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张敏

作品数:50 被引量:225H指数:8
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金雅砻江水电开发联合研究基金更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 33篇期刊文章
  • 14篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 16篇天文地球
  • 13篇建筑科学
  • 11篇交通运输工程
  • 7篇自动化与计算...
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  • 1篇水利工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇农业科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 7篇铁路
  • 6篇地下水
  • 5篇地质
  • 4篇地震
  • 4篇室内土工试验
  • 4篇水电站
  • 4篇铁路桥
  • 4篇铁路桥梁
  • 4篇土工
  • 4篇土工试验
  • 4篇桥梁
  • 3篇地质灾害
  • 3篇电站
  • 3篇岩溶
  • 3篇遥感
  • 3篇数值模拟
  • 3篇隧道
  • 3篇卸荷
  • 3篇抗震
  • 3篇抗震设计

机构

  • 26篇成都理工大学
  • 20篇中铁二院工程...
  • 5篇国土资源
  • 3篇四川省地质工...
  • 1篇广西大学
  • 1篇国土资源部
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇南京师范大学
  • 1篇四川大学
  • 1篇武汉大学
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  • 1篇中国地质科学...
  • 1篇中国地质调查...
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  • 1篇中国长江三峡...

作者

  • 48篇张敏
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  • 6篇李安洪
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  • 3篇谢毅
  • 2篇唐第甲

传媒

  • 3篇地下水
  • 2篇工程地质学报
  • 2篇水土保持研究
  • 2篇铁道工程学报
  • 2篇中国农业信息
  • 1篇环境工程
  • 1篇中国地质灾害...
  • 1篇地质灾害与环...
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  • 1篇测绘科学
  • 1篇地质通报
  • 1篇国土资源信息...
  • 1篇地理与地理信...
  • 1篇地球信息科学

