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李天奇

作品数：14 被引量：0H指数：0
供职机构：上海交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇电子电信
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇车身
  • 4篇信号
  • 3篇点焊
  • 3篇振动
  • 3篇模态
  • 3篇参数化
  • 3篇齿轮
  • 3篇传动
  • 2篇电阻点焊
  • 2篇镀层
  • 2篇镀层钢板
  • 2篇信号分解
  • 2篇振动模态
  • 2篇振动数据
  • 2篇时空域
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车车身
  • 2篇矩阵
  • 2篇空间分辨率
  • 2篇空域

机构

  • 11篇上海交通大学
  • 3篇上海汽车集团...

作者

  • 14篇李天奇
  • 9篇彭志科
  • 2篇吴静臻
  • 2篇刘振

传媒

  • 2篇上海汽车
  • 1篇汽车制造业

年份

  • 6篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
多通道信号联合分解方法
一种多通道信号联合分解方法，通过采集多通道信号后生成融合谱及各通道贡献谱，使用频域信号分解方法将多通道信号的融合谱分解为若干频域分量，得到对融合谱的分解结果，最后根据融合谱分解结果以及各通道贡献谱，得到各个通道各模态的时...
何清波李天奇于小洛姚锦涛胡奎毕志昊彭志科
一种参数化全场视觉振动模态分解方法
本发明公开了一种参数化全场视觉振动模态分解方法，涉及振动模态参数辨识技术领域，所述方法包括如下步骤：步骤1、时域模态坐标参数化；步骤2、空域模态振型参数化；步骤3、时空域参数化模态叠加模型构建；步骤4、参数化模态叠加模型...
何清波刘振李天奇彭志科
基于阵列信号时频表征的水下非平稳声源方位估计方法及系统
本发明提供了一种基于阵列信号时频表征的水下非平稳声源方位估计方法及系统，包括：步骤S1：对水听器阵列中每个水听器接收到的实数信号进行预处理，得到预处理后的复数信号；步骤S2：对多个水听器相应的预处理后的复数信号进行信息融...
何清波张济旭李天奇彭志科
车身焊接的设计标准
2008年
李天奇姚培京
关键词：车身焊接汽车车身电阻点焊电弧焊
一种参数化全场视觉振动模态分解方法
本发明公开了一种参数化全场视觉振动模态分解方法，涉及振动模态参数辨识技术领域，所述方法包括如下步骤：步骤1、时域模态坐标参数化；步骤2、空域模态振型参数化；步骤3、时空域参数化模态叠加模型构建；步骤4、参数化模态叠加模型...
何清波刘振李天奇彭志科
文献传递
浅谈车身点焊质量控制及超声波检测技术
2009年
文章介绍了车身点焊质量的监控,重点介绍超声波无损检测技术的应用。
李天奇吴静臻
关键词：点焊无损检测车身
齿轮传动系统振动信号的紧邻密集分量分解系统及方法
一种齿轮传动系统振动信号的紧邻密集故障特征分量分解系统及方法，包括：故障特征阶次库单元、包络信号生成单元、任意阶谐波分解单元和监测指标构建单元，其中：故障特征阶次库单元利用已有的齿轮动力学和运动学知识计算所测量振动信号的...
何清波李天奇胡奎毕志昊于小洛姚锦涛彭志科
不同镀层钢板的车身制造工艺分析与成本控制
汽车车体腐蚀是造成汽车损坏的重要原因之一，它不仅直接影响汽车使用寿命，还造成社会资源的巨大浪费和严重的环境污染，引起严重的交通事故。为解决耐腐蚀问题，车身大量采用镀锌钢板，可以提高整个车身的使用寿命。目前根据镀层方式不同...
李天奇
关键词：汽车车身镀层钢板成本控制
文献传递
不同镀层钢板的车身制造工艺分析和成本控制
李天奇
动力学孪生模型驱动的复杂齿轮传动系统故障检测方法
一种动力学孪生模型驱动的复杂齿轮传动系统故障检测方法，在离线阶段建立与复杂齿轮传动系统相对应的动力学模型作为数字孪生体；开展振动实验测试复杂齿轮传动系统在健康状态下的服役数据，通过隐式优化算法辨识动力学模型中的未知参数，...
何清波于小洛毕志昊李天奇姚锦涛胡奎彭志科
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