吴海龙
- 作品数：4 被引量：10H指数：1
- 供职机构：清华大学更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
- 冲击载荷作用下的锥壁失效仿真及试验验证
- 2021年
- 根据航空发动机支承锥壁结构受力特点,对风扇叶片飞失冲击载荷作用下的锥壁失效破坏机理进行了研究。利用显式动力学有限元仿真方法,对冲击载荷作用下的锥壁结构动态失效过程进行了瞬态分析。开展了对锥壁的落锤冲击试验,并与分析结果进行了对比验证。试验和分析结果表明:冲击载荷作用下锥壁减薄处破坏为剪切失效破坏。采用的显式动力学有限元仿真方法为准确模拟冲击载荷作用下的锥壁结构失效提供了一种可行的仿真手段,分析获得的峰值加速度与试验结果误差小于5%;利用GISSMO(generalized incremental stress state dependent damage model)可以准确预测锥壁减薄处断裂时间、断裂位置。经过试验验证的分析方法及失效模型可运用到风扇叶片飞失冲击载荷下的锥壁失效设计参数的确定,提高锥壁降载结构设计的精度。
- 虞磊耿景艳李百洋王卫国曹家健吴海龙周青
- 关键词：冲击载荷显式动力学
- 机械外载下新能源汽车高压线束失效风险试验研究被引量：10
- 2017年
- 新能源汽车的普及和发展急需解决电池系统的碰撞安全问题。文中选取动力电池系统的典型碰撞失效工况,设计了高压线束剪切和穿刺试验装置,使用万能试验机进行不同速度的加载和失效载荷测量,使用数字图像相关法(DIC,Digital Image Correlation)测量线束变形及失效位移,获得了高压线束在不同载荷工况下的力学特性和失效行为。研究结果表明:电池高压线束的失效特性与载荷工况、加载速度及加载接触面积高度相关。剪切试验中随着加载速度的增大,失效载荷也不断增大;穿刺试验失效载荷随着冲头直径增大而显著增加。
- 郑昊天尹斌吴海龙赖兴华
- 关键词：新能源汽车力学性能
- 汽车用高强钢动态和断裂力学特性的测试分析及仿真应用
- 本报告主要介绍汽车用高强钢在汽车碰撞过程中的动态大变形和断裂失效力学行为,重点分析高强钢的动态力学性能测试技术和实现方法,设计并开展不同应力状态实验获取高强钢准确全面的力学数据并标定仿真材料卡,有利于提高整车碰撞仿真精度...
- 吴海龙
- 文献传递
- 前保蒙皮塑料表征及在行人保护中的仿真应用
- 2017年
- 对保险杠塑料材料进行一系列的准静态和动态加载试验,获得不同应力下的力学性能曲线。基于LS-DYNA显示分析的方法,开发模拟塑料性能的187号材料模型,该模型屈服面是将拉伸、剪切、压缩和双向拉伸4个屈服试验点采用最小二乘法拟合得出,更适用于表征塑料材料的力学性能。将所开发的187号材料模型模拟动态拉伸、剪切、压缩和穿孔4项基本工况,并将仿真和试验结果进行了对标。最后将该材料模型应用于系统级的行人保护腿部碰撞中,验证了所开发材料模型的可靠性。
- 吴海龙赖兴华杨海燕申波周大永刘卫国张红烨
- 关键词：保险杠塑料材料性能表征
