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陈浩

作品数:5 被引量:33H指数:4
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金天津市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇模型试验
  • 3篇挤淤
  • 2篇地基
  • 2篇载力
  • 2篇滑移
  • 2篇滑移破坏
  • 2篇承载力
  • 1篇单桩
  • 1篇单桩承载
  • 1篇单桩承载力
  • 1篇地基承载
  • 1篇地基承载力
  • 1篇应力
  • 1篇应力扩散
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元研究
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇深厚软土
  • 1篇深厚软土地基

机构

  • 5篇天津大学
  • 1篇天津市市政工...
  • 1篇天津港建设公...

作者

  • 5篇孙立强
  • 5篇闫澍旺
  • 5篇陈浩
  • 4篇林澍
  • 3篇陈静
  • 1篇葛娟
  • 1篇朱福明

传媒

  • 4篇岩土力学
  • 1篇海洋工程

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
抛石挤淤深度的计算方法和模型试验被引量:15
2015年
在含水率大、抗剪强度低的淤泥中采用抛石挤淤的办法加固地基或建造围埝,处理效果好且经济效益显著,因此得到了广泛地应用。抛石在软弱地基中下沉,直至其重力与地基承载力平衡为止。挤淤所形成截面的形状及抛石下沉深度的计算是此项研究的重点,基于抛石截面为倒梯形和矩形两种形状的假定,考虑淤泥表面隆起对承载力的影响,利用土体极限平衡理论,推导出抛石挤淤深度与抛石高度的关系。通过抛石挤淤的模型试验和现场挤淤的数据,分析比较两种假定下挤淤公式的准确性和适用性,试验结果与公式吻合性很好,该研究结果可为相关工程的设计和施工提供参考。
闫澍旺陈静孙立强陈浩林澍
关键词:抛石挤淤模型试验
PTC管桩复合地基应力扩散效应研究被引量:9
2015年
预应力混凝土薄壁(PTC)管桩复合地基作为常见的基础型式在软土地区具有良好的实用价值和应用前景。在实际工程中,复合地基下卧层附加应力的确定一直是重点和难点,因此对PTC管桩复合地基应力扩散效应的研究具有十分重要的意义。针对天津软土地区进行了3组不同垫层厚度的复合地基现场静载试验,基于现场试验建立并验证了数值模拟方法,对比研究了该型式复合地基的承载特性;通过已建立的数值模拟方法研究了不同工况下PTC管桩复合地基的应力扩散现象,结合复合地基应力扩散理论确定了扩散角的取值范围,分析了土质、加固深度和外荷载对扩散角的影响规律。计算结果可为工程设计提供依据。
郎瑞卿孙立强闫澍旺林澍陈浩任宇晓
关键词:应力扩散
基于耦合欧拉-拉格朗日法充灌袋挤淤过程的有限元研究被引量:1
2016年
在含水率大、承载能力低的软土地基上,利用充灌砂袋进行挤淤置换的方法工艺简单、施工方便、处理效果明显,已经广泛地应用在建造围埝和修筑道路中。充灌袋下沉到一定深度后,其重量与地基承载力相等,从而达到极限平衡状态。充灌袋挤淤所达到的深度与其高度存在一定的对应关系,在工程中确定此关系十分重要。通过3组不同宽度的挤淤模型试验,得到充灌袋下沉量与充灌袋高度的曲线关系、淤泥的位移特性及隆起量。利用ABAQUS中耦合欧拉-拉格朗日法(CEL法),将充灌袋和淤泥分别用拉格朗日体和欧拉体描述,模拟充灌袋挤淤下沉的过程,将模拟得到的充灌袋下沉深度和高度的关系、淤泥的位移特点与试验结果以及理论公式进行对比。结果表明,CEL法模拟得到的结果与试验结果、理论解具有很好的吻合性,说明利用CEL法可以较好地模拟充灌袋的挤淤问题。
陈静闫澍旺孙立强陈浩郎瑞卿任宇晓林澍葛娟
关键词:理论解模型试验
基于能量法的大直径超长钢管桩溜桩问题分析被引量:5
2016年
海洋桩平台采用大直径超长桩,由于桩、锤的重量很大,沉桩过程中经常发生溜桩现象。因此为了便于打桩控制,判断溜桩的范围是非常必要的。结合实际工程对溜桩的过程和发生机理进行了探讨;利用PCPT原位测量资料,基于能量法建立了判断溜桩范围的分析计算方法。针对南海油田典型的平台桩沉桩过程中的溜桩问题进行了分析计算,验证了所提出的方法的合理性,可供桩设计以及沉桩施工参考。
闫澍旺陈浩贾沼霖林澍孙立强
关键词:沉桩静力触探能量守恒单桩承载力
深厚软土地基上充灌袋围埝下沉计算研究被引量:4
2016年
采用大型充灌袋在深厚软土地基上建造围埝具有节约材料、降低造价、方便施工等优势,因此,在围海造陆中得到了广泛地应用。软弱地基由于承载力不足,且常处于流塑状态,故充灌袋围埝建造时会挤出淤泥而沉入软土中。随着下沉深度增加,围埝两侧的边载也随之增加,围埝基底也逐渐落在承载力较高的土层上,当围埝的重量与地基承载力相等时,围埝停止下沉,达到极限平衡状态。确定围埝达到设计标高时的下沉深度和充灌袋的用量是充灌袋围埝设计的核心问题。利用土体极限平衡理论并考虑隆起淤泥对承载力的影响,推导出充灌袋围埝挤淤深度的计算公式,并通过挤淤的模型试验和现场工程的监测数据来验证公式的合理性和适用性。此研究成果可供充灌袋围埝挤淤深度的设计及相关工程以参考。
闫澍旺陈静孙立强陈浩朱福明
关键词:挤淤地基承载力模型试验
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