公共文化服务平台

共 4 条记录，以下是 1-3

全选清除导出

排序方式：

秦岭东段地应力场特性及区域性岩爆风险评估: 2023年; 研究目的:与典型的岩爆易发区为强烈挤压构造区不同,现今伸展构造为主的秦岭东段也具有高地应力、强岩爆特征。为保障铁路隧道等深地工程的建设和选线,本文对其地应力场特征、构造成因以及对岩爆的总体控制作用进行初步研究。研究结论:(1)秦岭东段实测最大水平主应力S_(H)的挤压方向不受现今区域构造控制,而表现出与伸展构造方向一致的NW-SE,S_(H)平均变化梯度高达2.94 MPa/100 m,与青藏高原相当,综合来看,该区以燕山期挤压作用形成的构造地应力为主,属于残余应力,该特征指示岩体应变能可保留达上亿年,且大型岩体内部的应变能不易被伸展构造所改变;(2)区域上,秦岭东段S_(H)始终为三向主应力中的最大值,是岩爆风险的主控因子,在铁路选线阶段,秦岭东段需重点考虑花岗岩和闪长岩等硬质岩的岩爆风险,700 m以上易发生中等岩爆,1400 m以上易发生强烈岩爆,建议尽量避免1400 m以上埋深隧道;(3)本研究成果可推广应用于秦岭及类似山区铁路地质选线及隧道岩爆风险防控。; 陈兴强刘瑾孟祥连张文忠黄勇王华江周福军李玉波李立民王凯邱士利; 关键词：铁路隧道新构造地应力青藏高原

安康至重庆高速铁路大巴山区工程地质条件及选线研究被引量：6: 2019年; 研究拟建安康至重庆高速铁路沿线的工程地质条件,分析主要的工程地质问题。针对经达州(四川)、万州(重庆)两个主要线路方案,提出工程地质比选意见。收集方案研究范围内的区域地质资料,既有公路、铁路的科研报告,相关政府部门的地质灾害报告,大巴山区岩溶特征相关资料。在大巴山区的城口、岚皋等地区,开展地质调绘工作。掌握了沿线的地形地貌、气象、地震等自然地理概况,以及地层岩性、地质构造、不良地质、特殊岩土等工程地质概况,尤其是大巴山区的岩溶发育特征。根据沿线的工程地质条件,分析修建该铁路可能遇到的工程问题。对两个主要比选方案,进行了工程地质条件评价。线路通过大巴山区时,经万州方案的工程地质条件更复杂,施工风险更大。推荐经达州方案。; 王凯; 关键词：铁路选线地层岩性工程地质问题高速铁路

一种适用于检测超长桩基长度的检测作业方法: 本发明公开了一种适用于检测超长桩基长度的检测作业方法。常规的桩埋深检测方法有都有一定局限性。本发明具体包括S1：勘察工程分析；S2：针对检测作业的地质条件，对场地模型进行模拟研究，总结场地桩基响应的特征；S3：在被检测的...; 柴伦炜黄勇周福军阎渊赵文王朋王凯罗锋艾秀峰高旭刘睿翀季备

全选清除导出

共1页<1>

王凯