袁鹏
- 作品数：15 被引量：76H指数：6
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省交通科技计划项目广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 复杂轨道高程误差下钢箱梁滑移受力敏感性研究
- 2016年
- 为了获得钢箱梁复杂轨道滑移过程中各种极端情况下结构受力及变形敏感性结果,运用有限元软件ANSYS,建立考虑面-面接触效应的钢箱梁和轨道有限元模型,对嘉绍大桥无索区钢箱梁复杂轨道滑移过程中的2个最不利工况进行结构受力及变形敏感性分析并讨论各工况下的误差控制标准。研究结果表明:在钢箱梁复杂轨道滑移过程中,滑块支反力、结构变形及应力对轨道底约束方式和轨道高程误差比较敏感;滑块处轨道底约束方式相同时,轨道架设对角高程误差不应超过5 mm,极限误差不能超过8 mm;滑块处轨道底约束方式不同时,轨道高程误差不应超过2 mm,极限误差不能超过4mm;轨道底约束刚度越大支反力对高程误差越敏感、强约束处的支反力分配比较大、支反力增长率较快,且容易发生面外屈曲。
- 袁鹏李德建陆尧李传习
- 关键词：桥梁工程
- 嘉绍大桥斜拉桥边跨合龙段钢箱梁吊装的分析被引量：6
- 2016年
- 为了保证边跨钢箱梁合龙施工过程的结构安全,介绍了嘉绍大桥斜拉桥边跨钢箱梁合龙施工技术方案,建立了钢箱梁节段空间有限元分析模型,对起吊合龙段钢箱梁桥面吊机的前支点位置沿桥梁纵向偏离横隔板和竖腹板相交位置35cm后的钢箱梁结构进行计算分析。计算结果表明:桥面吊机偏离35cm后起吊合拢段钢箱梁时结构最大应力超出了规范允许值,需对钢箱梁结构进行局部加强。通过有限元计算分析确定了结构应力符合规范要求的局部加强措施。在桥面吊机作用下的桥面吊机前支点位置的钢箱梁局部变形较大,钢箱梁配切时需采取相应措施。钢箱梁合龙施工过程中桥面吊机的短距离移动可能会导致结构应力超限,类似问题不容忽视。建议将大型临时荷载纳入桥涵设计规范所列"作用",且应对大型临时荷载作用下的结构强度和稳定性等进行验算。
- 张玉平罗超云谭立心袁鹏
- 关键词：斜拉桥合龙施工
- 六塔四索面钢箱梁斜拉桥合理状态与施工阶段关键问题研究
- 本文以世界上首座六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥—嘉绍大桥主航道桥为工程背景，围绕大跨度六塔双幅四索面斜拉桥合理状态确定、钢箱梁复杂轨道滑移技术、钢箱梁吊装过程中局部受力及效应展开研究，本文的主要研究成果有以下几方面内容: ...
- 袁鹏
- 关键词：参数敏感性分析
- 文献传递
- 基于实测日照温差的空心薄壁高墩线形解析算法被引量：4
- 2016年
- 为了更为准确地计算日照温差影响下空心薄壁高墩的墩身线形,针对其结构特点,采用解析方法导出了基于实测日照温差的墩身线形计算公式。以贵州省驾荔高速公路布用大桥5号空心薄壁高墩为实例,将5号墩墩顶位移解析计算值、规范计算值、有限元计算值、现场实测值进行比较,并分析了日照温差、墩身高度、壁厚对墩身线形的影响。结果表明:解析算法计算结果可靠,针对性强,较规范计算值更接近于墩顶实测值,最大差值仅0.507mm,具有相当高的精度;日照温差和墩身高度对墩身线形的影响较大,对壁厚的影响较小;温差为10℃时,75m高墩顺桥向最大偏移达1.5cm,在高墩施工中应考虑日照温差和桥墩高度对墩身线形的影响。
- 安里鹏李德建陈鹏袁鹏
- 关键词：日照温差空心薄壁高墩线形计算
- 基于弹性-刚性支撑法的钢拱架预抬高值确定被引量：4
- 2018年
- 钢拱架现浇主拱圈施工法是山区大跨径拱桥常用施工方法,施工控制的核心为拱圈现浇安全及拱圈线形,而钢拱架是保证拱肋安全和线形的重要结构,其预抬高值不仅关系到钢拱架的顺利合龙,也关系到主拱圈的成桥线形能否满足设计要求。文中提出基于弹性-刚性支撑法的钢拱架吊装预抬高值确定方法并应用于实际工程中,结果表明该方法能保证施工安全和精度。
- 袁鹏刘建
