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武艳

作品数:7 被引量:17H指数:2
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:陕西省交通科技项目陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 3篇公路
  • 2篇地铁
  • 2篇交通安全
  • 2篇轨道交通
  • 2篇干线
  • 2篇干线公路
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇断面
  • 1篇多目标优化
  • 1篇新建住宅
  • 1篇行车
  • 1篇行车组织
  • 1篇有害气体
  • 1篇有序LOGI...
  • 1篇省干线公路
  • 1篇特征价格
  • 1篇特征价格模型
  • 1篇通事
  • 1篇住宅
  • 1篇住宅价格

机构

  • 7篇长安大学
  • 2篇陕西省公路局

作者

  • 7篇武艳
  • 3篇王永岗
  • 2篇张巍
  • 2篇李明
  • 1篇张俊
  • 1篇彭辉
  • 1篇张春波
  • 1篇陈长坤
  • 1篇张俊
  • 1篇王玉娜
  • 1篇李苗苗

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇青海交通科技
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于有序Logit模型的山区高速公路事故影响因素分析被引量:2
2016年
山区高速公路与平原高速公路相比具有其特殊性,山区高速公路线形复杂,视距不良,长大下坡路段较多,这些原因导致山区高速公路交通事故频发,并且事故后果比较严重。本文采用有序logit模型分析昌金高速公路183起有伤亡交通事故影响因素,结果表明,天气情况、能见度、驾驶员性别、年龄和驾龄与山区高速公路的事故严重程度有一定的关系,鉴于此,提出一些相应的改善措施从而提高安全水平。
张巍武艳张春波
关键词:交通安全有序LOGIT模型
一种车内环境检测报警和控制装置
本实用新型公开了一种车内环境检测报警和控制装置,目的在于,检测车内有害气体和温度是否超标,且结构简单、易于维护、使用寿命长、利于推广应用于各类汽车中,所采用的技术方案为:包括能够检测车内环境的传感器模块,传感器模块连接至...
王龙健王永岗辛梦阳张俊武艳夏立品
文献传递
国省干线公路路侧护栏设置方法被引量:1
2016年
为提高国省干线公路的路侧安全水平,根据不同技术参数和护栏形式对护栏进行分类,然后根据判断不同路段位置的安全风险等级选取护栏的防撞等级,并以此为依据,结合影响因素选择护栏的型式及其结构,以期能够规范干线公路路侧护栏设置,提高路侧安全水平。
王永岗武艳张巍李明
关键词:干线公路路侧护栏
西安地铁3号线对沿线新建住宅的影响分析
我国的城市轨道交通(URRT)正在高速建设发展中,轨道交通作为一个高效、准时、环保节能的大容量的交通方式在城市公共交通中占据重要的位置。交通拥挤、土地稀少、环境污染每况愈下是各个城市面临的重大问题,轨道交通能够有效地缓解...
武艳
关键词:城市轨道交通住宅价格特征价格模型
基于广义线性模型的干线公路交通事故预测
2015年
为掌握干线公路交通安全状况,探究影响其事故发生的显著影响因素,收集国道主干线昌金(昌傅—金鱼石)高速公路K905—K982段2010年发生的240起交通事故数据和交通流数据,按照定长法对路段进行划分,共获得77个样本路段,建立了基于广义负二项线性回归的干线公路事故预测模型,并引入弹性系数概念对影响因素的影响程度进行量化分析。结果表明交通量、道路平均占有率、大车比例和速度标准差对干线公路交通事故的发生影响显著,且均与之呈正相关关系;应用该模型对该路段2011年事故数进行预测,总体相对误差为7.6%,预测精度满足要求。
陈长坤武艳辛梦阳李明
关键词:交通安全干线公路交通流广义线性模型负二项分布
基于断面客流特征的城市轨道交通行车组织优化方法被引量:14
2017年
以西安地铁4号线为例,基于线路设施和断面客流特征条件,提出了行车组织的优化方法。根据车站条件进行折返适宜度分析以确定小交路区段,分别以乘客服务水平最高和运营成本最小为目标并考虑一定的约束条件构建目标函数,结合Rail Sys软件仿真得到的线路拓扑结构确定了不同交路区段下的列车运行时分及速度,据此标定了模型参数。建立了多目标函数,并利用基于隶属度的算法得到了模糊最优解,求解出大小交路的列车编组数量及行车间隔,给出高峰时段的行车方案。模型计算结果表明,和原设计方案相比,优化方案在满足乘客需求的同时可有效节约运营成本,并显著提高客流时空分布不均衡状态下的线路断面满载率。
王永岗张俊武艳彭辉
关键词:城市轨道交通行车组织多目标优化
浅谈自行车与地铁换乘设施布局
2016年
以西安市公共自行车发展状况以及已建成的地铁一、二、三号线为规划背景,阐述自行车交通和地铁交通的特点,分析二者衔接换乘的可行性,依据换乘设施的布局原则,提出建造地面“绿色”停车场、利用绿化带停车、在地铁出入口处布设自行车存放点等布局模式。
王玉娜李苗苗武艳
关键词:自行车地铁换乘
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