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梁永利

作品数:10 被引量:12H指数:2
供职机构:内蒙古科技大学机械工程学院更多>>
发文基金:内蒙古自治区自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇四轮驱动
  • 3篇汽车
  • 3篇AMESIM
  • 2篇蓄能器
  • 2篇制动
  • 2篇能效
  • 2篇模糊控制
  • 2篇控制策略
  • 1篇电吹风
  • 1篇电吹风机
  • 1篇端盖
  • 1篇养胃
  • 1篇液压
  • 1篇液压制动
  • 1篇液压制动系
  • 1篇液压制动系统
  • 1篇一体机
  • 1篇制动系

机构

  • 10篇内蒙古科技大...
  • 1篇无锡商业职业...
  • 1篇新乡职业技术...

作者

  • 10篇梁永利
  • 6篇方桂花
  • 5篇常福
  • 1篇汪建新
  • 1篇梁宏伟
  • 1篇苏世卿
  • 1篇徐东
  • 1篇夏青
  • 1篇常云龙

传媒

  • 3篇机械设计与制...
  • 2篇机床与液压
  • 1篇液压与气动
  • 1篇组合机床与自...

年份

  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于ΔE及阶跃效应的T-D棒位移输出仿真分析被引量:3
2017年
在理论分析弹性柱体纵向振动模态的基础上,利用有限元软件ATILA得到了T-D材料棒在ΔE和阶跃效应及两者共同影响下的一阶纵向振动频率,计算得到了T-D材料棒端面纵向振动位移随线圈激励频率变化的输出曲线。分析讨论了ΔE效应及阶跃效应对T-D材料棒一阶纵向振动模态的影响,发现了线圈激励频率位于T-D材料棒一阶纵向振动固有频率附近时对端面纵向振动幅值的放大作用。为合理选择T-D材料棒的预应力和偏置磁场大小,用以使T-D材料棒在期望频率范围内获得理想输出性能提供了较为准确的依据。
汪建新晋康常云龙梁永利
一种便携式吹风、剃毛一体机
本实用新型涉及一种便携吹风机,特别是涉及一种便携式吹风、剃毛一体机。本实用新型电吹风机本体内的电动机轴上设有风扇叶片或剃毛刀片,电吹风机本体后部设有端盖,端盖端面为网状结构。本实用新型手柄上设置有抽屉式储物盒、USB接口...
常福梁永利司润霞
文献传递
基于AMESim的四驱电动汽车液压再生制动系统的研究被引量:5
2017年
为了提高四驱电动汽车在起步加速和加速超车时的驱动力,对带有液压再生制动系统的四驱电动汽车进行了建模仿真,并对系统中的关键元件进行了参数设计。通过利用液压再生制动力单独驱动汽车,并设置不同的马达排量,进行对比仿真分析,从而得到不同的马达排量对四驱电动汽车的速度、位移和加速度的影响,验证了所建立的四驱电动汽车液压再生制动系统的有效性。仿真结果表明,在四驱电动汽车上加设液压再生制动系统,可在起步加速和加速超车时提供转矩,改善汽车的动力性能。
方桂花梁永利常福晋康
关键词:AMESIM
工程车辆线控液压制动系统响应特性研究被引量:1
2018年
针对线控液压制动系统响应速度慢、制动轮缸控制稳定性差等问题,并结合本研究系统所具有的非线性特点,设计了适用于线控液压制动系统的模糊控制器。通过结合汽车的实际情况,在Simulink和AMESim软件中搭建了模糊控制器与线控液压制动系统的仿真模型,通过仿真对比相同输入信号下的两种控制算法对该系统响应特性影响。在仿真中,仿真的输入信号为阶跃信号和方波信号,通过分析得出制动轮缸的压力曲线。结果表明:在同一信号下,模糊控制相较于无控制(即无任何控制算法进行控制本研究系统),响应速度提升了0.15 s左右,该控制使系统具有良好的动态特性,满足系统要求。
