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王飞

作品数:28 被引量:26H指数:2
供职机构:北京空间机电研究所更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 25篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 15篇着陆
  • 8篇降落
  • 8篇降落伞
  • 7篇缓冲气囊
  • 6篇返回舱
  • 5篇运载
  • 5篇载重
  • 5篇航天
  • 5篇飞船
  • 4篇运载火箭
  • 4篇火箭
  • 4篇飞船返回舱
  • 3篇载人
  • 3篇敏感器
  • 3篇航天器
  • 3篇充气
  • 2篇弹簧
  • 2篇吊点
  • 2篇吊挂
  • 2篇吊索

机构

  • 28篇北京空间机电...

作者

  • 28篇王飞
  • 20篇雷江利
  • 12篇竺梅芳
  • 10篇王立武
  • 9篇贾贺
  • 7篇邓黎
  • 7篇王永滨
  • 6篇吕智慧
  • 6篇廖航
  • 6篇刘靖雷
  • 6篇王文强
  • 5篇吴卓
  • 4篇唐明章
  • 4篇包进进
  • 4篇蒋万松
  • 4篇李博
  • 4篇武士轻
  • 3篇黄伟
  • 3篇赵广秀
  • 2篇刘涛

传媒

  • 1篇航天器工程
  • 1篇中国空间科学...
  • 1篇航天返回与遥...

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2023
  • 5篇2022
  • 4篇2021
  • 5篇2020
  • 3篇2019
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种大载重柔性可控着陆缓冲装置及方法
一种大载重柔性可控着陆缓冲装置及方法,通过压气瓶组、加排阀、电爆阀、过滤器、压力监测装置、分流器、缓冲气囊的结合,实现了对新一代多用途飞船返回舱的着陆缓冲,缓冲能力达到了7000kg量级;实现了返回舱在陆上和海上两种着陆...
徐诚方竺梅芳雷江利廖航刘靖雷王飞邓黎
文献传递
一种群伞系统阻力特性确定方法
一种群伞系统阻力特性确定方法,属于航天器返回减速着陆设计领域,采用流固耦合结合CFD(计算流体力学)的方式对群伞的阻力特性进行预测,引入了织物透气性试验数据以及拉伸试验数据对数学模型进行校准,具有很高的计算准确性;并且结...
王奇雷江利吴卓王文强王永滨王飞隋蓉竺梅芳杨霞王洁牟金岗
文献传递
一种运载火箭可重复使用着陆缓冲装置
一种运载火箭可重复使用着陆缓冲装置,包括:火箭、外筒、上支架、中筒、下支架、内筒和足垫;外筒和上支架与火箭外表面通过转动副连接,上支架与下支架通过转动副连接;外筒、中筒和内筒通过滑动副连接;下支架通过转动副与中筒连接,足...
王永滨武士轻陈书通梁浩蒋万松王磊朱谦王飞黄伟
文献传递
一种组合式缓冲气囊主动式排气控制系统
本专利属于航天器回收着陆领域,涉及一种组合式缓冲气囊主动式排气控制系统。通过搭建由控制器、电源、着陆敏感器、压力传感器、排气口切割器、排气口固定绳等组成的主动式排气控制系统,配合预设的排气控制策略,实现对气囊着陆缓冲过程...
李博雷江利竺梅芳王国庆邓黎王飞何青松
一种结构变透气量锥形带条伞及其加工方法
本发明提供了一种结构变透气量锥形带条伞及其加工方法,先通过常规锥形带条伞设计方法,进行锥形带条伞的结构设计,确定伞衣幅整体结构透气量要求;在常规锥形带条伞结构的基础上,调节水平带条排列密度,使伞衣幅结构透气量沿径向变化,...
孙嘉璘隋蓉王飞黄明星冯瑞王文强吴卓
文献传递
一种适用于大载重可载人飞船的回收着陆系统
一种适用于大载重可载人飞船的回收着陆系统,结构装置实现降落伞装置和飞船返回舱的连接、单点吊挂转双点吊挂及脱伞;降落伞装置提供对飞船返回舱的减速阻力;控制装置实时感受大气压力并在预定高度发送启动信号、按预定时序发送回收系列...
王飞雷江利王立武唐明章吕智慧贾贺牟金刚王文强吴卓竺梅芳王永滨陈书通邓黎刘靖雷白先民李朋迪包进进廖航梁浩
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空间在轨物品质心测量装置及方法
空间在轨物品质心测量装置及方法,装置包括:定轴转臂、扭转弹簧、测速仪;所述定轴转臂与所述待测物品固定连接,同时,所述定轴转臂与所述扭转弹簧的任意一个末端固定连接;所述测速仪用于测量所述定轴转臂的转速。利用物体质心与其定轴...
卢齐跃吕智慧贾贺王永滨高树义王立武王飞刘涛包进进黎光宇
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空间充气结构包装内残存气体真空膨胀力测量装置及方法
本发明提供了空间充气结构包装后内部残存气体真空膨胀力测量装置及方法,属于载人航天飞行器无损回收技术领域。该方法将需要受测量的气囊按实际使用状态安装在安装板和囊舱之间,然后放置于一个密封舱内,将密封舱放置于真空罐中,真空罐...
竺梅芳李博雷江利王立武王治国牟金岗王飞闫涵
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气体介质对排气式气囊缓冲特性影响研究
2022年
中国新一代载人飞船试验船研制过程中开发了一套组合式缓冲气囊。以新飞船返回舱为研究对象,通过流体力学和热力学理论推导,建立了含有内囊的组合式气囊缓冲过程动力学模型,并通过MSC-Dytran对其有效性进行了验证。之后通过仿真计算,分析了影响气囊缓冲特性的两项气体固有参数——气体自由度与摩尔质量——对气囊缓冲过程的影响。研究结果表明,相比气体自由度,摩尔质量对气囊缓冲特性影响更大,气体摩尔质量越小,气囊的排气速度越快,所需的排气口面积越小;但通过调整气囊的排气口面积,几种常见的气体可作为气囊缓冲介质实现相近的缓冲效果,其中由气囊缓冲介质不同导致的缓冲过载与反弹速度的最大偏差分别不超过0.2 g与0.12 m/s。研究结果可以为缓冲气囊工程应用中气体介质的选择提供一定参考。
李博竺梅芳雷江利何青松王飞
关键词:气体气囊动力学
一种基于频域分析的组合式缓冲气囊试验数据分析方法
一种基于频域分析的组合式缓冲气囊试验数据分析方法,应用于航天器组合式着陆缓冲气囊的缓冲性能地面验证试验(即着陆缓冲试验)数据分析及处理。本发明通过对过载传感器、压力传感器、高速摄像测量数据的结合处理分析,判断内囊参与缓冲...
王国庆武士轻竺梅芳雷江利王飞贾贺
共3页<123>
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