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李泽龙

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：辽宁工业大学更多>>
发文基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多目标优化
  • 1篇悬架
  • 1篇优化设计
  • 1篇运动特性

机构

  • 1篇辽宁工业大学

作者

  • 1篇罗霄
  • 1篇赵云龙
  • 1篇史建龙
  • 1篇李泽龙

传媒

  • 1篇汽车工程师

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
悬架运动特性的优化设计
2016年
为了有效提高汽车悬架运动特性参数的优化设计水平,介绍了悬架运动学和悬架运动特性优化方法的研究现状,由于悬架运动特性的优化是一个多因子、多目标优化问题,因此重点分析了能实现较好优化效果的3种主要方法。但通过对3种方法进行总结发现,对于多目标优化问题无论采用何种方法都只能做到在一定范围内提升悬架性能。对于悬架运动特性的优化设计,只有采用理论模型与精确的试验分析结合,才能获得更加优异的悬架性能。
鲁海钟涂俊波史建龙李泽龙罗霄赵云龙
关键词：悬架运动特性多目标优化
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共1页<1>
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