李莱
- 作品数：2 被引量：19H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省高校创新平台开放基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 风环境下高墩大跨连续刚构桥的行车安全性分析被引量：5
- 2016年
- 基于风-车-桥耦合系统振动理论,建立风-车-桥耦合系统的运动方程。运用自编风-车-桥耦合程序,计算不同路面、不同车速和不同风速下车轮竖向接触力,分析路面等级、车速和风速对车辆行驶安全性的影响;以车轮折算压力为标准,采用概率统计方法建立车辆侧滑和侧倾事故模型,提高事故分析的可靠性,并结合工程实例,对风环境下车辆的动力响应进行了分析。计算了车辆行驶在不同车速下侧倾临界风速、不同风速下侧倾临界车速和4种不同路面状况下侧滑临界风速,为车辆在桥上行驶安全风速和车速确定提供依据。
- 殷新锋李莱刘扬杨小旺丰锦铭
- 关键词：路面状况行车安全性临界风速
- 独柱墩连续弯梁桥抗倾覆稳定影响因素分析被引量：14
- 2016年
- 以某独柱墩三跨连续弯箱梁桥为背景,采用有限元软件建立不同参数弯桥分析模型,分析了曲率半径、桥梁跨数、梁端双支座间距等因素对弯梁桥抗倾覆稳定性的影响。结果表明,曲率半径、桥梁长度和梁端双支座间距对弯梁桥抗倾覆稳定性影响很大,增加曲率半径、桥梁跨数和梁端双支座间距可减小弯梁桥发生整体倾覆的可能,提高桥梁抗倾覆能力。
- 殷新锋杨小旺丰锦铭李莱
- 关键词：桥梁连续弯梁桥曲率半径