- 关键词：桥梁钢拱架
- 四索面钢箱梁斜拉桥合理施工状态确定方法被引量：6
- 2017年
- 为确定四索面钢箱梁斜拉桥的合理施工状态,先以构件弯曲、扭转应变能之和为目标函数,将多索面斜拉桥的索力优化问题转变为求解线性代数方程问题,并导出合理成桥状态空间索力及外内侧拉索索力比值;再以该合理成桥状态空间索力为目标索力,通过正装迭代法确定四索面钢箱梁斜拉桥合理施工状态;最后以嘉绍大桥(六塔四索面斜拉桥)为工程算例,建立该桥同一纵向位置等索力、空间索力2种空间模型,对比分析2种四索面钢箱梁斜拉桥模型的合理施工状态及其空间结构效应,以验证该方法的正确性。研究结果表明:四索面钢箱梁斜拉桥拉索空间效应显著,外内侧拉索初拉力比值分布较离散,近塔、墩处结构构造和受力较为复杂,其索力比值略大于1,其余标准梁段处索力比值为0.85~0.97;采用等索力模型会导致主梁内存在较大扭矩,横梁内存在较大弯矩等不利受力状态,索力优化后的空间结构计算模型的主梁扭矩、横梁弯矩均得到了改善;钢箱梁斜拉桥施工控制应以主梁线形控制为主,索力和应力控制为辅,对于结构受力复杂的塔梁交界处及边跨附近,应对其局部采取应力控制措施,以防止局部屈曲。提出的方法同样适应于其他类型多索面斜拉桥合理施工状态的确定。
- 袁鹏李德建李德建陆尧
- 关键词：桥梁工程斜拉桥
- 可微调式钢拱架稳定性研究与施工过程控制
- 可微调式钢拱架是一种新型钢拱架,它综合了贝雷式钢拱架和六四军用梁式钢拱架的优点,具有用钢量少,受力性能好,适应性强等优点,因此近年来在钢筋混凝土拱桥施工中得到了广泛的应用。在钢拱架的设计和施工过程中,稳定性是其重要的控制...
- 袁鹏
- 关键词：施工控制屈曲模态
- 嘉绍大桥钢箱梁施工过程中局部稳定及强度分析被引量：9
- 2014年
- 为确保嘉绍大桥主航道斜拉桥在钢箱梁施工过程中的结构安全,运用有限元软件ANSYS,根据施工方案对嘉绍大桥钢箱梁施工过程中的2个最不利工况进行了稳定性和强度验算分析,并对桥面吊机前支点接触面积、起吊荷载重量等参数进行了计算分析。计算结果表明:钢箱梁施工过程中由施工临时荷载产生的结构局部稳定满足规范要求;局部应力值虽然较大,但能保证施工安全;若桥面吊机前支点接触面积减少50%则局部稳定达临界失稳状态;起吊重量增加20%则局部稳定性已不满足要求;通过控制桥面吊机的悬臂角度、起吊荷载重量、增大前支点接触面积等措施能减小施工临时荷载不利效应的产生,提高钢箱梁施工过程中的安全储备;在嘉绍大桥施工过程中钢箱梁横隔板平面内的稳定性大于平面外的稳定性。
- 张玉平袁鹏罗超云李传习谭立心
- 关键词：桥梁工程斜拉桥有限元法
- 南方多雨地区高速公路碎石垫层应用技术研究
- 半刚性材料具有抗变形能力强、承载能力高、具有较好的水稳定性和抗冻性，因此半刚性基层路面在我国应用广泛。但随着半刚性基层沥青路面的大量使用，人们逐渐发现其存在路面使用性能降低快，路面服务年限缩短等问题。尤其在南方多雨潮湿地...
- 袁鹏
- 关键词：碎石垫层应力弯沉级配设计性能检测
- 文献传递
- 高速公路大跨度连续梁桥车桥耦合动力响应与参数影响分析被引量：12
- 2015年
- 建立了空间7自由度车辆模型,推导了车辆系统总势能;根据弹性系统总势能不变值原理和"对号入座"法则,建立了车桥耦合系统动力方程,并引入桥梁路面不平顺随机激励;基于Fortran自编程序并以酉水大桥工程为背景,对大跨度连续梁桥车辆移动作用下的动力响应进行了分析,计算分析了汽车冲击系数,并采用狄克曼指标对桥梁振动舒适性进行评价;最后对动力响应参数进行了分析。结果表明:汽车冲击系数随车道数的增加而增大,且比《公路桥梁设计通用规范》中的值大;桥梁振动动力响应参数与狄克曼指标有关,通过狄克曼指标可以判断桥梁的振动舒适性,酉水大桥在正常使用情况下的狄克曼指标为0.768~2.885,振动舒适性良好。参数影响分析所得的相关结论可供高速公路大跨度连续梁桥设计施工、日常运营管理时参考。
- 安里鹏李德建胡立华袁鹏
- 关键词：大跨度连续梁桥车桥耦合系统振动舒适性
