您的位置: 专家智库 > >

陈娱

作品数:9 被引量:25H指数:3
供职机构:昆明理工大学国土资源工程学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 3篇矿业工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇隧道
  • 4篇偏压
  • 4篇连拱
  • 4篇连拱隧道
  • 3篇隧道工
  • 3篇隧道工程
  • 3篇偏压连拱
  • 3篇浅埋
  • 3篇浅埋偏压
  • 3篇围岩
  • 3篇量测
  • 3篇监控量测
  • 3篇层次分析
  • 3篇层次分析法
  • 2篇支护结构
  • 2篇隧道围岩
  • 2篇偏压连拱隧道
  • 2篇浅埋偏压连拱...
  • 2篇围岩变形
  • 2篇矿山

机构

  • 9篇昆明理工大学

作者

  • 9篇陈娱
  • 6篇张成良
  • 6篇王海强
  • 3篇吕力行
  • 3篇朱欣荣
  • 1篇刘忠强

传媒

  • 3篇世界科技研究...
  • 2篇黄金
  • 1篇力学与实践
  • 1篇河南科学
  • 1篇资源与产业
  • 1篇河北工程大学...

年份

  • 8篇2016
  • 1篇2015
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
不同开挖错距条件下偏压连拱隧道围岩及中隔墙应力变化规律分析被引量:3
2016年
偏压连拱隧道施工工艺繁杂,围岩多次扰动,两个洞体之间相互扰动影响较大,导致衬砌结构内力分布更为复杂。以大中山1号偏压连拱隧道为工程背景,结合隧道实际开挖情况,采用MIDAS/GTS软件建立隧道三维数值模拟计算模型,对偏压连拱隧道V级围岩中导洞-台阶法开挖不同施工顺序下围岩和中隔墙受力变形及二衬受力状况进行模拟分析。结果表明,当浅埋侧主洞先行,上下台阶开挖步距为6 m,左右幅掌子面错距为2.5-3倍洞径时,开挖作业过程中两洞相互影响较小,结构受力较为合理。
王海强张成良刘忠强陈娱
关键词:连拱隧道偏压中隔墙开挖顺序
矿井通风系统稳定性评价指标及其权重的确定被引量:2
2016年
在对通风系统进行设计或改造时,可根据矿井的开拓、开采和地质条件,拟出多个矿井通风系统方案。由于每个方案都有优缺点,这对方案的最终确定带来一定困难,所以矿井通风系统评价体系的建立十分必要。以云南省某铜矿为背景,在运用层次分析方法的基础上构建矿井通风系统的评价体系,确定矿井通风系统稳定性的一级评判指标并建立AHP结构分析模型,确定各项指标的权重,结合工程实践得出各评价指标在通风系统中的重要性顺序为:矿井通风系统环境、矿井通风安全管理、矿井通风设施状况、矿井通风经济合理性、矿井防灾减灾能力、职工素质。为矿井通风系统设计或改造升级提供科学依据。
朱欣荣吕力行陈娱
关键词:矿井通风系统层次分析法评价指标
基于模糊数学的金属矿山尾矿库安全管理水平综合评价被引量:4
2016年
通过对金属矿山尾矿库安全管理水平评价因素的研究,建立金属矿山尾矿库安全管理水平评价指标体系,确定了组织管理水平、制度实施水平、日常管理水平3个一级指标以及安全管理及技术人员、尾矿库内部安全规则、重点部位的监测等12个二级指标。运用专家打分法确定了尾矿库安全管理水平各层评价指标的权重以及第3层次的模糊关系综合矩阵,建立了模糊综合评价量化模型。最后对某尾矿库的安全管理水平进行等级划分及评价计算,对量化指标的合理性进行了验证,研究结果对于提升金属矿山尾矿库的安全管理水平具有参考价值和指导作用。
朱欣荣吕力行陈娱
关键词:尾矿库层次分析法安全管理安全评价
浅埋偏压连拱隧道衬砌裂缝监测与综合分析被引量:6
