您的位置： 专家智库 > >

姜哲

作品数：35 被引量：29H指数：3
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 32篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 18篇复合材料
  • 18篇复合材
  • 12篇汽车
  • 9篇纤维增强
  • 8篇碳纤维
  • 6篇应变率
  • 6篇铺层
  • 6篇汽车被动安全
  • 6篇汽车被动安全...
  • 6篇概念设计
  • 6篇刚度
  • 6篇长纤维
  • 6篇乘员
  • 5篇增强复合材料
  • 5篇碳纤维复合材...
  • 5篇纤维
  • 5篇纤维复合
  • 5篇纤维复合材料
  • 4篇热塑性
  • 4篇热塑性复合材...

机构

  • 35篇吉林大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 35篇姜哲
  • 30篇张君媛
  • 30篇李仲玉
  • 23篇王丹琦
  • 19篇舒畅
  • 14篇张秋实
  • 11篇周浩
  • 10篇郭强
  • 4篇刘茜
  • 3篇马志超
  • 3篇任露泉
  • 3篇赵宏伟
  • 2篇房强
  • 2篇靳阳

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 5篇2022
  • 5篇2021
  • 4篇2020
  • 7篇2019
  • 9篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
共 35 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
某电动汽车典型碳纤维车身零部件优化设计
随着节能减排等国家政策法规的大力推行，电动车已经逐步成为汽车行业发展的新兴主流。但是电池续航能力低，限制了电动车的发展和普及，轻量化是解决该问题的重要手段。目前汽车行业对于结构轻量化的方式逐步趋近于饱和，材料轻量化已经逐...
姜哲
关键词：电动汽车碳纤维复合材料优化设计
基于抗撞性的汽车B柱碳纤维加强板优化设计被引量：20
2018年
考虑到碳纤维增强聚合物基复合材料的特点,本文中将某乘用车B柱原钢材加强板用碳纤维材料替代,并进行优化。首先在整车侧面碰撞有限元模型的基础上进行B柱子结构模型的解耦,利用子结构动态模型进行了B柱加强板的材料替换和性能计算,确定了初始纤维板铺层和厚度;为充分发挥复合材料可设计性的优势,采用面向复合材料的结构优化方法进行了纤维复合材料的铺层厚度、角度和铺层顺序优化。对比原车结构,在抗撞性不变的前提下,碳纤维B柱加强板取得显著的轻量化效果。
张君媛姜哲李仲玉赵紫剑
关键词：汽车碳纤维增强聚合物
概念设计阶段约束系统的设计方法
本发明公开了概念设计阶段约束系统的设计方法，为克服传统设计方法中低水平重复寻优过程的问题，其步骤：1.确定输入条件：1)乘员胸部加速度限值G；2)车内生存空间S<Sub>0</Sub>；3)碰撞初速度v<Sub>0</S...
张君媛王丹琦李仲玉舒畅姜哲陆炳全郑丹枫
文献传递
碰撞波形与约束系统特性耦合关系的评价方法
本发明公开了碰撞波形与约束系统特性耦合关系的评价方法，克服了CAE仿真技术在研究车体结构和乘员约束系统特性耦合关系时计算量庞大且费时的问题，步骤：1.基于单自由度模型的乘员响应面的建立：1)定义双梯形波和三线性约束刚度曲...
张君媛王丹琦靳阳李仲玉纪梦雪郭强舒畅姜哲陆炳全
文献传递
连续纤维增强热固性复合材料座椅骨架优化方法
本发明属于汽车用复合材料研究领域，公开了一种连续纤维增强热固性复合材料座椅骨架优化方法，包括座椅骨架有限元分析计算；座椅骨架静态工况铺层优化；座椅骨架动态工况下验证计算：对优化后座椅骨架进行行李块抗冲击台车实验的模拟仿真...
张君媛李仲玉张秋实姜哲王丹琦郭强纪梦雪舒畅陆炳全
文献传递
二维平纹机织纤维增强复合材料的精细化建模仿真方法
本发明属于纤维增强复合材料有限元仿真领域，涉及一种二维平纹机织纤维增强复合材料的精细化建模仿真方法；包括(1)简化二维平纹机织复合材料微观结构；(2)获取RVE几何参数；(3)建立几何模型；(4)设置截面属性；(5)确定...
张君媛张天麒陆炳全李仲玉郑丹枫王丹琦周浩宁立男姜哲舒畅陈家乐王世航赵晓朝
文献传递
参数化的约束系统刚度设计方法
本发明公开了一种参数化的约束系统刚度设计方法，克服了逆向或者局部逆向设计方式难以满足现阶段对产品开发周期要求的问题，该方法的步骤如下：1)设定约束条件：(1)乘员胸部加速度限值G；G是正向设计时根据乘员保护要求提出的胸部...
张君媛王丹琦李仲玉舒畅姜哲陆炳全郑丹枫
文献传递
基于偏轴拉伸的碳纤维复合材料动态剪切强度测试方法
本发明属于汽车用复合材料研究领域，涉及一种基于偏轴拉伸的碳纤维复合材料动态剪切强度测试方法；包括以下步骤：1、进行动态拉伸试验；2、获得CFRP强度随应变率变化的函数表达式；3、将失效准则中强度值引入应变率的变量；4、确...
张君媛李仲玉姜哲陈家乐赵晓朝陆炳全
长纤维增强热塑性复合材料多尺度仿真方法
本发明公开了一种长纤维增强热塑性复合材料多尺度仿真方法,为解决长纤维增强热塑性复合材料由于应变率效应和各向异性的力学特性在仿真中很难准确模拟的问题，步骤：1.对LFRP平板进行不同方向不同应变率下的拉伸试验；2.对LFR...
张君媛李仲玉张秋实姜哲房强倪滢滢刘茜纪梦雪王丹琦
文献传递
基于偏轴拉伸的碳纤维复合材料动态剪切强度测试方法
本发明属于汽车用复合材料研究领域，涉及一种基于偏轴拉伸的碳纤维复合材料动态剪切强度测试方法；包括以下步骤：1、进行动态拉伸试验；2、获得CFRP强度随应变率变化的函数表达式；3、将失效准则中强度值引入应变率的变量；4、确...
张君媛李仲玉姜哲陈家乐赵晓朝陆炳全
文献传递
全选 清除 导出
共4页<1234>
聚类工具0