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张林锋

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：南京林业大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目更多>>
相关领域：电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇等效电路
  • 1篇等效电路模型
  • 1篇电池
  • 1篇电量
  • 1篇电流
  • 1篇电路模型
  • 1篇电压
  • 1篇动力电池
  • 1篇终止电压
  • 1篇荷电状态
  • 1篇放电
  • 1篇放电终止电压
  • 1篇变化量
  • 1篇SOC
  • 1篇LPV
  • 1篇测量方法

机构

  • 2篇南京林业大学

作者

  • 2篇郑燕萍
  • 2篇张林锋
  • 1篇吴松松
  • 1篇孙伟明

传媒

  • 1篇科技与创新

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于迟滞耦合模型动力电池SOC的LPV估算方法
2016年
针对传统方法在电动汽车锂电池荷电状态(State Of Charge,SOC)预测中的局限和不足,提出了一种基于迟滞耦合模型动力电池SOC值的LPV估算方法;针对电池充放电过程中迟滞非线性特性、电池模型参数的辨识与电池SOC状态参数的预估相互耦合的问题,运用LPV系统理论和迟滞非线性理论,提出了改进电池等效电路模型、将模型参数辨识加入电池LPV系统循环迭代过程的研究技术路线。研究成果将为电动汽车动力电池行驶过程中SOC值实时准确估算方法的应用提供理论依据。
张林锋郑燕萍吴松松
关键词：荷电状态等效电路模型
动力电池放电时SOC变化量及放电电量折算系数测量方法
本发明公开一种结果准确、方法简便的动力电池放电电量折算系数测量方法，它是将完全充电的电池单体在标准规定条件下以C/3倍率恒流放电至放电终止电压，计算得到标准放电电量Q<Sub>SD</Sub>；用同样方法进行不同电流I恒...
郑燕萍张林锋汤学君孙伟明
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