郭忠
- 作品数：8 被引量：9H指数：1
- 供职机构：交通运输部更多>>
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- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 一种一票制公交数据的分析挖掘方法
- 本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种一票制公交数据的分析挖掘方法，首先对公交IC卡数据、公交GPS数据、车载机数据和单程站点信息进行清洗；然后筛选公交IC卡数据包括交易卡编号、交易时间、线路和车牌号，首先提取交易卡编号、...
- 赵海宾郭忠杨新征王子甲魏领红尹怡晓郝萌吴洪洋李振宇尹志芳廖凯李超张晚笛朱经纬崔占伟彭虓刘海旭王吉生林翊
- 文献传递
- 适用于一票制公交大数据的系统化处理方法及应用——以银川市为例被引量：1
- 2020年
- 为分析公交乘客出行特征,利用公交IC卡数据、公交GPS数据、车载机数据和单程站点关系表,通过各类数据关联融合,提出适用于一票制公交大数据的系统化处理方法。基于Oracle搭建分析数据库,采用Python语言编写代码,构建了乘客上车站点推断算法、基于出行链的乘客下车站点推断算法、基于概率的乘客下车站点推断算法和乘客换乘站点识别算法4种站点推断算法。基于此,运用银川公交大数据进行客流集散点识别、客流走廊识别,得到公交站点上下客流量分布情况、公交线路客流量分布情况、公交站点的换乘客流量分布情况。研究结果表明,一票制公交大数据系统化处理方法在分析公交乘客出行特征方面具有一定的应用价值。
- 赵海宾郭忠吴洪洋刘海旭王子甲
- 关键词：城市公共交通
- 京津冀城市群多模式客运枢纽一体化运行关键技术研究
- 2021年
- 客运枢纽间高效协同是推进城市群交通基础设施互联互通和运输服务一体化的重要保障。为提升枢纽资源配置效率、协同运行水平与公众出行体验,本文以推动京津冀城市群多模式客运枢纽一体化运行为目标,对城市群枢纽协同运行机制与服务模式、联程客运出行预测与异常状态识别、多枢纽运力协同调度与出行服务主动调控技术、城市群枢纽协同运行管理与服务平台开发与测试应用等进行研究,搭建城市群多模式客运枢纽协同运行管理与服务平台。
- 李斌姚恩建贺正冰杨敏刘冬梅张晓亮郭宇奇郭忠于帅
- 关键词：京津冀城市群综合客运枢纽
- 郑州全域公交协同发展对策研究被引量：1
- 2020年
- 城乡一体化是经济社会发展到一定阶段的产物,也是城镇化发展的最高阶段和终极目标。道路客运是联系城乡的重要纽带,是统筹城乡发展的基础和前提。长期以来,由于城乡二元体制及一些历史性原因,郑州市城乡道路客运市场遗留了一些制约城乡道路客运协同发展的瓶颈问题。在我国统筹城乡发展的战略背景下,解决这些问题已刻不容缓。本文借用SWOT模型的分析思路,深入分析郑州市城乡道路客运的内、外部环境,借鉴国内外先进经验。提出郑州市近期及远期的发展目标和发展对策,为郑州市未来一个时期的全域公交协同发展指明方向,也为我国其他城市推进全域公交一体化提供借鉴。
- 赵海宾廖凯郭忠吴洪洋
- 关键词：城乡客运SWOT
- 一种一票制公交数据的分析挖掘方法
- 本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种一票制公交数据的分析挖掘方法，首先对公交IC卡数据、公交GPS数据、车载机数据和单程站点信息进行清洗；然后筛选公交IC卡数据包括交易卡编号、交易时间、线路和车牌号，首先提取交易卡编号、...
- 赵海宾郭忠杨新征王子甲魏领红尹怡晓郝萌吴洪洋李振宇尹志芳廖凯李超张晚笛朱经纬崔占伟彭虓刘海旭王吉生林翊
- 基于快速公交(BRT)交叉口资源整合的信号优先算法研究被引量：1
- 2014年
- 自2004年北京开通了我国首条城市快速公交(BRT)运营线路以来,至2012年底,全国城市快速公交(BRT)运营线路长度达1383公里,运营车辆达3975辆。而由于我国对快速公交(BRT)系统仍缺乏全面系统地了解,导致实际运营中,尤其是交叉口信号优先方面不能实现快速公交(BRT)服务效能最大化,因此有必要对其进行深入的研究。本文研究了基于快速公交(BRT)交叉口资源整合的信号优先算法,提出了建立模型的思想并构建了模型,同时,对建立的模型进行了验证。本研究对提高城市快速公交(BRT)运行效率和服务效能,方便乘客出行,减少环境污染等具有重要意义,从而可引导快速公交(BRT)系统为乘客提供更安全、更便捷地换乘服务。
- 姜仙童郭忠
- 关键词：快速公交信号优先
- 大中城市公共交通发展模式研究——以昆明市为例被引量：1
- 2016年
- 本文总结了现阶段公共交通发展的三种模式,认为以常规公交为主体,轨道交通为骨架的发展模式适用于大中城市发展初始阶段;以轨道交通为主体,常规公交作补充的模式、轨道交通和常规公交并重模式可作为大中城市发展到一定阶段的选择。以昆明市为例,根据昆明市城市规模、交通需求特点,提出现阶段昆明公共交通优选模式是建成以常规公交为主体、轨道交通为骨架、出租车为补充的公共交通一体化发展格局。最后,针对大中城市建立公共交通一体化格局所面临的问题提出具体建议。
- 蒲丹丹彭虓郭忠
- 关键词：公共交通
- 基于轨道公交一体化的公交线网优化调整方法被引量：5
- 2021年
- 为提升常规公交与轨道交通衔接水平,弱化二者客流竞争,提出基于轨道公交一体化的常规公交线网优化调整方法。首先,计算轨道交通影响范围内既有公交线路重合度和客运量,并采用聚类分析法筛选出待调线路集,按照与中心区的相对位置将待调线路分为区内线、区外线、尽头线和过境线4类,分别提出不同类型线路的调整方法。然后,选择高峰期公交衔接客流强度大的轨道站点为接驳公交站,建立目标约束函数,以乘客出行时间最小为目标生成新增接驳公交线路。最后,借助TransCAD建模并通过SPSS进行聚类分析,对昆明轨道交通1,2,3号线影响范围内的既有公交线路进行调整并新增接驳公交线路。调整后的公交线网密度增加了0.21km/km^(2),站点500m覆盖率增加了3.2%,公交线路重复系数降低了0.08,结果表明此方法能有效缓解轨道和公交客流竞争,增强一体化网络服务能力。
- 尹怡晓赵海宾郭忠梁志埠孙晓能李振宇
- 关键词：重合度常规公交
