您的位置: 专家智库 > >

刘岩

作品数:8 被引量:4H指数:1
供职机构:吉林省交通科学研究所更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇路面
  • 3篇混凝土
  • 2篇水泥混凝土
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路基
  • 1篇动态模量
  • 1篇冻融
  • 1篇冻胀
  • 1篇冻胀融沉
  • 1篇岩壁
  • 1篇中梁
  • 1篇融沉
  • 1篇融沉变形
  • 1篇受力
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇隧道

机构

  • 8篇吉林省交通科...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇吉林省交通建...
  • 1篇吉林省高等级...
  • 1篇吉林建筑大学

作者

  • 8篇刘岩
  • 4篇王书娟
  • 4篇陈志国
  • 3篇秦卫军
  • 2篇鲁亚义
  • 2篇于丽梅
  • 2篇姚冬冬
  • 2篇田冰
  • 1篇郑继光
  • 1篇曹春梅
  • 1篇甘进
  • 1篇刘芳
  • 1篇王潮海
  • 1篇周钟钧
  • 1篇刘剑钊
  • 1篇杨伟平
  • 1篇王庆新
  • 1篇单巍
  • 1篇王万峰
  • 1篇陈浩

传媒

  • 4篇吉林交通科技
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
火山灰作为胶凝材料在大体积结构水泥混凝土中的推广应用
2016年
本项目依托交通运输部西部项目“火山灰材料在道路工程中的应用研究”的研究成果,将磨细火山灰作为掺合料掺入大体积结构水泥混凝土中,既合理的利用了地产材料,又提高了混凝土的工作性和耐久性,降低了水化热,同时代替了一部分水泥,具有一定的节能环保意义。
曹春梅崔巍武杨伟平刘岩陈浩
关键词:大体积混凝土
一种无机结合料疲劳试验的中梁加载试验装置
本实用新型公开了一种无机结合料疲劳试验的中梁加载试验装置,包括:底座机构、加载机构和防护机构,所述底座机构位于最下方,所述防护机构搭接在所述底座机构上,所述加载机构位于所述防护机构上表面。该无机结合料疲劳试验的中梁加载试...
于丽梅陈志国鲁亚义秦卫军姚冬冬于浩史光绪王书娟田冰刘岩孙立斌宋佳杜雪媛
文献传递
一种气压式沥青路面钻孔取芯机钻头
本实用新型公开了一种气压式沥青路面钻孔取芯机钻头,包括:圆筒钻头,还包括有:气囊、进出气管、钢板圈和胶圈,所述圆筒钻头的横截面为圆环状、且内部为空心结构,所述圆筒钻头的内侧表面加工有环形开口,所述气囊设置在所述圆筒钻头内...
王书娟陈志国鲁亚义秦卫军于丽梅王万峰姚冬冬田冰于浩李伟男刘岩
文献传递
基于加速碳化试验的吉林省长龄期混凝土强度曲线研究
2019年
采用吉林省交通有代表性的材料、成型养护工艺等制作一定数量的混凝土试件,通过人工加速碳化的方法使混凝土在短时间内达到一定的碳化深度来模拟长龄期混凝土的性能,对长龄期混凝土试件运用超声回弹综合法进行检测,通过对试验数据回归分析,得出适用于本地区的长龄期混凝土测强曲线。
郑继光雷忠伟单巍刘岩
关键词:长龄期混凝土强度无损检测测强曲线碳化深度
一种新型多功能防冻保温隧道
本实用新型涉及隧道防冻技术领域,尤其是一种新型多功能防冻保温隧道,包括两条基座和呈弧形状的隧道衬砌,所述隧道衬砌的外侧依次设有保温层、防水层和支撑机构,所述支撑机构包括等距设置在防水层外侧呈弧形状的多个支撑架,多个所述支...
郑继光闫秋波王潮海陈志国雷忠伟刘岩王俐栋刘剑钊
文献传递
季节性冻土区路基土静动回弹模量及其转换关系研究
2019年
1立项背景新版沥青路面设计规范、路基设计规范陆续颁布实施,路基强度采用动态回弹模量的指标势逐渐推广,但我国在路基土动态模量方面的研究经验整体滞后欧、美等国家。虽然目前路基动弹模量已开展了部分相关研究,但是距离工程实际应用还存在一段距离。为了新版沥青路面、路基规范在季冻区的顺利推行,有必要建立典型路基土静动回弹模量转换关系。
王书娟刘岩丁鹏翔雷忠伟
关键词:动态模量路基设计路基土沥青路面路基强度
水泥混凝土路面糙化处治研究被引量:1
2015年
旧水泥混凝土路面破坏程度相对较轻,不适合破碎工艺处治的路段,为保证加铺路面层间的结合效果,需要对水泥混凝土路面板进行糙化处治。本文主要分析研究强力扫毛处治、喷丸等板面洁化及铣刨技术,建立以表面摩擦系数和糙化深度为指标的旧水泥混凝土路面板表面洁化评价标准。
王庆新周钟钧刘岩
利用DINSAR技术监测季冻区公路路基冻胀融沉变形被引量:3
2018年
采用差分雷达干涉测量技术,利用2017年2月19日—5月29日间的5景高分辨率TSX/TanDEM雷达影像,开展长双公路段路基形变探测研究,并结合研究区预埋位移传感器数据,进行路基冻胀融沉形变规律分析.结果表明,基于DInSAR干涉测量获取的公路路基形变结果与冻胀计结果,在时序形变趋势上具有较好的一致性,DInSAR技术在季冻区公路冻胀融沉形变监测方面具有较好的应用效果.
王书娟陈志国秦卫军刘岩刘芳甘进
关键词:DINSAR冻胀融沉路基变形
共1页<1>
聚类工具0