2016年
浅埋偏压连拱隧道二次衬砌开裂是隧道安全预留层受力的综合表征,衬砌裂缝的调查分析与监测可以反映隧道整体受力情况。以云南石红高速公路大中山1号隧道为工程背景,通过对其衬砌裂缝的现场调查、统计与分析,结合施工图设计、施工记录、施工监控量测报告系统,分析了浅埋偏压连拱隧道裂缝产生的主要原因为施工因素、地质因素及偏压荷载。进而针对典型裂缝进行裂缝空间形态跟踪监测,并对量测数据进行适时整理分析,掌握了裂缝成因发展规律,基于衬砌结构承载状况给出了裂缝控制与防治措施。
王海强张成良陈娱
关键词:隧道工程衬砌裂缝监控量测
矿山工序分包管理模式初探
2016年
新时期矿山生产已发展到比较成熟的阶段,但传统的工程管理模式存在模式灵活性差,生产责任不明确,管理较为混乱,承包模式存在漏洞等问题。该文介绍了一种新型的矿山工序分包管理模式,并对工序分包模式的经营理念、特点、操作流程等进行了表述,同时探讨了矿山应用工序分包管理模式的必要性和可行性,以期寻求更加完善的管理模式,促进矿山生产安全快速发展。
朱欣荣吕力行陈娱
关键词:矿山可行性
浅埋偏压连拱隧道现场监测与分析研究
2016年
针对石红高速大中山1#双连拱浅埋偏压隧道,选择典型断面,埋设监控量测设备对隧道施工过程中围岩的变形和支护结构受力进行适时的监测,对监控量测的数据进行分析处理,根据监控量测的信息对隧道施工过程中出现的围岩变形和支护受力进行深入分析,得出了浅埋偏压隧道在偏压作用下和施工扰动下的受力特征和变形特性。结果表明,隧道在偏压作用下有向浅埋侧偏移的趋势,在进行隧道开挖过程中,减少偏压侧不平衡推力对于保证隧道的安全稳定有及其重要作用。
陈娱张成良王海强
关键词:浅埋偏压连拱隧道监控量测围岩变形支护结构
隧道施工安全的鱼刺图模糊综合评判方法被引量:2
2015年
针对隧道开挖、施工过程中所涉及的风险有害因素,结合鱼刺图法,以结果作为特性,以原因作为因素,从"人-机-环-管-法"系统理论角度,建立模糊关系矩阵,利用层次分析法确定评判因素权重向量,选择合成算子和归一化处理对隧道工程整体施工安全状态进行了综合安全评价.通过工程实例的验证,表明该改进的评价方法是合理有效的,对以后类似隧道工程的施工安全评价具有很好的参考价值.
王海强张成良陈娱
关键词:隧道工程层次分析法
基于监控量测的隧道围岩变形时空特性分析被引量:2
2016年
隧道开挖导致围岩应力释放与调整,围岩变形具有明显的时空特性。通过分析围岩变形机理,结合大中山2号隧道现场监控量测数据,对隧道开挖后进口浅埋偏压段围岩变形的时空特性进行了分析。结果表明:隧道进口浅埋偏压段上覆围岩变形与开挖掌子面位置及移动过程具有明显的时空特性,隧道开挖后地表横向沉降呈U字型分布,且随埋深的增加累计沉降量逐渐减小。隧道围岩变形趋于稳定时,拱顶沉降和周边收敛时间特征曲线相似,并进行了回归分析。隧道围岩变形规律的分析研究对于防治工程灾害、确定支护最佳时机、调整施工工序有重要意义。
王海强张成良陈娱张全全
关键词:隧道工程监控量测围岩变形
浅埋偏压连拱隧道现场监测与结构受力分析研究被引量:9
2016年
针对浅埋偏压连拱隧道结构受力的复杂性,结合石红高速大中山1#连拱隧道的实际情况,选择典型断面埋设监控量测设备对隧道施工过程中围岩变形和结构受力进行适时监测,并结合有限元分析软件MIDAS,对中隔墙空间受力特征进行研究.得出了支护结构在偏压作用下和施工扰动下的受力状态和变形特征.结果表明,在浅埋偏压条件下,减少支护结构受力的不均对于保证隧道结构稳定的重要性以及运用监控量测与数值模拟相互印证的方法可以更准确地分析隧道结构的稳定性,更好地指导施工.
陈娱张成良王海强
关键词:浅埋偏压双连拱动态监测支护结构
共1页<1>
聚类工具0