李蕴
- 作品数：31 被引量：76H指数：6
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- 相关领域：电气工程文化科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 电动汽车动力电池梯次利用技术及示范应用
- 李香龙焦东升曾爽刘秀兰陈海洋于洋陈建树陈艳霞原诚寅金渊杨槐李蕴孙玉成关宇张昌斌
- 研究目的：中国把电动汽车列为战略性新兴产业，大力推进其产业化应用，使动力电池市场规模呈现几何级数的增长态势。锂离子动力电池是电动汽车首选的动力源。随着电动汽车数量的增加，将需要大量锂离子动力电池，同时退运的动力电池也会进...
- 关键词：
- 关键词：电动汽车电池
- 分区柔性互联城市电网的最大供电能力分析被引量：15
- 2017年
- 对比现有电网分区运行模式与新型柔性互联运行模式,并阐述柔性直流分区互联装置的基本工作模式;介绍分区互联装置的基本结构,并研究装置在分区间有功支援与动态无功支撑过程中的工作原理;考虑电网N-1静态安全性与暂态电压稳定性,提出分区柔性互联城市电网最大供电能力的定义与模型,并给出一种简化的逼近求解算法。某电网示范工程实际算例验证了所提方法的正确性;与传统分区运行相比,柔性互联后最大供电能力得到提升。
- 肖峻蒋迅郭伟李蕴黄仁乐陈平
- 关键词：城市电网最大供电能力
- 一种基于多采样周期混合量测的主动配电网状态估计方法
- 本发明涉及一种基于多采样周期混合量测的主动配电网状态估计方法，包括：1)判断是否是AMI的采样时刻，如果是，则将RTU、PMU与AMI组成混合量测，转下一步；否则，将上一时刻线性动态状态估计的预测结果、RTU与PMU组成...
- 王少芳刘广一李蕴刘文亮李理黄仁乐窦成龙郎燕生邢颖徐杰熊军
- 文献传递
- 一种计及ZIP负荷的主动配电网协调优化控制方法
- 本发明涉及一种计及ZIP负荷的主动配电网协调优化控制方法，包括：输入网络拓扑中的控制变量，确定目标函数和约束条件，构建计及ZIP负荷的主动配电网协调优化模型；根据基于函数变换与广义逆的优化算法，获取所述主动配电网优化模型...
- 于汀蒲天骄赖祥生李蕴黄仁乐杨占勇徐绍军李时光王子安韩巍王伟吴新景杜佳桐王建宇
- 分区互联装置桥臂闪络故障保护策略设计被引量：6
- 2017年
- 随着城市电网的发展,电磁环网送电能力受限和短路电流超标问题越来越突出。分区互联装置是解决未来电磁环网有关问题的重要手段。提出了一种单变压器分区互联装置设计方案。系统故障时,单变压器分区柔性直流输电系统的故障特性和双变压器柔性直流输电系统的故障特性存在较大差别。当桥臂发生闪络故障时,换流器闭锁后交流系统通过子模块二极管形成故障通路,造成交流电流直流偏置,交流断路器将无法正常断开。为此,针对分区互联装置单变压器的拓扑结构,分析了桥臂闪络故障的故障特性,提出了基于闭合子模块旁路开关的保护动作策略,实现了故障情况下交流电流直流分量的快速衰减,确保了交流断路器可靠动作。通过单变压器分区互联装置PSCAD/EMTDC仿真测试,验证了故障分析及保护策略设计的正确性。
- 尹昌新李蕴陈平黄仁乐常乾坤周杨
- 一种水光互补系统中光伏电站容量优化方法
- 一种水光互补系统中光伏电站容量优化方法，该方法针对水光互补系统中光伏电站容量优化问题，建立了基于机会约束规划的光伏电站容量优化模型。本发明方法中的光伏电站容量优化模型通过机会约束规划建模，考虑了光伏电站出力的随机性，以及...
- 程林李蕴黄仁乐赵二岗张放徐绍军贾东强孙健王存平钱叶牛常乾坤张再驰王海云
- 文献传递
- 变电站装置
- 本实用新型提供了一种变电站装置，包括：壳体；变电站主体，变电站主体包括直流电源、导线和插座，直流电源设置在壳体内，插座设置在壳体上，导线将直流电源和插座相连通。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的变电站内的电源放...
- 刘成国李蕴
- 文献传递
- 信号处理方法和装置
- 本发明公开了一种信号处理方法和装置。其中，该方法包括：接收对变电站的电力设备进行监测的信号；解析接收到的信号以得到信号对应的电力设备；在预设关系库中根据信号对应的电力设备查询信号对应的物理单元，其中，预设关系库用于存储电...
- 徐震李蕴
- 配电网数据的采集装置及方法
- 本发明公开了一种配电网数据的采集装置及方法。其中，该装置包括：时钟信号获取单元，用于获取时钟信号；采集单元，与所述时钟信号获取单元连接，用于根据所述时钟信号采集所述配电网的电力数据；以及，控制单元，与所述采集单元连接，用...
- 赖祥生黄仁乐李蕴江晓东贾宏杰王丹罗凤章刘广一蒲天骄杨占勇
- 文献传递
- 基于数据挖掘的电动汽车充电设施配置与两阶段充电优化调度被引量：13
- 2018年
- 电动汽车充电负荷的大量增长将对电力系统安全运行带来严重影响。该文基于配变运行数据进行了充电区域的充电设施配置并设计了电动汽车三相调控充电方法。首先通过数据挖掘,获取配电变压器历史功率冗余度与相偏差度,根据冗余度与相偏差度进行了充电区域充电设施配置。接下来建立了电动汽车充电三相优化调控的两阶段优化模型,优化第一阶段根据实时潮流对电动汽车接入位置进行优化选择。优化第二阶段,基于负荷走势特征值,结合系统三相运行状态,对电动汽车进行充电功率控制。算例结果表明,该文所提充电设施规划方法,能够在系统安全水平内降低配电变压器功率冗余度。三相调控模型可以在满足电动汽车用户充电需求的前提下改善系统三相运行状态。
- 张程嘉刘俊勇向月刘友波李蕴刘定乾
- 关键词：数据挖掘
