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郭勇

作品数:11 被引量:12H指数:2
供职机构:中航工业西安航空计算技术研究所更多>>
发文基金:国家科技重大专项中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇余度
  • 3篇容错
  • 2篇任务管理
  • 2篇计算机
  • 2篇计算机系
  • 2篇计算机系统
  • 2篇BIT
  • 1篇以太
  • 1篇以太网
  • 1篇余度管理
  • 1篇余度技术
  • 1篇容错机制
  • 1篇容错性
  • 1篇软件架构
  • 1篇软件架构设计
  • 1篇烧写
  • 1篇时间触发
  • 1篇事件触发
  • 1篇四元数
  • 1篇通信模块

机构

  • 10篇中航工业西安...

作者

  • 10篇郭勇
  • 6篇马超
  • 5篇马倩
  • 4篇段海军
  • 3篇王亮
  • 3篇刘意
  • 2篇贺莹
  • 2篇路帅
  • 1篇王国静
  • 1篇王闯
  • 1篇韩春阳
  • 1篇陈福

传媒

  • 4篇信息通信
  • 2篇航空计算技术
  • 1篇电子科技
  • 1篇科技风
  • 1篇决策论坛——...
  • 1篇决策论坛——...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2015
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
MPC8270的MCP异常研究与分析
2017年
MPC8270处理器以其良好的性能和丰富的接口在航空机弹载嵌入式领域有广泛的应用。MPC8270提供丰富的异常机制供软件开发者使用,由于MCP的产生与硬件有紧密关系,并不会由于软件本身导致,因此往往软件开发者对其并不在意。结合在实际工作中碰到的故障事例,对MCP进行了详细的描述。对MCP正确的处理可以增加软件的可靠性。
郭勇马超贺莹路帅
时间触发以太网探究被引量:1
2016年
对于分布式机载强实时高安全控制系统而言,节点间通信的实时性与确定性是系统实现的关键。时间触发以太网以其特有的优势,可保障数据通信的强实时性,提高网络服务质量,为航空电子网络指明了升级方向。文章首先对比了时间触发机制与事件触发机制,指出了时间触发以太网的优势,然后简要介绍了时间触发以太网,最后对时间触发以太网消息收发机制与应用做了描述。
郭勇马超段海军刘意
关键词:时间触发事件触发
基于ASAAC标准的BIT软件架构设计被引量:1
2016年
为检测和定位航空电子系统的故障,研究了ASAAC标准和自动测试技术。参照ASAAC标准的多级结构,将自测试系统分为节点级、子系统级和系统级三级测试,每一级分别设计了上电自测试、周期自测试和维护自测试,实现了对系统各个运行阶段及不同层次的测试。该系统不仅能检测系统的硬件状态,还能检测软件的启动和运行状态,提高了航空电子系统的自检测能力。
段海军陈福郭勇韩春阳
关键词:自测试
捷联惯导姿态算法工程化研究
2016年
针对惯性导航系统姿态算法的工程使用问题,对现有四元数姿态算法进行了分析和评估。通过比较解算周期对算法性能的影响,对姿态算法的选取给出了建议,有一定的工程实用参考价值。
王闯贺莹郭勇
关键词:捷联惯导四元数
任务管理计算机系统余度软件关键技术研究
本文对任务管理计算机系统结构进行了介绍,根据系统构型,提出了软件容错机制要求,划分软件功能形成系统软件总体设计方案。对软件总体设计进行了描述,并对软件设计中的关键技术进行研究,重点分析了双握手同步、交叉传输设计、数据表决...
郭勇段海军马倩王亮
关键词:热备份容错余度技术
文献传递
基于ARINC 429总线的机载计算机通信模块设计被引量:1
2017年
ARINC 429是目前最常用的航空数据总线,ARINC 429通信模块是航空电子机载计算机系统中重要的组成模块。为了构建机载数据传输稳定的通信系统,文章设计了基于ARINC 429总线的通信模块。采用DSP、LBE总线接口逻辑和双口内存的模块设计结构,以DSP为数据收发控制核心,总线接口提供通信模块与其他模块之间的数据传输和驱动控制,通过双口内存实现429通信接口模块与主机的连接,所有通信接口模块的操作、接收发送方式的切换以及波特率的选择都可以通过软件配置来完成。实践表明,该模块能够实现ARINC 429总线系统的相关功能,实时可靠灵活地收发数据,解决了多路ARINC 429数据总线之间的双向通信问题。
马超郭勇
关键词:ARINC429总线通信模块
自动飞行控制系统BIT设计与实现被引量:3
2018年
自动飞行控制系统是控制飞机飞行姿态和综合数据处理的核心部件,其对可靠性有着严格的要求。常采用机内自检测(Built-in Test,BIT)技术用于提高其可靠性,实现分系统级或者模块单元级的功能和性能自检测、自诊断。研究自动飞行控制系统BIT在不同飞行阶段的检测内容,给出了具体的BIT自检测方法以及实现自检测的相关电路。研究表明,文章介绍的机内自检测系统设计方法能有效检测出自动飞行控制系统核心部件在运行过程中出现的故障情况,进而提高了自动飞行控制系统的安全性和可靠性。
马超王国静郭勇马倩
关键词:自动飞行控制系统
双双余度飞控计算机余度管理算法设计与实现被引量:2
2017年
飞控计算机是自动飞行控制系统数据处理、控制和综合的核心,其可靠性对飞机的飞行安全有着至关重要的影响。通常采用余度设计提升飞行控制系统的可靠性和容错能力,余度设计的关键技术就是余度管理策略和方法,系统的故障容错能力主要是通过余度管理功能来实现的。针对本文提出的双双余度飞控计算机架构,详细描述了其余度管理算法的设计流程,采用这样的设计模式使得系统软件架构清晰,结构明确,大大提高了飞控系统安全性和可靠性的要求。
马超郭勇刘意王亮马倩
关键词:飞控计算机余度管理容错性
任务管理计算机系统余度软件技术研究
本文对任务管理计算机系统结构进行了介绍,根据系统构型,提出了软件容错机制要求,划分软件功能形成系统软件总体设计方案.对软件总体设计进行了描述,并对软件设计中的技术进行研究,重点分析了双握手同步、交叉传输设计、数据表决与数...
郭勇段海军马倩王亮
关键词:容错机制功能模块
文献传递
一种2812内部FLASH程序远程更新的新方法被引量:4
2016年
仿真器连接DSP进行程序升级给软件维护带来巨大麻烦。利用TMS320F2812芯片的内部丰富资源和支持在线编程的特点,介绍一种应用软件远程更新方法。包括一个通用的BOOT程序和两种生成可烧写文件的方法,满足了TMS320F2812产品的应用开发以及更新维护等需求。方法已应用于多个产品研制中,实验结果表明方法操作方便、加载结果稳定可靠。
郭勇马超路帅刘意马倩
关键词:TMS320F2812
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