左鹏
- 作品数：29 被引量：36H指数：5
- 供职机构：太原理工大学更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金年山西省研究生优秀创新项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种微型脉搏振动传感器
- 本发明提供了一种微型脉搏振动传感器，属于振动传感器技术领域；解决了现有微振传感器输出波形噪声大、延时长、基线不稳、价格昂贵的问题；包括外壳，所述外壳内采用绝缘树脂灌封有压电片，所述压电片的上表面覆盖有柔性材料，所述壳体的...
- 吕玉祥温永杰崔晓梅刘姣左鹏柳艳昀温永祥
- 一种采掘机液压油含水量实时检测系统
- 本发明提供一种采掘机液压油含水量实时检测系统，属于采掘机液压油含水量检测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种采掘机液压油含水量实时检测系统硬件结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括封装在采掘机驾驶室内的检测...
- 吕玉祥刘姣崔晓梅温永杰左鹏柳艳昀
- 煤基醇类混合燃料柴油机的燃烧及排放特性被引量：1
- 2015年
- 利用煤基费托(Fischer Tropsch,F-T)燃料的高十六烷值特性和醇类燃料的含氧特性,提出了F-T柴油掺烧醇类燃料的煤基混合燃料的思路。在F-T柴油中添加10%体积比的甲醇﹑乙醇与丁醇燃料,通过与0#柴油比较来研究不同的醇燃料对发动机性能的影响规律。结果表明:相对于0#柴油,该混合燃料的燃烧始点提前,燃烧放热中心累计放热量达50%时对应的曲轴转角CA50向后推迟,燃烧放热率第一峰值点降低,预混合燃烧放热量降低;第二峰值点升高,扩散燃烧所占比重增加。在外特性下,混合燃料的NO_x﹑碳烟与HCHO排放都大幅降低,并且相同体积甲醇燃料对于柴油机排放的优化效果更加明显。
- 武志斐王铁左鹏杨甜甜曹贻森王文坤
- 关键词：柴油机燃烧
- 柴油机燃用煤基含氧混合燃料的燃烧及排放特性
- 在F-T柴油中添加不同比例的丁醇、生物柴油燃料,并与原机国标柴油做了燃烧及排放特性的对比研究.研究结果表明：混合燃料的预混合燃烧期、扩散燃烧期、缸压峰值与放热率峰值均介于0＃柴油与F-T柴油之间.相对于0#柴油,混合燃料...
- 左鹏武志斐王铁曹贻森王文坤孙秀全
- 关键词：含氧燃料燃烧
- F-T柴油掺烧甲醇对柴油机燃烧及排放特性的影响
- 为了综合利用甲醇与F-T 柴油在柴油机燃烧中的各自优势,在4100QBZL 增压柴油机上进行了0＃柴油及小比例F-T 柴油/甲醇混合燃料的燃烧及排放性能试验研究.结果表明：在最大扭矩转速2400r/min 下,燃用F-T...
- 左鹏武志斐王铁刘磊石晋宏王文坤孙秀全
- 关键词：甲醇F-T柴油增压柴油机燃烧
- 柴油机燃用F-T/生物柴油混合燃料的排放性能研究被引量：8
- 2016年
- 以未做调整的四缸增压中冷发动机为试验样机,分别燃用不同比例的F-T/生物柴油混合燃料,对混合燃料的常规排放尤其是非常规排放进行了对比研究。结果表明:F-T/生物柴油混合燃料相对于0#柴油可明显改善NO_X、CO和碳烟的排放,但随着生物柴油比例的提高,NO_X、CO排放略有升高,碳烟排放则随着生物柴油比例增加而降低;外特性下,混合燃料随着生物柴油比例的提高,HC排放相对于0#柴油有明显下降;非常规排放中混合燃料可有效降低甲醛排放;SO_2排放也有明显下降,但随生物柴油配比的增加而有上升的趋势。混合燃料能有效抑制苯类排放。
- 王文坤王铁曹贻森左鹏范博
- 关键词：生物柴油F-T柴油
- 柴油机燃用煤基含氧混合燃料的性能研究
- 在F-T柴油中添加不同比例的丁醇、生物柴油燃料,并与0＃柴油做了动力经济性及排放特性的对比研究.研究结果表明：相比于原机水平,混合燃料动力性能有10％左右的降低,经济性能变化不大.混合燃料污染物排放量明显降低,在2000...
- 左鹏武志斐王铁曹贻森王文坤孙秀全
- 关键词：含氧燃料
- F-T柴油掺烧生物柴油对柴油机燃烧及振动特性的影响
- 研究了F-T柴油与生物柴油掺混燃烧时对柴油机燃烧特性和振动特性的影响.选用生物柴油以不同比例与F-T柴油掺混,在4100QBZL增压中冷柴油机试验台架上进行2000r/min-150N·m负荷特性试验,并与＃0...
- 冯以卓张瑞亮王铁孙丹丹左鹏
- 关键词：柴油机生物柴油F-T柴油燃烧特性
- 压电-电磁复合式输电线路在线监测装置自供电技术研究
- 随着无线传感网络的发展和进步，智能电网技术的广泛应用，输电线路的供电能力也在不断提升。输电线路是国家电力系统的重要组成部分，在线监测系统对电网的正常运行和高效利用尤为重要。当前输电线路在线监测系统大多数采用太阳能-电池供...
- 左鹏
- 关键词：输电线路在线监测系统
- 柴油机燃用煤基含氧混合燃料的性能研究
- 在F-T柴油中添加不同比例的丁醇、生物柴油燃料,并与0#柴油做了动力经济性及排放特性的对比研究。研究结果表明:相比于原机水平,混合燃料动力性能有10%左右的降低,经济性能变化不大。混合燃料污染物排放量明显降低,在2000...
- 左鹏武志斐王铁曹贻森王文坤孙秀全
- 关键词：含氧燃料
