丁庆峰
- 作品数：2 被引量：20H指数：2
- 供职机构：中山大学地球科学系更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学矿业工程更多>>
- 单点动载下路基动应力状态及有效作用半径分析被引量：4
- 2011年
- 基于传统的Boussinesq课题解答,利用集中荷载作用下半无限空间弹性路基中不同空间位置,且满足一定限制条件的点的应力应变状态的集合来表征单次行车荷载下路基岩土体内某一点加载、卸载全过程的应力、应变等力学响应,将动力学问题转化为准静力学问题,建立着眼于简单与实用的路基动力学行为分析模型。借助建立的模型探讨路基一个加载、卸载全过程的应力状态及其有效作用半径。研究表明,(1)路基单元体动正应力差(σz?σx)和(σz?σy)曲线表现为脉冲状,而(σx?σy)曲线为双峰状;(2)最大主应力σ1绕z轴可能突发大角度旋转,但与z轴交角则连续旋转180°,最小主应力σ3整体旋转特征不甚明显,中间主应力σ2方向变化规律性较差;(3)单次交通荷载对路基路面系统的有效作用半径确定为10 m,影响范围确定为以荷载作用点为圆心,以10 m为半径的空间半球体。最后,利用原位监测数据对确定单次交通荷载的有效作用半径为10 m的合理性进行验证。
- 汤连生林沛元吴科邓锡斌丁庆峰邓钟尉
- 关键词：路基工程应力状态
- 强夯地基处理夯沉量及夯击能量耗散分析被引量：16
- 2011年
- 利用强夯试验的第一手数据,建立单点夯沉量与夯击次数的关系模型,揭示了单击夯沉量随夯击次数的变化规律;基于岩土体变形的结构耗散理论,从能量的角度分析了夯击能对提高回填土层开放系统有序性和稳定性的贡献,探讨了夯击能对系统的有效进化作用随夯击数的变化规律。研究结果表明:①单击夯沉量随着夯击次数的增加的变化规律可分为两个阶段;②初始回填松散土层厚度对单击夯沉量曲线收敛所需的夯击数有影响,但对其收敛值的影响基本可忽略;③随着系统有序度和稳定性的提高,夯击能用于保持并提高系统自身有序度和稳定性的能量减少,向外发散传递的能量增加,系统趋于某个与夯击能对应的相对稳定状态。
- 颜波林沛元于海涛李海洋丁庆峰
- 关键词：强夯夯击能能量耗散
