谢曙辉
- 作品数：12 被引量：20H指数：3
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 大跨悬索桥钢箱梁焊缝重要性分级方法研究被引量：2
- 2019年
- 为明确大跨悬索桥钢箱梁各焊缝的重要性,采用1-9标度法,对钢箱梁焊缝的重要性进行了评级。基于悬索桥钢箱梁焊缝位置特征、构造细节疲劳强度及焊缝特征分析,提出了钢箱梁控制截面、行车道荷载放大系数、焊缝疲劳强度及焊缝特征折减系数4类评定参数并赋值,建立了焊缝重要性评级方法。基于提出的评级方法分析了江阴大桥钢箱梁各类型焊缝的重要性等级,并与裂纹实际分布特征进行了对比。结果表明,基于所提出的评定方法得到的焊缝重要性评定结果与裂纹实际分布特征吻合较好,同时对斜拉桥钢箱梁焊缝重要性等级评定具有一定的借鉴意义。
- 陈欣吉伯海李心诚谢曙辉
- 关键词：悬索桥钢箱梁焊缝
- 一种便携式磁粉探伤机探头装置
- 本发明公开了一种便携式磁粉探伤机探头装置，包括底座(1)，旋转杆(2)，连杆(3)，磁极探头(10)。底座包括螺帽(4)，螺杆(5)，垫块(6)，信号输入端头(8)，螺栓(11)。旋转杆与底座之间用球铰(7)连接，旋转杆...
- 袁周致远吉伯海谢曙辉傅中秋
- 文献传递
- 钢桥面板疲劳裂纹钻孔止裂分析及实验验证被引量：8
- 2016年
- 对紧凑拉伸试样进行有限元分析,考察止裂孔边缘的应力分布情况,对比不同状况下裂纹尖端的力学特性,研究了孔径及附加孔对止裂效果的影响.结合钢桥面板局部模型实验,对开裂试件打孔止裂后进行疲劳实验,通过比较不同试件的疲劳寿命,对有限元分析结果进行了验证.分析和实验结果表明,经过止裂孔钻孔处理后,应力集中点位于试样预制裂纹直线延伸方向与止裂孔孔边缘相交处,相对于未打孔,裂纹尖端应力显著下降.裂纹尖端打孔止裂,能够提高构件疲劳寿命,且孔径越大,止裂效果越明显,孔径8mm以后,增大孔径所产生的止裂效果逐渐降低.不同孔径钻孔处理的疲劳试件,各阶段裂纹再次扩展速率相当,属于裂纹中速率扩展区,附加孔并没有影响裂纹扩展速率,但使疲劳寿命显著地提高.
- 谢曙辉吉伯海傅中秋刘天笳
- 关键词：钢桥面板应力集中
- 一种传动转臂疲劳试验机
- 本发明公开一种传动转臂疲劳试验机，包括支撑架、金属导向架、万向传动盘和声发射探头；支撑架上水平放置有金属导向架，金属导向架上的底部安装有转盘，金属导向架上的顶部设有万向传动盘，金属导向架上还通过连接块还安装有驱动杆和连接...
