宋鹏飞
- 作品数：9 被引量：11H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 一种滑块导向型驾驶室后悬置装置
- 本发明公开了一种滑块导向型驾驶室后悬置装置，它包括左后悬置、右后悬置和横梁，左后悬置和右后悬置通过横梁相连接，且左、右后悬置相互对称、结构一致，其特征在于：它们均包括纵向减振器、导向限位组件、横向减振器，所述纵向减振器的...
- 钟绍华周才宋鹏飞范文涛
- 文献传递
- 基于多参数多MAP图的电动汽车电机目标转矩控制方法
- 本发明是一种基于多参数多MAP图的电动汽车电机目标转矩控制方法，具体是：电动汽车整车控制器采集加速踏板位置信号、加速踏板变化率信号、电池SOC信号、车速信号、制动踏板位置信号，并根据驾驶员操作意图和整车工况判定整车控制策...
- 杨胜兵宋鹏飞方宏业周才薛冰
- 商用车驾驶室横拉杆设计研究
- 2016年
- 针对某现有商用车驾驶室横拉杆衬套处橡胶开裂、支架横梁拐弯处开裂、舒适性差等问题,分析了商用车驾驶室横拉杆各设计参数对悬置系统垂向刚度的影响,对横拉杆进行了改进设计。利用Adams建立悬置系统多体动力学模型并进行仿真分析,从横向稳定性和系统模态及固有频率的角度验证了改进的可行性。结果表明,改进后横拉杆最大受力情况得到改善,最大垂向等效刚度明显减小,对商用车驾驶室横拉杆的设计具有一定的参考价值。
- 周才钟绍华宋鹏飞
- 关键词：商用车悬置横拉杆ADAMS
- 一种滑块导向型驾驶室后悬置装置
- 本发明公开了一种滑块导向型驾驶室后悬置装置，它包括左后悬置、右后悬置和横梁，左后悬置和右后悬置通过横梁相连接，且左、右后悬置相互对称、结构一致，其特征在于：它们均包括纵向减振器、导向限位组件、横向减振器，所述纵向减振器的...
- 钟绍华周才宋鹏飞范文涛
- 文献传递
- 一种导向轮式驾驶室后悬置装置
- 本实用新型公开了一种导向轮式驾驶室后悬置装置，包括左后支撑组件、右后支撑组件、龙门架，所述左后支撑组件、右后支撑组件均通过导向组件与龙门架相连，所述导向组件包括固定在龙门架中部的导向支架，在导向支架的两侧对称设置有摇臂，...
- 钟绍华范文涛周才宋鹏飞
- 文献传递
- 新型双电机分时独立驱动的纯电动汽车仿真分析被引量：5
- 2016年
- 在传统纯电动汽车的基础上提出了一种新型双电机分时独立驱动的纯电动汽车,对电机、电池,以及传动系统进行参数匹配设计,采用CRUISE/SIMULINK软件联合搭建新型机构的纯电动汽车整车模型和传统机构的纯电动汽车整车模型.对整车性能仿真,通过理论对比计算,验证该方法的可行性;通过新型结构的纯电动汽车与传统结构的纯电动汽车仿真结果对比分析,得到性能的优缺点.
- 杨胜兵宋鹏飞毛冲冲
- 关键词：双电机纯电动汽车
- 电动汽车飞轮辅助动力系统控制策略的研究
- 电动汽车的发展能够引导我们实现零排放运输系统，但是，其续航里程低、充电时间长和电池成本高等因素一直制约着其发展，因此，超级电容、飞轮等被提出作为电动汽车的辅助存储系统，可以有效地降低电池容量需求，并尽可能避免了电池峰值电...
- 宋鹏飞
- 关键词：双电机模糊控制电动汽车
- 基于多参数多MAP图的电动汽车电机目标转矩控制方法
- 本发明是一种基于多参数多MAP图的电动汽车电机目标转矩控制方法，具体是：电动汽车整车控制器采集加速踏板位置信号、加速踏板变化率信号、电池SOC信号、车速信号、制动踏板位置信号，并根据驾驶员操作意图和整车工况判定整车控制策...
- 杨胜兵宋鹏飞方宏业周才薛冰
- 文献传递
- 卡车驾驶室惯性参数识别试验研究被引量：3
- 2016年
- 以某结构复杂的卡车驾驶室为研究对象,介绍了用于识别刚体惯性参数的成熟理论质量线法,该方法基于模态试验,对频响函数曲线的特定频段进行计算,求解得驾驶室惯性参数;利用LMS.Test.Lab数据分析软件刚体模态模块,对某卡车驾驶室的惯性参数进行了6次测量试验,每次测量结果大体一致,验证了测量试验的稳定性;分别称量了驾驶室四边质量,通过力矩平衡计算了驾驶室平面质心并与质量线法进行了对比,验证了质量线法用于测量驾驶室惯性参数的准确性与可靠性.
- 周才钟绍华宋鹏飞
- 关键词：卡车驾驶室惯性参数频响函数
