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徐晶

作品数:3 被引量:4H指数:2
供职机构:江苏大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金江苏省产学研联合创新资金项目更多>>
相关领域:一般工业技术机械工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇磨损
  • 2篇摩擦学
  • 1篇低温离子
  • 1篇低温离子渗硫
  • 1篇第一性原理
  • 1篇第一性原理研...
  • 1篇电子结构
  • 1篇性能研究
  • 1篇渗硫
  • 1篇渗硫层
  • 1篇碳纤维
  • 1篇子结构
  • 1篇离子渗
  • 1篇离子渗硫
  • 1篇聚合物复合材...
  • 1篇复合材料
  • 1篇改性
  • 1篇改性研究
  • 1篇改性研究进展
  • 1篇GCR15钢

机构

  • 3篇江苏大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇苏州惠丰润滑...

作者

  • 3篇李长生
  • 3篇徐晶
  • 2篇陈贝贝
  • 1篇孟健
  • 1篇刘孝娟
  • 1篇唐华
  • 1篇梁家青
  • 1篇张庆
  • 1篇黄虹
  • 1篇李红萍
  • 1篇张坤

传媒

  • 1篇化工新型材料
  • 1篇物理学报
  • 1篇润滑与密封

年份

  • 3篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
碳纤维/聚合物复合材料摩擦学改性研究进展被引量:2
2015年
综述了碳纤维/聚合物复合材料摩擦学改性的研究进展情况,重点分析讨论了碳纤维表面改性、固体润滑剂共混改性、纤维混杂复合改性以及纳米粒子填充改性对碳纤维增强聚合物复合材料摩擦学性能影响的微观机制,并指出多元、多尺度功能性填料协同复合增强是改善该复合材料摩擦学性能的重要手段。
陈贝贝黄虹张庆徐晶李长生
关键词:碳纤维聚合物复合材料磨损改性
GCr15钢渗硫层的摩擦学性能研究被引量:2
2015年
利用低温离子渗硫技术在GCr15钢球表面形成渗硫层以提高其摩擦学性能。采用四球摩擦试验机,考察渗硫和未渗硫试样在干摩擦及油润滑条件的摩擦学性能。结果表明:在干摩擦和油润滑条件下渗硫试样的摩擦因数均远低于未渗硫试样;在干摩擦条件下,渗硫试样的磨损率相比未渗硫试样大幅下降,这主要归因于渗硫层良好的减摩抗磨作用;在油润滑条件下,因油润滑和渗硫层的固体润滑相互协调作用,渗硫试样的摩擦和磨损性能明显优于未渗硫试样,其磨损表面的痕迹浅而轻,磨损机制为轻微的磨粒磨损。
张红桃唐华陈贝贝李长生徐晶张坤惠泽民
关键词:低温离子渗硫磨损
Ti掺杂NbSe_2电子结构的第一性原理研究
2015年
采用基于密度泛函理论框架下的第一性原理平面波超软赝势方法,计算了理想2H-NbSe_2和Ti掺杂2H-NbSe_2晶体的几何结构及电子结构;对掺杂前后超胞的能带图、态密度及分波态密度图进行了分析.结果表明,掺杂后费米能级附近能量区域的电子态密度出现了较高的峰值,且费米能级位置发生了改变.理论上可以认为Ti的掺杂会使得NbSe_2的导电性增强,有利于开发新型的电接触复合材料.
徐晶梁家青李红萍李长生刘孝娟孟健
关键词:掺杂电子结构第一性原理
共1页<1>
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