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梁淑敏

作品数:2 被引量:20H指数:2
供职机构:内蒙古大学生命科学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程生物学航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇生物学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇鸟类
  • 2篇民航
  • 2篇民航机场
  • 2篇机场
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行高度
  • 2篇风险值
  • 1篇安全工程

机构

  • 2篇内蒙古大学

作者

  • 2篇梁淑敏
  • 1篇杨贵生
  • 1篇潘斌
  • 1篇王维
  • 1篇张雨薇

传媒

  • 1篇安全与环境学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
鸟类飞行高度与民航机场鸟击防范的关系
我们在2012年1~12月、2012年5月至2013年4月及2013年1~12月分别对呼和浩特白塔国际机场、巴彦淖尔民航机场和乌兰察布民航机场的鸟类飞行高度进行了调查、整理和研究。  通过对呼和浩特白塔国际机场、乌兰察布...
梁淑敏
关键词:风险值民航机场
文献传递
鸟类飞行高度与民航机场鸟击防范的关系被引量:18
2016年
为进行鸟击防范,对呼和浩特白塔国际机场、巴彦淖尔民航机场和乌兰察布民航机场的鸟类进行调查,得到了86种鸟类的飞行高度,根据飞行高度单一因子计算各鸟种的风险值,再依据风险值进行危险等级的划分,其中严重危险鸟种占16.28%,很危险鸟种占17.44%,较危险鸟种占29.07%,一般危险鸟种占37.21%。根据相近的飞行高度将观察到的鸟种分为16个类群,其中严重危险类群3个,包括雁鸭类、隼形类和鸦类。并将此分析结果与二连浩特民航机场的研究进行比较(两者的危险等级划分标准不同)。不同标准之间虽然存在差异,但这4个机场的严重危险鸟种都包括百灵类和麻雀,一般危险鸟类大多为小型鸣禽。这表明飞行高度可以作为分析鸟种危险等级的因子。同时对其他危险等级鸟种也进行了潜在危险的分析。在此基础上提出了预防鸟撞的建议,包括整治环境、合理安排航班时间和设置拦鸟网等。
梁淑敏王维高利平张雨薇潘斌杨贵生
关键词:安全工程风险值
共1页<1>
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