- 傅中秋吉伯海谢曙辉王益逊袁周致远
- 钢桥面板钻孔工艺对止裂效果的影响分析被引量：3
- 2018年
- 考虑实桥顶板角焊缝疲劳裂纹止裂孔的钻孔角度、钻孔偏心角度和钻孔深度,建立了顶板与U肋有限元模型,得到了桥面板顶板顶面与底面止裂孔两侧的应力分布情况。从孔边应力与裂纹扩展速率两个方面,对比不同参数下的止裂效果,提出了钻孔工艺参数的建议范围。研究结果表明:为了避免加速裂纹扩展,建议钻孔角度为0°~25°;对于焊趾裂纹,为了保证止裂孔孔周应力分布均匀,建议钻孔偏心角度为-15°~30°;对于未贯穿止裂孔,钻孔深度较浅时,其内侧应力较大且底面应力分布不均匀。
- 姚悦吉伯海傅中秋谢曙辉
- 关键词：钢桥面板钻孔深度
- 弯曲荷载下钢板贯穿开裂局部应力特征被引量：3
- 2017年
- 通过建立弯曲荷载作用下的平板贯穿裂纹有限元模型,模拟实桥桥面板贯穿开裂时的受力状态,进行最不利情况下的应力分析。提取应力、应力强度因子与J积分,研究钢板贯穿开裂时沿裂纹表面与板厚方向的局部应力特征,求解开裂角,研究钢板厚度对裂纹应力特征及裂纹扩展的影响。结果表明:裂纹尖端应力集中与应力突变现象明显,裂纹尖端存在应力辐射区;裂纹面受拉区面积增大,裂纹扩展加速,裂纹以张开型裂纹为主,弯曲荷载下贯穿裂纹扩展存在开裂角;钢板厚度越小,裂纹尖端应力集中现象越明显,裂纹越易扩展。
- 姚悦傅中秋谢曙辉袁周致远吉伯海
- 关键词：弯曲荷载应力集中钢板厚度
- 一种传动转臂疲劳试验机
- 本发明公开一种传动转臂疲劳试验机，包括支撑架、金属导向架、万向传动盘和声发射探头；支撑架上水平放置有金属导向架，金属导向架上的底部安装有转盘，金属导向架上的顶部设有万向传动盘，金属导向架上还通过连接块还安装有驱动杆和连接...
- 傅中秋吉伯海谢曙辉王益逊袁周致远
- 文献传递
- 钢箱梁角焊缝表面裂纹应力特征及影响因素分析被引量：3
- 2017年
- 结合钢箱梁局部模型试件,针对角焊缝表面裂纹进行数值模拟,进行了裂纹尖端与裂纹前缘应力分布分析,并基于最大切向应力准则计算了裂纹面参考点的应力强度因子,最后结合疲劳裂纹实际扩展变化,考虑了不同裂纹形状对应力和应力强度因子的影响。分析结果表明:裂纹尖端存在严重的应力集中,裂纹区应力下降明显,裂纹前缘的应力水平与未出现裂纹时相同位置截面上表面应力水平相当;裂纹面受拉压应力,Ⅱ型和Ⅲ型应力强度因子基本为0,Ⅰ型应力强度因子总体上随着参考点角度的增大而逐渐减小;裂纹尖端应力与裂纹短长轴比基本呈线性增大关系,在短长轴比0.6以后增速减缓,随着短长轴比的增大,裂纹深度方向前缘处应力强度因子变化幅度较裂纹尖端处更大,与长裂纹区相比,短裂纹区这种差异性较明显。
- 吉伯海谢曙辉傅中秋姚悦
- 关键词：桥梁工程应力应力强度因子
- 一种位移振幅测量传感器
- 本实用新型公开了一种位移振幅测量传感器，该传感器由磁性底座，金属杆，簧片，振子，应变片，数据处理模块，显示器，磁座开关，电源接口和外罩组成。金属杆底部与磁性底座固接，金属杆顶部与簧片一端固接，簧片顶底面面心对称设置两个应...
- 吉伯海谢曙辉陈林谢发祥
- 文献传递
- 钢桥面板顶板角焊缝疲劳裂纹钻孔孔位分析被引量：6
- 2017年
- 结合钢箱梁局部模型试件,针对顶板角焊缝处表面裂纹进行钻孔止裂,进行止裂孔孔周应力计算,分析了不同孔位对止裂效果的影响并提出了合理止裂孔位,最后结合实际工程中止裂孔孔径应用情况,研究了合理止裂孔位与孔径的关系。分析结果表明,止裂孔没有改变构件整体应力变化趋势,孔边存在很大的应力降,但有应力台阶现象;孔位在0.5D(D为孔径尺寸)更远后,裂尖与孔边之间出现高应力、大应力降连接段,合理止裂孔位为0.5D,孔径大小对合理孔位与孔径的系数没有影响;止裂孔在裂纹尖端外情形下,孔径较小时,最大应力点还在裂纹尖端,孔径较大时,最大应力点在裂纹侧孔边,且离裂纹尖端越远,孔两侧最大应力差越小。
- 谢曙辉吉伯海姚悦傅中秋
- 关键词：钢桥面板角焊缝