方桂花杨雨彦常福梁永利
关键词:线控液压制动系统模糊控制联合仿真
四轮驱动电动汽车液压再生制动能量回收系统的研究
本文针对四轮驱动电动汽车液压再生制动能量回收系统进行研究。目前困扰电动汽车发展的最大难题是初始造价高与续航里程不理想,而四轮驱动电动汽车相较于两驱的电动汽车具有不同的结构和性能要求、耗能更多、需要应对更为复杂的地形工况并...
梁永利
关键词:四轮驱动蓄能器控制策略电动汽车能量回收系统
四驱电动汽车液压再生制动力系统的研究被引量:1
2016年
针对四驱电动汽车续航里程低、蓄电池充电时间长、使用寿命短等问题,对四驱电动汽车的再生制动系统进行了研究,提出了一种四驱电动汽车的液压再生制动系统方案,即在汽车的前后轴上加设离合器、泵/马达、蓄能器等元件,当汽车需要制动减速时,泵/马达以泵的形式工作,把高压油储存在蓄能器中;当汽车起步或加速时,泵/马达以马达的形式工作,把高压油从蓄能器中释放,输出驱动力。通过仿真得到汽车在不同驱动力下的加速性能。结果表明,将液压再生制动能量与电机的驱动力耦合后联合驱动电动汽车,增大了汽车的扭矩,在0~50km/h起步阶段和50~80km/h加速超车阶段,电机与马达联合驱动时比电机单独驱动所用时间分别缩短了1.05S和O.3S,减小了电池的放电深度。
方桂花梁永利常福
关键词:AMESIM
四驱电动车液压再生制动系统制动能效的研究
2017年
为定量分析四驱电动汽车液压制动能量再生系统的制动效能和蓄能能力,设置再生制动系统单独制动仿真。液压二次元件以泵的形式运行,建立蓄能器数学建模,对汽车制动时的受力进行运动学分析,然后在AMESim软件上搭建仿真模型。由于蓄能器最低工作压力是影响蓄能器效能的关键参数,进而也是影响液压制动能量再生系统制动效能的关键因素,所以赋予蓄能器不同的最低工作压力进行对比仿真分析。仿真结果表明:当蓄能器最低工作压力为17 MPa时,在保证四驱电动车液压再生制动系统有较高的制动能效的同时,可以获得较高的蓄能器效能。
方桂花梁永利毛路遥
关键词:制动效能蓄能器AMESIM
一种具有减肥功能的筷子
本实用新型涉及一种筷子,特别是涉及一种具有减肥功能的筷子,本实用新型所述筷子本体内包括:中空筷体、电源模块、开关模块、振动器模块、计时器模块、红外感应模块、蓝牙通信模块、以及油脂测量装置。本实用新型具有提醒使用者降低吃饭...
梁永利毛路遥常福夏青方桂花
文献传递
往复运动Y形密封圈温度场的结构优化
2016年
通过使用ANSYS软件对往复运动Y形密封圈的温度场进行仿真研究,通过对Y形密封圈增加散热孔而改善密封圈的温度场分布,对Y形密封圈结构进行了优化和受力分析,对优化后的Y形密封圈做了相应的结构应力学分析,降低了密封圈最高温度。比较了不同散热孔径的大小对密封圈等效应力的影响,分析了温度场对密封圈密封性能和使用寿命的影响,得到了优化后的Y形密封圈的温度场分布,保证了密封圈的密封性能并且密封圈温度场得到改善,达到了降低温升的效果。
方桂花梁永利梁宏伟
关键词:温度场密封圈结构优化
电动汽车液压再生制动系统模糊控制策略的研究被引量:2
2017年
针对纯电动汽车提出一种基于液压再生制动系统的模糊控制策略,综合考虑制动踏板深度、蓄能器压力、蓄电池SOC值等因素对再生制动力分配的影响,并对再生制动力进行合理的分配,在保证制动安全性的前提下,尽可能多地回收制动能量,提高能量利用效率。仿真结果表明:基于液压再生制动系统的模糊控制策略提高了整车能量存储系统的能量使用效率,降低了汽车因制动而带来的能量损失,提高了电动机工作效率。
徐东苏世卿梁永利
关键词:纯电动汽车模糊控制策略
共1页<1>
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