范小彬
- 作品数：30 被引量：149H指数：8
- 供职机构：河南理工大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划博士科研启动基金河南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺文化科学更多>>
- CSP轧机扭振中“伪拍振”的研究被引量：4
- 2009年
- 某厂CSP轧机出现了严重的扭振,扭振具有拍振的特征。为摸清轧机振动规律进而解决轧机振动问题,对CSP轧机拍振进行了研究。测试分析和理论研究发现这是一种"伪拍振"现象,"伪拍振"的形成是由于工作辊辊面局部区域有振纹存在。振纹区域与轧件接触时,轧机以振纹频率做强迫振动;没有振纹的辊面区域与轧件接触时,因负阻尼作用,系统表现为固有频率下的自激振动。两种振动形式交替出现,且振动强度大小不同,使扭振表现出"拍振"的形态。上述发现对轧机的振动机理及其抑制措施的研究有重要价值。试验证明,据此提出的使用高速钢轧辊等抑制振动措施有很好的效果。
- 王永涛臧勇吴迪平秦勤范小彬
- 关键词：CSP轧机扭振振纹
- CSP轧机振动和振纹的试验研究被引量：11
- 2006年
- 为了找出珠钢CSP热连轧机组在轧制薄规格集装箱板时出现振动的规律和机理,对该机组中间3架轧机的主传动系统扭振、机座系统垂振、抑振措施进行了现场测试,并对带钢(轧辊)振纹和工艺参数、轧机振动之间的关系,振纹形成必要条件等进行了研究。结果表明:F2轧辊振纹频率为14 Hz,是由齿轮座齿轮啮合冲击激起主传动扭振造成的;F3轧辊振纹频率为54 Hz,是由接手弧形齿啮合冲击引发辊系水平振动造成的;F4轧辊振纹频率为78 Hz,是由机座水平系统共振造成的;对F4来说为避免振纹形成,在一定轧速下需谨慎选择工作辊直径。对比试验发现,关闭乳化液和采用高速钢轧辊对振动的抑制有较好效果。
- 范小彬臧勇吴迪平王永涛
- 关键词：CSP轧机振动振纹频谱
- 轧机鼓形齿联轴器齿面磨损研究被引量：2
- 2007年
- 实验中发现CSP轧机鼓形齿联轴器齿面具有"工"字形磨损区域,这与齿轮啮合传动的磨损区域在节圆处正好相反,通过啮合点空间解析模型和有限元仿真研究了这一现象,分析了其形成的原因:齿根和齿顶出现接触应力极值区域,极值区域在联轴器转动过程中沿齿宽方向往复运动,形成齿面上的非均匀性磨损。设计和制造是齿根和齿顶的修形,使用过程中保证良好的润滑等方法可减小齿面的接触应力和磨损。
- 王永涛臧勇吴迪平范小彬
- 关键词：CSP生产线鼓形齿联轴器接触应力有限元
- 基于路面识别的ABS模糊控制仿真研究被引量：1
- 2017年
- 为提高车辆制动性和行驶安全性,针对当前ABS控制方法,提出了基于路面识别的ABS模糊控制。该方法利用车轮制动力矩对路面附着系数进行观测,当观测到μ-λ曲线趋近峰值点时,立即对当前路面进行路面识别,并基于此对车辆ABS进行模糊控制。建立以七自由度整车模型为研究对象,然后通过MATLAB/simulink软件对该控制方法进行制动实验和路面识别仿真。通过仿真实验表明,基于该方法的ABS控制具有较好的制动效果和较强的鲁棒性,并能够对当前车辆行驶路面类型做出准确的识别。
- 赵紫像范小彬金柯王锋
- 关键词：整车模型模糊控制路面识别
- 车辆工程专业汽车电控技术课程建设探讨被引量：4
- 2013年
- 介绍了汽车电控技术课程的特点;探讨了课程教材选用和教学内容确定等问题;结合课程特点,深入探讨了课程的教学方法和实验实践教学问题,特别是实验教学内容、实验教学途径和方法等。
- 范小彬
- 关键词：车辆工程电控教学
- 轮胎侧偏刚度在线估算方法
- 2010年
- 对轮胎侧偏刚度进行估算能满足研发汽车稳定性控制系统的需要,文章探讨了3种在线估算轮胎侧偏刚度的方法,并进行了比较分析。结果表明,直接法和GPS/INS综合测量法原理清晰且求解高效,但这2种方法仅仅适用于轮胎线性范围内;加速度变化率法适应性好,但需要冲动传感器或通过信号高性能滤波,故成本较高。
- 范小彬
- 关键词：侧偏刚度最小二乘加速度变化率汽车动力学
- 国内外板带轧机机座振动问题研究的进展被引量：17
- 2006年
- 本文介绍了近二十年来带钢热轧机和冷轧机机座振动的基本特征、研究手段和解决办法,为解决当前国内轧机振动问题提供一些借鉴,提出了今后轧机振动的研究方向和重点。
- 范小彬臧勇王永涛
- 关键词：轧机振动三倍频
- 热连轧机水平振动特性研究被引量：18
- 2010年
- 为了研究轧机振动特性并找到振源,根据轧制界面非线性粘滑摩擦特性,建立了轧辊水平方向摩擦颤振模型、接轴不平衡力引起的工作辊水平方向"跳振"模型。模型仿真表明,当外扰力幅较小时系统呈现概周期运动,外扰力幅较大时系统呈混沌状态;当机座有间隙时轧辊水平振动波形有削顶现象,系统动力学变差;当采取消除间隙、消除接轴不平衡力措施后,系统的动力学性能得到改善。实测表明,当采取相应措施后振动强度减弱。
- 范小彬臧勇王会刚
- 关键词：轧机颤振碰撞时频分析
- 轮胎/路面附着系数实时估计方法
- 2015年
- 路面附着系数的实时估计是汽车主动安全控制系统开发中的一个重要课题和难题。本文分别介绍了基于单轮1/4车辆模型估计方法、基于Burckhardt模型拟合法、基于动态摩擦模型的估计方法、转向工况下基于回正力矩的估计方法、基于车轮旋转振动的估计方法等,并对各算法的估计过程、适用特点等进行了分析,并分析其发展方向。
- 范小彬邓攀
- 关键词：汽车轮胎
- 汽车稳定性集成控制研究现状及发展被引量：1
- 2010年
- 本文对汽车稳定性系统及集成控制、状态参数及模型参数估计等问题的国内外研究进展、现状及存在的主要问题进行了阐述,提出了未来的发展方向及解决方案。
- 范小彬
- 关键词：汽车稳定性集成控制模型参数估计
