马瑞
- 作品数：14 被引量：3H指数：1
- 供职机构：北京汽车研究总院有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种制动硬管连接支架结构及汽车
- 本实用新型提供了一种制动硬管连接支架结构及汽车，该制动硬管连接支架结构包括：“几”字形的支架；分别设置于所述支架两端的椭圆形安装孔，所述椭圆形安装孔内插设有用于将所述支架固定于汽车车身上的螺栓；设置于所述支架中间位置处的...
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- 一种制动盘、车轮及汽车
- 本实用新型提供一种制动盘、车轮及汽车，所述制动盘包括制动盘部、以及与所述制动盘部一体连接的连接盘部，所述制动盘部内设置有多个开口背向连接盘部的圆心且与所述连接盘部不连通的通风槽，所述通风槽成楔形结构，所述通风槽靠近所述连...
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- 自动防撞系统警报启闭控制方法、装置及车辆
- 本发明提供了一种车辆自动防撞系统警报启闭控制方法、装置及车辆，所述控制方法包括：对车辆所处的交通状况进行判断，得到一判断结果；在所述判断结果表明车辆处于交通拥堵路段时，关闭车辆的自动防撞系统警报声；在所述判断结果表明车辆...
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- 制动踏板回位力对制动信号影响分析
- 2018年
- 制动信号是行车安全不可或缺的信号,该信号由装在制动踏板上的制动开关触发。确保制动开关按照驾驶员的意图在需要触发制动信号时工作,是制动踏板设计要点之一,本文通过制动踏板回位力的研究,分析制动踏板回位力的大小对制动信号可靠性带来的影响。
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- 基于Amesim详细物理模型调整真空助力器助力比
- 汽车市场日益趋近饱和国内用户要求的不断提高,传统的研发方式正面临诸多挑战.本文为调整踏板感觉,根据Amesim模块搭建的该真空助力器物理模型,结合助力比理论计算公式,对各个影响参数进行DOE分析.在一定的合理范围内,可以...
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- 关键词：汽车真空助力器参数优化物理模型
- 自动防撞系统警报启闭控制装置及车辆
- 本实用新型提供了一种车辆自动防撞系统警报启闭控制装置及车辆，所述控制装置包括检测模块和处理模块。检测模块对车辆所处的交通状况进行判断，得到一判断结果；在所述判断结果表明车辆处于交通拥堵路段时，处理模块关闭车辆的自动防撞系...
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- 一种制动踏板及汽车
- 本实用新型提供了一种制动踏板及汽车，该制动踏板包括：踏板臂；与所述踏板臂可转动连接的踏板面支架；固定于所述踏板面支架上的踏板面。本实用新型的制动踏板，通过增加踏板面支架后，踏板面支架与踏板臂采用可转动连接的方式，使得在整...
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- 制动踏板感觉数据处理研究被引量：2
- 2017年
- 车辆底盘评价项目中的制动踏板感觉其客观分析已经在国内制动系统行业获得了较为广泛的研究,不同的制动踏板感觉客观数据的采集和处理方法直接影响到制动踏板感觉的优化效果。对制动踏板感觉客观数据的采集要点进行分析,并研究零相移数字滤波器的特点,分析filtfilt滤波函数对制动踏板感觉客观数据的处理效果,在此基础上,提出一种制动踏板感觉试验数据采集和分析的标准化方法,以便客观地比较不同试验结果。
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- 自动防撞系统警报启闭控制方法、装置及车辆
- 本发明提供了一种车辆自动防撞系统警报启闭控制方法、装置及车辆，所述控制方法包括：对车辆所处的交通状况进行判断，得到一判断结果；在所述判断结果表明车辆处于交通拥堵路段时，关闭车辆的自动防撞系统警报声；在所述判断结果表明车辆...
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- 汽车手操纵驻车系统的效率研究被引量：1
- 2015年
- 在进行车辆手操纵驻车系统设计开发时,对手操纵驻车系统的效率选取直接决定该系统实际性能的好坏,由于国内暂无相关资料明确给出该效率的参考值,不同设计人员多以自身经验主观选取,导致实际手操纵驻车要么力偏大,要么行程偏大,驻车效果不能符合设计预期。文中结合开发经验和实测数据,对手操纵驻车系统的效率进行研究分析,提出了手操纵驻车系统效率经验参考值。
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- 关键词：汽车
