杨济瑞
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
- 供职机构：南京邮电大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信天文地球更多>>
- 复杂路况下的基于多权重值的地图匹配方法
- 本发明公开了复杂路况下的基于多权重值的地图匹配方法，该方法解决了复杂路况下车辆卫星导航系统GNSS定位点地图匹配准确度不高的问题。该方法使用车辆前后GNSS定位点连线与路段夹角、定位点与路段投影距离以及航向角与路段夹角作...
- 黄波杨济瑞赵海涛李大鹏
- 基于车联网的道路车辆密度分布及预测技术研究
- 随着国民经济水平的提高，城市道路交通快速发展，汽车数量快速增长，交通矛盾日益激化。如何获取交通流数据，掌握交通状况，利用现有交通资源缓解交通矛盾是面临和亟需解决的问题。针对这些问题，本文研究了一种基于车联网的道路车辆密度...
- 杨济瑞
- 关键词：车联网车辆密度数据预处理
- 一种交通流预测的三次指数平滑最优方法
- 本发明公开了一种交通流预测的三次指数平滑最优方法，该方法选定M个连续时段的历史研究数据，确定出平滑初值；若在历史数据较多的情况下，初值对预测的影响不大，反之，在历史数据较多的情况下用简单的平均法获得初值；统一采用计算历史...
- 赵海涛杨济瑞刘南杰朱洪波
- 文献传递
- 复杂路况下的基于多权重值的地图匹配方法
- 本发明公开了复杂路况下的基于多权重值的地图匹配方法，该方法解决了复杂路况下车辆卫星导航系统GNSS定位点地图匹配准确度不高的问题。该方法使用车辆前后GNSS定位点连线与路段夹角、定位点与路段投影距离以及航向角与路段夹角作...
- 黄波杨济瑞赵海涛李大鹏
- 文献传递
- 改进的三次指数平滑法及其在车联网中的应用被引量：6
- 2016年
- 指数平滑法是车联网中交通流预测较为常见的方法之一,其准确性主要取决于平滑系数。由于传统指数平滑法系数是静态的原因,其已经不能满足交通流预测的精度要求。为了进一步提高预测精度,对传统指数平滑法进行了分析,其平滑系数相对静态,不能实时进行修正,导致其不能很好地反映数据变化的实时趋势。通过利用三次指数平滑法对交通流预测模型进行优化,利用等距法寻找每次预测时的最优平滑系数对数据趋势进行估计,保证了每次预测时的平滑系数最优,提高了预测精度。基于交通流预测的不同应用环境,利用南京某路段实际的交通流数据进行仿真,得到的仿真结果表明,提出的优化算法在预测交通流数据变化趋势方面有较高的精度。
- 杨济瑞赵海涛刘南杰
- 关键词：车联网指数平滑法交通流预测
