与验证阶段,进行了自振频率计算、静强度计算等优化设计。完成铁鸟加工制造并开展了副翼舵面的频响试验,满足设计要求,为后续试验的开展和型号取证工作奠定良好基础。
- 陈骐王兴波金学良吴强曾宪忠
- 关键词：适航验证
- 某民机机翼站位分载算法被引量：1
- 2016年
- 节点载荷是飞机内力计算的重要输入,按照站位计算节点载荷是机翼载荷分配的主要形式之一。针对传统分载算法可能导致分载站位错误等问题,本文提出了基于站位所在平面的判断方式和分载算法。研究表明,该算法得到的节点载荷能更好地反映原始载荷的特征。
- 田忠良吴强
- 关键词：站位机翼民机内力计算载荷分配飞机
- 民用飞机襟翼有限元节点载荷计算方法研究被引量：1
- 2021年
- 针对民机襟翼结构强度设计需求,提出基于平面气动分布形式的有限元节点载荷计算方法,包括坐标系变换、网格面选取、网格面节点压强求解、节点集中力求解、节点载荷修正等步骤。取某民机典型工况进行节点载荷计算验证,结果表明该方法计算的节点载荷与原始载荷误差极小,可广泛应用于襟翼结构内力计算和强度校核。
- 魏腾飞吴强
- 关键词：襟翼
- 基于误差控制的大展弦比机翼静强度试验载荷处理技术被引量：14
- 2017年
- 全机静力试验中,机翼作为主要考核部位,其受载是否准确对试验结果具有重大意义。高空长航时飞机机翼一般展弦比较大,试验中其加载方向会随着机翼的变形发生变化,导致试验机受载与实际情况不同,试验结果不准确。为解决上述问题,提出了一种针对大展弦比机翼试验载荷的处理技术,将原始载荷处理为试验载荷并进行修正。最后以某大型客机机翼为研究对象,对其载荷进行处理并应用。结果表明该处理方法满足试验要求,具有较高的精度,对同类问题具有很高的参考价值。
- 刘冰张赟刘玮吴强
- 关键词：大展弦比机翼
