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张乃昌

作品数:4 被引量:8H指数:1
供职机构:中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇进气
  • 3篇进气系统
  • 3篇APU
  • 1篇整合型
  • 1篇数值仿真
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能
  • 1篇气口
  • 1篇总压
  • 1篇总压损失
  • 1篇进气道
  • 1篇进气道性能
  • 1篇进气管
  • 1篇进气口
  • 1篇管路系统
  • 1篇仿真
  • 1篇辅助动力装置

机构

  • 2篇上海飞机设计...
  • 1篇中国商飞上海...

作者

  • 3篇张乃昌
  • 1篇唐宏刚
  • 1篇唐宏刚
  • 1篇周宇穗
  • 1篇邓智亮
  • 1篇邓智亮
  • 1篇李传鹏
  • 1篇李传鹏
  • 1篇章弘
  • 1篇常红

传媒

  • 1篇科技信息
  • 1篇第十六届全国...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种APU进气道性能估算方法
在APU 进气系统设计初期,要对各种进气道构型进行大量的性能估算。为了提高设计效率,避免在设计前期进行大量的CFD 工作,建立了APU 进气系统性能估算模型。模型分内流、外流两部分。外流模型建立了边界层内、外气动参数的函...
张乃昌常红周宇穗章弘蓝天
关键词:进气系统进气道总压损失APU管路系统
APU进气管道口尺寸比例对进气性能影响研究被引量:7
2011年
本文对民用飞机辅助动力装置(APU)进气系统等面积进气口不同长宽比(以航向为长,周向为宽)对APU进气性能影响进行研究,合理简化处理进气系统模型和飞机尾锥几何模型,并生成结构化网格,设定合理的边界条件,得出其对APU进气性能的影响。研究表明:无论是在地面还是空中飞行的等流量状态下,与进气管道出口尺寸比例接近的进气管道进口总压损失最小,出口处的平均总压最高,冲压恢复也最高,随着进气管道进口尺寸比例不断增大,与进气管道出口形状差异增加,总压损失也不断增加,出口处的平均总压越低,冲压恢复也不断减小。
邓智亮唐宏刚张乃昌李传鹏
关键词:APU辅助动力装置进气系统数值仿真
主/辅整合型进气口对APU进气系统气动性能影响研究
飞机的辅助动力系统(APU系统)位于飞机尾锥内,作用是:在飞机起飞之前或主发空中停车时,为环控系统和主发起动供气,为电源系统供电。
张乃昌唐宏刚邓智亮李传鹏
文献传递
共1页<1>
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