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镍氢动力电池建模仿真研究被引量：1: 2017年; 采用便于工程应用的等效电路建模方法,建立镍氢动力电池等效电路模型;根据国内外电池测试规范,对电池模块实施了改进后的混合脉冲循环测试实验,获取模型参数辨识所需实验数据;进而分析了电池电压、内阻、电流、温度等参数之间的相关关系;采用多元线性回归分析方法方便地辨识了电池模型参数.最后在MATLAB/SIMULINK环境下建立了镍氢动力电池模型并进行了仿真测试,结果显示所建立的镍氢动力电池模型及其仿真精度比较理想.; 张骞李勇峰郭昊谢文龙; 关键词：镍氢电池等效电路模型参数辨识仿真测试

电动汽车动力电池系统故障诊断研究被引量：5: 2017年; 利用FMEA经典知识对电池系统的失效模式进行分析,并对系统总体方案进行设计,最后详述了GA-SVM电池系统故障诊断算法,并采用"一对一"和"一对多"两种多分类算法进行对比验证。结果表明:电池系统故障得到准确判断及定位,故障识别率分别达到100%和90%。; 张骞郭昊谢文龙; 关键词：电池系统失效模式

基于AVL-BOOST的可变正时汽油机泵气损失研究被引量：2: 2017年; 利用BOOST软件建立一款自然吸气四缸汽油机的仿真模型,可变气门正时汽油机通过可变液压气门机构实现进气门开启持续期和进气早关角的连续可变.将实测的气门运动数据按照不同的负荷要求输入模型,由于取消了节气门,进气节流阀R1取值为1.进气早关角依次设定为原机进气晚关角之前的6~56°CA,以10°CA为一间隔,研究不同转速下的充量系数变化趋势.结果表明:可变正时汽油机低速时,选择较大的进气早关角可避免进气倒流,高速时选择较小的进气早关角可充分利用过后充气,兼顾了高低速工况的进气性能.根据传统汽油机和可变正时汽油机负荷调节方式的不同设定两种仿真模式,传统汽油机配气定时固定不变,进气节流阀R1取值0~1之间某值以模拟不同的节气门开度,可变正时汽油机输入不同进气早关角的气门升程数据,匹配两种模式下的平均有效压力值相同,对比不同转速下泵气损失随负荷的变化趋势.结果表明:可变正时汽油机相比于传统汽油机对降低泵气损失有明显优势,低转速小负荷时改善程度最明显,最多可降低泵气损失约49%;高转速大负荷时改善程度最弱,全部实验工况下平均降幅约为34%.; 谢文龙宁欣张骞; 关键词：可变气门正时充量系数

汽车服务工程专业实践教学探究被引量：1: 2016年; 汽车服务行业的多样化要求汽车服务工程专业人才具有较强的实践能力。针对当前该专业实践教学存在问题,提出通过增开课内实验,合理安排实践教学环节,提高师资队伍的实践能力,建立实训基地,加强校企合作与合作办学等途径建立合理的实践教学体系,培养实践能力强有创新精神的优秀人才,并结合河南科技学院的实际情况进行探讨。; 王雅慧张骞谢文龙宁欣; 关键词：汽车服务工程实践教学体系校企合作

嵌入式计算机辅助圆柱齿轮计量认证系统研究: 2016年; 为实现齿轮计量认证的自动化和智能化,基于嵌入式技术开发计算机辅助齿轮计量认证系统,给出嵌入式计算机辅助圆柱齿轮计量认证系统的总体框架,研究齿轮计量认证中的关键技术和嵌入式计算机辅助齿轮计量认证系统的实现技术。; 马玉峰张骞; 关键词：齿轮嵌入式

基于异常点检测的锂电池管理系统均衡算法被引量：1: 2017年; 针对锂电池管理系统均衡技术在需要均衡电池单体的识别上存在的误判和漏判问题,提出了基于异常点检测的锂电池管理系统均衡算法.采用Z-score标准化方法对电池单体属性值进行预处理,获取电池组中所有电池单体的异常值,并通过动态聚类获取电池组中异常电池类和正常电池类,进而对异常电池类和正常电池类进行信息特征分析,结合均衡控制,开启均衡电路进行均衡.最后通过仿真平台测试,采用异常点检测均衡算法能更准确地识别出异常电池,能更快达到均衡状态.; 张骞王雅慧杜玉良谢文龙; 关键词：异常点检测动态聚类

酸性抛光液化学机械抛光SUS304不锈钢时pH值作用分析: 抛光液是化学机械抛光系统中主要组成部分,它的性能及成份与材料去除率和表面质量密切相关.本文以HNO3为pH值调节剂,研究了H2O2、FeCl3两种常用氧化剂的抛光液抛光时pH对材料去除率和表面粗糙度的影响,研究结果表明:...; 苏建修田峰张骞李勇峰马利杰; 关键词：不锈钢化学机械抛光材料去除率表面粗糙度; 文献传递

EPS系统助力控制算法研究与仿真: 2017年; 首先对EPS系统助力控制过程进行了介绍;然后根据助力曲线特性设计了模糊控制器;研究了电动机目标电流模糊自适应PID控制算法;最后在MATLAB/SIMULINK中建立EPS的仿真模型,并进行了结果验证和分析。; 张骞郭昊邹昌宏; 关键词：模糊控制器仿真模型

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张骞