年份

  • 5篇2023
  • 4篇2022
  • 4篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 7篇2009
  • 6篇2008
  • 2篇2006
  • 1篇2005
50 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种桥梁用钢管钢纤维混凝土结构抗弯刚度的计算方法
一种桥梁用钢管钢纤维混凝土结构抗弯刚度的计算方法,以准确模拟桥梁用钢管钢纤维混凝土结构的抗弯刚度,从而准确计算模拟结构内力和变形,为该类型结构设计提供理论依据,满足实际工程需要。该方法包括如下步骤:①通过钢纤维混凝土试件...
张敏张志勇陈克坚戴胜勇刘忠平李恒韦远征罗伟元
小湾水电工程坝前2^#山梁高边坡稳定性评价被引量:3
2009年
小湾电站工程2#山梁位于坝前左岸,其中饮水沟堆积体下部分布于自饮水沟沟心到2#梁山脊一带,前缘高程1160m,上部分分布于龙台路一带的缓坡.拱肩槽的开挖,因其斜切2#梁形成上宽下窄的"倒楔形岩体",其稳定性将关系到饮水沟堆积体的稳定性及大坝的建设与运行.2#山梁的岩体结构特征及其边坡开挖过程中产生的变形破坏现象表明,其变形破坏特点为边坡开挖产生卸荷回弹,岩体应力进行调整,结构面的不利组合使得浅表层强卸荷带岩体产生向临空面的变形破坏,坡体内不存在控制边坡变形的统一的、不利的结构面.在此基础上,运用数值模拟的手段,对2#山梁在开挖及蓄水工况下的稳定性进行了分析,结果表明,开挖边坡在经过初期的调整后,其变形将逐渐趋于收敛稳定,不会进入累进性整体破坏阶段;蓄水工况下,边坡的变形虽然有所增加,但增加幅度不大,在采取适当的措施进行局部变形的控制后,最终仍将趋于收敛稳定.图7,表1,参7.
张敏黄润秋史新鹏
关键词:拱肩槽卸荷回弹数值模拟
基体裂隙实测全迹长分布规律研究被引量:11
2005年
由于有很好的露头条件,作者对澜沧江小湾水电站坝肩基体裂隙的全迹长进行了现场测量,并统计了其分布规律。发现基体裂隙的全迹长分布特征与优势方位无关,全迹长主要集中分布在1~3m的范围内且在(1 0m ,2 0m ]和(2 0m ,3 0m]区间内大致服从正态分布,总体均值在2 6m左右,概率分布密度服从负指数函数关系。
黄达黄润秋陈强张敏蒋良潍
关键词:迹长
汽车振动作用下含软弱层顺向桥基岸坡动力响应规律研究
2023年
研究汽车振动作用下斜坡岩土体动力响应及稳定性。以西南山区公路沿线常见的顺层边坡为研究对象,通过案例收集与特征统计,构建汽车振动作用下含软弱层顺向桥基岸坡地质概念模型;利用现场实测、时域和频域分析,对比数值模拟与实测结果,建立并确定了汽车振动的最优等效荷载模型;进而分析了汽车振动作用下岩土体加速度、应力和位移的动力响应特征,及其对边坡稳定状况的影响。结果表明:汽车振动引起边坡岩土体动力参数随距离衰减,且受软弱层显著影响,其中加速度和动位移表现为加速衰减,但动应力却出现局部升高现象。汽车振动作用下边坡稳定性系数会降低0.25(15%)。
张敏剪鑫磊毛东升曾探黄健
关键词:汽车振动动力响应稳定性
机场建设区岩溶塌陷综合评价模型建立与实现
2009年
我国西部地区山高路险、交通不便,在国民经济高速发展的今天,航空运输就成了最迫切需要的交通工具。在机场建设工程中,场区的工程地质勘察及稳定性评价直接影响机场的设计及机场将来的可持续运转,如地质条件复杂的昆明小哨机场场区岩溶发育,溶洞、漏斗星罗棋布,成为造成机场安全隐患的重大因素,必须做出科学的评估和预警。根据该机场工程地质勘察资料以及野外现场调查,在充分研究地质灾害评价常用的AHP法基础上,针对本地区特殊的岩溶地质条件,探索性地设计了一种单因素叠置分析和动态加权综合评价相结合的岩溶塌陷预警综合评价方法,并建立了相应的数学模型。采用GIS技术设计算法和实现评估区空间预警,为科学的评估岩溶塌陷提供了一种新的思路。
张敏杨武年李天华简季黄瑾陈圆圆王昕
关键词:岩溶塌陷动态加权
铁路大跨度中承式钢管混凝土拱桥抗震设计
2023年
研究目的:大跨度钢管混凝土拱桥具有良好的跨越能力,近年来在公路、铁路等交通领域得到了较好的发展和应用,但在8度及以上高烈度地震区尚未有成功建设的案例,其抗震性能及措施尚有待研究。本文以拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥(以下简称藏木大桥)为背景,制定合理的抗震设防标准及性能指标,根据大跨度桥梁抗震概念设计原则,确定抗震设计方案,建立数值模型,开展非线性时程分析,研究铁路大跨度中承式钢管混凝土拱桥抗震性能和合理减隔震措施。研究结论:(1)大跨度中承式钢管混凝土拱桥采用一联连续的窄幅主梁、减重、综合减隔震措施等减隔震方案,能有效降低结构地震内力,控制罕遇地震工况下位移;(2)研究成果表明大跨度中承式钢管混凝土拱桥当采用合理的结构和减隔震措施后具有较好的抗震性能,在8度高烈度地震区主体结构在罕遇地震作用下也能保持基本弹性,具有良好的技术、经济性能;(3)本研究成果可为高烈度地震区铁路大跨度钢管混凝凝土拱桥设计提供参考和借鉴。
戴胜勇张敏陈克坚刘名君
关键词:铁路桥梁中承式钢管混凝土拱桥抗震设计
一种可升降的无砟轨道结构
本实用新型公开了一种可升降的无砟轨道结构,本结构通过驱动所述调节螺母使所述传动杆上的所述左旋螺母和右旋螺母相对靠近或相对远离,从而实现分别与所述左旋螺母和右旋螺母连接的轨道板和底座之间的间距增大或减小,所述轨道板和底座之...
吴沛沛钟志彬邓荣贵李安洪周其健王园园孙怡张晋刘远程胡会星张敏任华锋刘剑光许益国李尧
文献传递
一种低盐盐渍土盐-冻胀力确定方法
一种低盐盐渍土盐‑冻胀力确定方法,以科学合理勘察确定盐渍土区域低盐盐渍土盐‑冻胀力,符合工程勘察需要。包括以下步骤:通过现场取样和室内土工试验,确定低盐盐渍土的天然含水量w、孔隙率n、泊松比υ、含盐量s和低盐盐渍土的抗压...
陈伟志李安洪吴沛沛谢毅胡会星刘刚张林张莎莎李楚根周成曾永红唐第甲张敏杨祥容付铭川李伯根魏炜
文献传递
普格县植被覆盖度遥感动态监测分析被引量:13
2009年
以四川省普格县为研究区,选择2000年、2006年LandsatTM数据和1:50000地形图作为基本信息源,对遥感数据进行辐射校正、几何校正、图像裁剪处理后,计算出两期图像的归一化植被指数(NDVI),对植被覆盖度进行估算。根据结果经过对比分析表明普格县六年间植被覆盖度主要呈增高趋势,总体上认为研究区植被覆盖度变化和人类活动有不可分割的密切关系,近几年来的长江上游水土保持和退耕还林等生态建设工程在该地区已经取得一定成效。
黄瑾杨武年张敏郑富强
关键词:归一化植被指数遥感植被覆盖度
基于模糊数学的德阳市平原地下水环境质量评价被引量:17
2016年
通过调查德阳市浅层地下水环境,采取79组地下水水样并进行水质分析,选取其中10个评价指标,采用模糊数学评价方法,以MATLAB为计算平台,对德阳市平原地下水进行综合评价,得出区内Ⅰ类水样占总数的22.8%;Ⅱ类占38.0%;Ⅲ类占22.8%;Ⅳ类占2.5%;Ⅴ类占13.9%,地下水水质以中等偏好为主,结合综合指数法对比分析表明模糊数学评价法更加综合合理。区内地下水污染趋势由西向东逐渐加强,污染较严重主要集中于西南部和城市周边区域。导致区内地下水污染的主要因素是Fe、Mn、总硬度、三氮等指标。
张敏高东东何成江赵军海尹恒
关键词:地下水环境质量污染指标
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