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彭丹丹

作品数:13 被引量:10H指数:3
供职机构:江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 5篇应力集中
  • 5篇应力集中系数
  • 5篇砰击
  • 5篇骨材
  • 5篇船舶
  • 4篇楔形体
  • 3篇入水砰击
  • 3篇砰击载荷
  • 3篇孔型
  • 3篇焊趾
  • 2篇圆弧
  • 2篇圆弧连接
  • 2篇数值仿真
  • 2篇塑性
  • 2篇塑性变形
  • 2篇椭圆弧
  • 2篇外框
  • 2篇开孔
  • 2篇开孔结构
  • 2篇管节点

机构

  • 13篇江苏科技大学
  • 1篇中国船舶集团...

作者

  • 13篇彭丹丹
  • 12篇刘昆
  • 7篇程遥
  • 7篇王兴
  • 6篇傅杰
  • 5篇尹群
  • 3篇王哲
  • 3篇高明星
  • 2篇沈超明
  • 2篇罗广恩
  • 2篇包杰
  • 2篇徐刚
  • 1篇王树齐
  • 1篇徐刚

传媒

  • 3篇舰船科学技术
  • 1篇船舶

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 6篇2016
  • 1篇2015
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
海洋平台的T型管节点冲击试验装置及方法
本发明公开了一种海洋平台的T型管节点冲击试验装置,两个移动外框开口端分别包容固定内框两端,移动外框和固定内框之间通过移动外框锁定机构固定连接。两个移动外框驱动机构对称设置在固定内框纵向两端内,在每个移动外框和基础平面之间...
刘昆包杰罗广恩彭丹丹程遥王兴沈超明
文献传递
楔形结构入水砰击的弹性影响研究
砰击不仅会造成船体结构局部的损坏,严重时还会破坏船体总纵强度,造成人员和财产的损失。本文通过VOF法和FEM法的协同耦合,建立了考虑结构变形效应的弹性体砰击数值模型,研究了三维楔形体结构入水砰击时结构动态响应特性及弹性模...
陈月王加夏彭丹丹刘昆
关键词:入水砰击
文献传递
船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构
本实用新型公开了一种船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构,包括位于该贯穿孔开口两侧的水平直线,位于左侧的直线端部连接第一弧线,第一弧线上端连接第二弧线,第二弧线上端连接上半腰圆,该上半腰圆的右下端连接第三圆弧,第三圆弧的下端连...
尹群程遥刘昆王兴彭丹丹傅杰王哲高明星
文献传递
二维楔形体结构入水砰击数值仿真分析
2022年
随着船舶向高速化方向发展,首部砰击问题变得异常突出。本文通过楔形体入水砰击试验模拟船舶首部入水砰击现象并通过有限元仿真软件Ansys/Ls-dyna对楔形体入水砰击过程进行仿真分析,通过改变斜升角角度和楔形体下落高度研究砰击载荷的变化规律,并对楔形体入水时的压力变化及入水时液面抬升现象展开分析。研究结果表明,当楔形体表面与水面接触时,砰压立即增加,随后砰压会慢慢减小,最终趋于稳定。当楔形体的斜升角在变化时,楔形体的砰击压力也会随之变化,即当斜升角的角度越大,楔形体的砰击压力值就越小;当入水速度越快时,即入水高度越高时,砰击载荷的峰值也会越来越大,但处于同一速度(即同一高度),在楔形体以不同角度入水时,当它们的角度越来越大,最后的砰击载荷峰值就会越来越小。研究成果可为船体首部砰击作用下砰击载荷的变化规律提供参考。
纵帅李留洋刘昆徐刚王树齐彭丹丹姜明佐
关键词:楔形体砰击砰击压力
深海半潜式钻井平台上部船体极限承载力分析被引量:3
2015年
新一代半潜式钻井平台趋于采用节点少、无撑杆的简单结构外形。由于其在深海作业往往面临极其恶劣的海洋环境,因此平台结构的安全性显得尤为重要。ABS MODU规定要考虑半潜式平台在横撑结构失效后的剩余强度问题。文章基于有限元分析软件Abaqus,采用准静态法计算分析横撑失效后上部船体结构在横开、横关两种载荷模式下的极限承载能力;同时,基于"面积涂抹"技术对模型进行简化,而后计算简化模型的极限强度并对简化方法进行了讨论。研究成果可对新型半潜平台结构设计提供参考,也可为大型结构极限强度计算有限元简化计算提供借鉴。
彭丹丹傅杰刘昆
关键词:极限承载力有限元方法
船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构
本发明公开了一种船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构,包括位于该贯穿孔开口两侧的水平直线,位于左侧的直线端部连接第一弧线,第一弧线上端连接第二弧线,第二弧线上端连接上半腰圆,该上半腰圆的右下端连接第三圆弧,第三圆弧的下端连接第...
尹群程遥刘昆王兴彭丹丹傅杰王哲高明星
文献传递
计及水-空气-结构耦合的结构砰击载荷预报方法研究
2016年
船舶在恶劣海况下航行时,船体与波浪之间会发生剧烈的砰击现象,严重时会造成船体局部结构损坏或降低船舶总纵强度。随着工业技术的革新和海洋资源开发的需要,当代船舶不断向高速化和大型化发展,船舶发生砰击现象的概率也越来越高。开展结构砰击特性研究,准确地预报结构物的砰击载荷,对船舶航行和人员安全有重要的意义。本文基于水动力学软件Fine/Marine,建立水域-空气域-结构耦合的分析模型,对楔形结构的砰击特性进行数值仿真分析,并研究不同斜升角及不同入水速度对砰击载荷的影响。
彭丹丹刘昆
关键词:砰击楔形体数值仿真
砰击载荷作用下船体结构动态响应研究
船舶在恶劣海况下航行时,由于剧烈的摇荡运动,波浪和船体之间会发生猛烈的砰击现象。砰击不仅会造成船体局部结构的损坏,严重时还会破坏船体总纵强度,造成人员和财产的损失。近年来,随着造船技术的革新和海洋油气资源开发的需要,各类...
彭丹丹
关键词:砰击载荷船体结构数值仿真
文献传递
船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构
本发明公开了一种船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构,包括位于该贯穿孔开口两侧的水平直线,位于左侧的直线端部连接第一弧线,第一弧线上端连接第二弧线,第二弧线上端连接上半腰圆,该上半腰圆的右下端连接第三圆弧,第三圆弧的下端连接第...
尹群程遥刘昆王兴彭丹丹傅杰王哲高明星
文献传递
砰击载荷下三维变形结构动态响应的数值模拟被引量:4
2019年
砰击不仅会造成船体结构局部损坏,严重时还会破坏船体总纵强度,造成人员和财产的损失。基于计算流体力学分析软件STAR-CCM+和有限单元分析软件Abaqus,通过VOF法和FEM法的协同交互耦合,建立考虑结构变形效应的弹性体砰击数值模型,主要研究三维楔形体结构入水砰击时结构动态响应特性及板厚对结构变形效应的影响规律。通过与实验结果对比,验证了数值模拟的有效性。研究得出结构板厚越小,结构弹性效应越强,结构所受压力越小而压力波动越大,同时变形位移越大。
王加夏陈月彭丹丹刘昆
关键词:入水砰击
共2页<12>
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