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陈立兴

作品数：8 被引量：29H指数：2
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 8篇充电
  • 6篇汽车
  • 6篇充电站
  • 5篇电动
  • 5篇电动汽车
  • 3篇快速充电
  • 3篇快速充电站
  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇电价
  • 2篇电网
  • 2篇调度
  • 2篇有序充电
  • 2篇运行特点
  • 1篇电池
  • 1篇电池更换
  • 1篇电动汽车充电
  • 1篇电动汽车充电...
  • 1篇调度策略
  • 1篇动态仿真

机构

  • 8篇东南大学

作者

  • 8篇陈立兴
  • 7篇黄学良
  • 7篇陈中
  • 5篇程骏
  • 1篇张齐东
  • 1篇徐云鹏

传媒

  • 1篇电工技术学报

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 5篇2015
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
一种基于灰色关联分析的充电站规划方案评估方法
本发明公开了一种基于灰色关联分析的充电站规划方案评估方法，该方法对于电动汽车规划方案通过三个方面来评估，即综合考虑了充电站服务能力、电网能力、经济因素。并采用灰色关联分析对于规划方案进行评估。灰色关联分析是灰色系统理论的...
黄学良周雨奇陈中陈立兴荆彧程骏
一种住宅小区新能源汽车分时充电运行方法
本发明公开了一种住宅小区新能源汽车分时充电运行方法，属于电动汽车充电调度的技术领域。该方法采集住宅小区内可开放使用的多枪充电桩的信息，设置白天充电时间段，设置多枪充电桩中一个枪头的功率为整个充电桩的功率，在白天充电时间段...
黄学良陈立兴陈中周雨奇业睿张梓麒
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一种高速公路电动汽车快速充电站排队方法
本发明公开了一种高速公路电动汽车快速充电站排队算法，对高速公路车流量历史数据进行统计和拟合得到典型日高速公路电动汽车入口时刻记录；结合高速公路上相邻充电站站间距离、充电意愿和车辆的剩余电量，得到电动汽车用户的充电阈值；在...
黄学良陈立兴陈中荆彧程骏周雨奇
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一种基于两阶段优化的电动汽车充电站选址定容方法
本发明公开了一种基于两阶段优化的电动汽车充电站选址定容方法，在满足电动汽车用户充电需求的情况下，考虑电动汽车充电站的城市交通公共服务设施属性及其接入对配电网的影响，提出新的两阶段优化方法。该模型首先以电动汽车充电逻辑为约...
黄学良荆彧陈中陈立兴程骏周雨奇
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一种高速公路电动汽车快速充电站排队算法
本发明公开了一种高速公路电动汽车快速充电站排队算法，对高速公路车流量历史数据进行统计和拟合得到典型日高速公路电动汽车入口时刻记录；结合高速公路上相邻充电站站间距离、充电意愿和车辆的剩余电量，得到电动汽车用户的充电阈值；在...
黄学良陈立兴陈中荆彧程骏周雨奇
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电价引导机制下多场景电动汽车有序充电策略研究
在当前世界石油资源紧缺、环境污染加重和全球气候变暖的背景下，大力推广与发展节能-环保-低碳的新能源汽车是人类社会追求汽车工业可持续发展的方向和目标，因此电动汽车规模化发展成为必然趋势。然而，随着电动汽车规模化发展，电动汽...
陈立兴
关键词：电动汽车有序充电
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基于移动携能的高速公路充电站实时互动电价定价方法
本发明公开了一种基于移动携能的高速公路充电站实时互动电价定价方法，包括：1)对电动汽车充电负荷进行建模，并对常规负荷及新能源出力进行日前预测；2)基于电动汽车移动携能特性，构建以电网等效负荷时空方差最小为目标的优化模型，...
黄学良程骏陈中陈立兴荆彧周雨奇
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电动汽车电池更换站集群充电控制策略研究被引量：23
2015年
本文基于规模化电动汽车充放电负荷模型,建立考虑车主互动意愿的电价模型,通过电价对车主的换电池行为进行有序引导,从而实现电网的调峰策略。采用遗传算法对适用于电动汽车的最优日前实时电价进行求解。最后建立电动汽车电池更换站内集群充电的控制模型,以电池更换站的运行经济性与站内充放电机状态切换次数最优为目标,采用智能算法对集群调度模型进行求解,实现在满足用户换电池需求基础之上的换电站最优化运行。
张齐东黄学良陈中陈立兴徐云鹏
关键词：电动汽车智能电网有序充电调度策略
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